Motor para máquina de horno industrial

En una fábrica de pan o galletas, el horno obtiene el calor de un quemador o de resistencias, pero la banda que lleva la masa al interior, los ventiladores que mueven el aire caliente y la plataforma que gira el carro de bandejas funcionan con motores eléctricos. Esta página forma parte de la sección dedicada a los motores para máquinas de procesamiento y preparación de alimentos y explica qué motor cumple cada función en un horno industrial y cómo influye el calor en su elección.

La tarea del motor según el tipo de horno

Los hornos industriales se distinguen menos por el método de calentamiento que por la forma en que el producto avanza dentro de la cámara. Desde el punto de vista del motor destacan tres disposiciones:

• Horno túnel: La masa o las bandejas viajan sobre una banda de malla metálica o de acero de decenas de metros, entran por un extremo y salen cocidas por el otro. El tambor motriz que tira de la banda está a la salida; el motor lo gira muy despacio y sin pausa a través de un reductor. La velocidad de la banda fija el tiempo de cocción.
• Horno de carro rotativo: El carro de bandejas se introduce y un gancho en el techo o una plataforma en el suelo lo hace girar durante la cocción. Ese giro lo da un pequeño motor con reductor, junto a un motor de ventilador que impulsa el aire caliente.
• Horno de pisos: El producto reposa sobre soleras de piedra o chapa. Los motores suelen aparecer solo en el sistema de vapor, el tiro de la chimenea o el carro de carga.

Accionamiento de la banda: baja velocidad, línea larga

La banda de un horno túnel avanza a velocidades bajas, a menudo unos pocos metros por minuto. Por ello el accionamiento combina un motor de 4 o 6 polos con un reductor de relación alta; la velocidad de salida y el par del reductor provienen del cálculo del fabricante del horno. Al sustituir el motor, mantenga la relación del reductor, el tipo de brida y el diámetro del eje. Para motores acoplados a reductores consulte nuestra página de accionamientos con reductor.

Como la velocidad de la banda se ajusta cada vez que cambia el producto, la mayoría de los hornos túnel alimentan el motor con un convertidor de frecuencia. La serie trifásica de HEM es apta para regular la velocidad con convertidor. Si la banda gira muy despacio pero a plena carga, el ventilador propio del motor puede no mover aire suficiente; en ese caso se añade un ventilador de refrigeración independiente. Cuando el convertidor está lejos del motor, se estudia un filtro dv/dt o senoidal según la longitud del cable. Basta con indicar estos datos junto al pedido; los detalles están en la página de motores usados con variador.

El arranque de la banda es fácil, pero durante el primer calentamiento de la mañana la banda metálica se dilata y cambia su tensión; si el tensor está mal ajustado, la corriente del motor sube. Los sensores que detienen la línea si la banda patina o se rompe pertenecen al sistema de mando del fabricante del horno.

Ventiladores de convección y recirculación

En los hornos de convección y de carro, un ventilador radial hace circular el aire de la cámara de cocción. El rodete está en el compartimento caliente y el motor, en la cara exterior de la pared del horno, lo gira desde el extremo de un eje largo. Aquí cuentan dos cosas: la potencia del ventilador varía aproximadamente con el cubo de la velocidad, de modo que subir la velocidad aumenta la carga del motor con rapidez; y el calor viaja por el eje hacia el rodamiento del motor. Por eso los fabricantes de hornos colocan aletas de refrigeración o una pieza aislante en el eje.

Los hornos con quemador tienen un ventilador aparte para el aire de combustión; este tema se trata en la página de motores para ventilador de quemador, y los ventiladores de proceso a alta temperatura en la de ventiladores de proceso y horno. HEM Motor suministra motores trifásicos estándar para estos ventiladores y no presenta ningún motor certificado para alta temperatura o extracción de humos.

Entorno caliente, polvo de harina y limpieza

En una línea de horno, el peor enemigo del motor es el calor que lo rodea. El calor que irradia la pared del horno y el aire caliente acumulado bajo el techo calientan el aire de refrigeración del motor. Si la temperatura en el punto donde está el motor supera el límite ambiente del catálogo, indíquelo en el pedido; puede ser necesario dejar margen de potencia o alejar el motor del calor. En la fase de pedido se pueden añadir sensores PTC o PT100 para vigilar la temperatura del bobinado.

El polvo de harina de la zona de preparación de masa se pega a la tapa del ventilador y forma pasta al juntarse con la humedad. Limpiar la tapa con regularidad conserva la refrigeración. La protección IP55 protege contra la entrada de polvo y las salpicaduras de agua; el lavado con agua a presión, el contacto con alimentos o los requisitos de diseño higiénico no forman parte del diseño de este motor estándar. Si existe tal requisito, hace falta una medida de protección del fabricante de la máquina o un motor especial; indíquelo en el pedido.

Forma de montaje y ubicación

En el accionamiento de la banda el motor suele unirse al reductor con brida (B5 o B14); los motores de ventilador se colocan sobre una consola en la pared del horno con patas (B3) o con patas y brida (B35). Las plataformas con eje vertical requieren disposiciones verticales como V1. HEM ofrece opciones con patas, con brida, con patas y brida y verticales según el tamaño de carcasa; confirmamos con usted las medidas de brida y eje en el pedido. Para hornos de carro en pastelerías pequeñas sin red trifásica puede considerarse nuestra serie de motores monofásicos de 0,18–5,5 kW.

Modelos HEM de ejemplo para una línea de horno

Los modelos de la tabla son solo ejemplos; la elección definitiva se hace valorando en conjunto la carga del horno, la velocidad necesaria, el montaje y las condiciones de trabajo.

Datos necesarios para solicitar un motor

Si la placa del motor averiado se puede leer, enviar una foto agiliza el proceso; el método se explica en nuestro artículo sobre cómo encontrar un motor equivalente por la placa. Si no hay placa, indique: tipo de máquina (horno túnel, de carro o de pisos) y posición del motor (banda, ventilador, plataforma), potencia del motor (kW), velocidad (rpm), tensión de red, forma de montaje, temperatura aproximada junto al motor y cantidad que necesita.

Todos los modelos y precios figuran en nuestra tienda. Para presupuestos y consultas técnicas puede escribirnos por WhatsApp o llamarnos; los números están en la página de contacto.

Preguntas frecuentes

¿Puedo cambiar el motor del ventilador del horno por uno de mayor velocidad?

No se recomienda. La potencia del ventilador crece rápido al subir la velocidad; un rodete más rápido puede sobrecargar el motor y alterar el reparto del aire dentro del horno. Mantener la velocidad para la que se diseñó la máquina es lo más seguro.

¿Por qué la banda del horno túnel consume más corriente en el primer arranque de la mañana?

En el horno frío la banda y los tambores aún no se han dilatado; si el tensor se ajustó para el estado caliente, la banda queda tirante. La corriente vuelve a lo normal a medida que el horno se calienta. Si la diferencia es grande, haga revisar el ajuste de tensión y los rodamientos de los tambores.

¿Por qué hay que cambiar tan a menudo los rodamientos del motor del ventilador?

El calor que llega por el eje desde el interior del horno envejece la grasa del rodamiento delantero del motor. Compruebe que la aleta de refrigeración y la pieza aislante del eje estén en su sitio, e indique en el pedido la temperatura alrededor del motor.

¿Por qué el carro deja de girar cuando se para el motor de la plataforma?

El motor de la plataforma gira el carro a través de un reductor; si el motor se ha parado, revise primero la protección térmica y después el reductor y la unión del gancho. Si el motor funciona pero el carro no gira, el problema suele estar en la transmisión mecánica.