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En una fábrica textil, los motores trabajan en dos mundos distintos. Por un lado están las salas de hilatura, tejeduría y tejido de punto: el aire es cálido y húmedo, la fibra flota sin cesar y las máquinas giran a la misma velocidad turno tras turno. Por otro lado están la tintorería, el acabado y el lavado, donde el agua, el vapor y los vapores químicos forman parte del entorno. Esta página trata de los motores asíncronos trifásicos que accionan las máquinas de ambos mundos. Explica qué carga soporta el motor en cada máquina, cómo le afectan la fibra y la humedad y qué conviene aclarar antes de un pedido.
Cargas que soporta el motor en las máquinas textiles
Carga continua a velocidad constante: En muchos accionamientos de las salas de hilatura y tejeduría, la tarea del motor es hacer girar durante horas, a la misma velocidad, un eje cuya carga no cambia. Lo decisivo aquí es el equilibrio térmico y la vida de los rodamientos.
Carga de línea con control de tensión: En las líneas de tejido, como ramas tensoras, sanforizadoras y unidades de enrollado, el tejido se estira o se afloja si las velocidades de los rodillos sucesivos no coinciden. Por eso estos accionamientos suelen funcionar con convertidor de frecuencia y la velocidad se ajusta a la tensión del tejido.
Carga de tambor a velocidad variable: En lavadoras, máquinas de teñido y centrifugadoras el tambor gira despacio en un sentido, invierte y luego acelera para centrifugar. El motor acelera y frena a intervalos cortos, y la carga cambia según el reparto del tejido mojado.
Carga de ventilador y bomba: Los ventiladores de los hornos de secado, las bombas de circulación de los autoclaves de tintura y los ventiladores de climatización de las salas son los motores que más horas funcionan en la fábrica. Para estos accionamientos, las páginas de motores para ventiladores y extractores y de motores eléctricos para bombas ofrecen detalles.
Páginas dedicadas a las máquinas de este sector
Tenemos páginas propias para algunas máquinas textiles y de lavado; en cada una se describe en detalle el motor de esa máquina:
- La página Motor para máquina de lavado y escurrido de alfombras trata la carga que ve el motor mientras se cepilla la alfombra y se le extrae el agua.
- La página Motor para máquina de lavandería industrial describe el accionamiento del tambor de las lavadoras de lavanderías de hoteles y hospitales.
- La página Motor para centrifugadora industrial (escurridora) estudia el arranque de la cesta de alta velocidad y las cargas desequilibradas.
- La página Motor para secadora industrial se ocupa de las secadoras en las que el tambor y el ventilador de aire caliente trabajan juntos.
Polvo de fibra y humedad: cómo afectan las condiciones de la sala al motor
La fibra de algodón y la sintética son aspiradas hacia la tapa del ventilador junto con el aire de refrigeración del motor. La pelusa que se acumula en la rejilla de la tapa y en las aletas de la carcasa estrecha el paso del aire y calienta poco a poco el motor. Además, la pelusa es combustible; la capa que se forma sobre una superficie caliente del motor debe retirarse. Una breve limpieza con aire dentro de la rutina de cada turno evita buena parte de las averías del motor.
En las salas de hilatura se humidifica el aire para reducir las roturas de hilo; en la tintorería el vapor es abundante. La carcasa de nuestros motores está protegida con grado IP55 contra el polvo y los chorros de agua, y los bobinados tienen aislamiento de clase F. Si la máquina arranca en frío por la mañana o permanece parada el fin de semana, puede formarse condensación dentro de la carcasa; para evitarlo puede pedirse una resistencia anticondensación con el pedido. Los puntos donde el tinte o el agua de lavado golpean directamente el motor superan el límite de IP55; allí, o bien el fabricante de la máquina protege el motor con una pantalla, o bien debe usarse un motor especial; indique este caso en el pedido.
Sincronización de velocidad, convertidor y arranque
En las líneas con control de tensión la velocidad de cada motor de rodillo se ajusta con su propio convertidor; nuestras series trifásicas son adecuadas para trabajar con estos accionamientos. Si el motor sigue girando con par pleno mientras la línea avanza despacio, su propio ventilador de eje no basta para refrigerarlo; en ese caso se monta en la carcasa un ventilador con alimentación independiente. Si el cuadro está lejos del motor, se considera un filtro dv/dt o senoidal frente a los picos de tensión que genera el cable largo. Comunique estos detalles con el pedido; el tema se explica en la página de motores eléctricos compatibles con variador.
En las máquinas de tambor el arranque lo determinan la carga mojada y la inercia del tambor. En los accionamientos de ventiladores y bombas a velocidad constante, el bobinado 400/690 V de nuestros modelos de 4 kW en adelante funciona en triángulo en red de 400 V y permite el arranque estrella-triángulo. En máquinas con arranques frecuentes puede añadirse como opción de pedido un sensor de bobinado PTC o PT100.
Tabla de preselección de motor según la máquina textil
| Máquina | Carga del motor | Valor a revisar | Modelo HEM de ejemplo |
|---|---|---|---|
| Accionamiento de telar / máquina de punto | Servicio continuo a velocidad constante | Relación de poleas, limpieza de fibra | 2,2 kW 100L1-4 (1450 rpm) |
| Accionamiento de rodillo de rama / sanforizadora | Con control de tensión, con convertidor | Rango de velocidad, reductor, ventilador de refrigeración | 4 kW 112M-4 (1450 rpm) |
| Ventilador de circulación de horno de secado | Funcionamiento prolongado en aire caliente | Velocidad del ventilador, distancia del motor a la zona caliente | 11 kW 160M-4 (1465 rpm) |
| Bomba de circulación de autoclave de tintura | Carga continua, ambiente con vapor | Velocidad de la bomba, medidas contra la condensación | 15 kW 160M2-2 (2945 rpm) |
| Ventilador de climatización de sala | Carga de ventilador creciente con la velocidad | Diámetro del ventilador, orientación de montaje | 22 kW 200L2-6 (980 rpm) |
Los modelos de la tabla son solo ejemplos; la elección real se hace según la carga de la máquina, la velocidad necesaria, el modo de unión y las condiciones de la sala. La placa del motor que se va a sustituir es el punto de partida más fiable.
Mantenimiento, montaje y motores de reserva
En las fábricas textiles hay decenas de máquinas del mismo tipo, cada una con un motor parecido. Esto facilita el stock de motores de reserva: un único modelo con el mismo tamaño de carcasa y las mismas medidas de eje y brida puede cubrir muchas máquinas. En cuanto a la unión, según el tamaño de carcasa son posibles las ejecuciones con patas (B3), con brida (B5, B14), con patas y brida combinadas (B34, B35) y verticales (V1, V3, V5, V6, V15); las medidas de brida y eje se comprueban juntas durante el pedido. Puede comparar las medidas de su motor con la tabla de tamaños de carcasa.
Los motores de reserva que pasan mucho tiempo en la estantería deben protegerse frente a la humedad y los daños en los rodamientos; nuestro artículo sobre almacenamiento de un motor de reserva le ayudará. Para accionamientos de rodillos con reductor, consulte la página de motores eléctricos para reductores.
Datos necesarios para el pedido
Para que podamos elegir el motor adecuado, basta con lo siguiente: tipo de máquina (telar, rama, tintura, secado, lavado, etc.), potencia (kW), velocidad (rpm), tensión de la instalación, forma de montaje, si funcionará con convertidor y la cantidad que desea. Si tiene muchas máquinas del mismo tipo, indique también la cantidad total y la necesidad de reserva. Fotografiar y enviar la placa del motor actual elimina la mayoría de las preguntas; los detalles están en el artículo enviar la placa del motor.
Puede consultar los precios de los modelos en la página comprar motores eléctricos. Para contactarnos por WhatsApp o teléfono, use la página de contacto.
Preguntas frecuentes
¿Por qué se calientan a menudo los motores de la sala de tejeduría?
La causa más común es la pelusa de fibra que se adhiere a la rejilla de la tapa del ventilador y a las aletas de la carcasa. La limpieza regular y la revisión de la tensión de las correas reducen notablemente el calentamiento.
¿Una rama tensora necesita un motor distinto para cada rodillo?
Las líneas con control de tensión suelen tener un motor y un convertidor por sección. El fabricante de la máquina decide qué disposición se utiliza; nosotros seleccionamos la parte del motor según esa información.
¿Hay pintura o protección especial para los motores de la tintorería?
La pintura estándar es en tonos RAL 7012 y RAL 7024, y la protección de la carcasa es IP55. Si hay salpicaduras directas de productos químicos o agua, se necesita protección en la máquina o un motor especial; indíquelo en el pedido.
¿Puede usarse un motor monofásico en un pequeño taller de bordado o costura?
Si el taller solo dispone de tomas de 220 V, puede considerar nuestra serie monofásica; su modelo más pequeño es de 0,18 kW y el mayor de 5,5 kW. Para más detalles, vea la página de motor eléctrico monofásico.
