Esta tabla muestra los 25 tamaños de carcasa IEC diferentes de la gama HEM Motor y la potencia y velocidad de los motores disponibles en cada carcasa. Los valores proceden de los datos técnicos de los productos de nuestra web. Cada potencia enlaza con la página del producto correspondiente.
¿Por qué es importante el código de carcasa?
El número del código de carcasa IEC indica la altura del eje sobre la base de las patas en mm: en la carcasa 132, el centro del eje está a 132 mm de la base. Al sustituir un motor antiguo, si se elige el mismo código de carcasa, los agujeros de las patas y la altura del eje coinciden y no hace falta modificar la bancada.
El número del código de carcasa es la altura del centro del eje desde el suelo: 132 mm en la carcasa 132.
Los precios y datos técnicos están en las páginas de producto; elija el modelo y haga su pedido en línea.
En una misma carcasa, la potencia disminuye al bajar la velocidad. Por ejemplo, en la carcasa 90L hay motores de 2,2 kW a 3000 rpm, 1,5 kW a 1500 rpm y 1,1 kW a 1000 rpm.
Nuestros motores con carcasa de aluminio se ofrecen hasta 11 kW y los de carcasa de fundición a partir de 0,55 kW; en las potencias intermedias existen ambas opciones de carcasa.
La letra de la carcasa (S, M, L) indica una longitud distinta a la misma altura; L es más larga que M.
El código de carcasa figura en la placa del motor. Si la placa no se puede leer, basta con medir la altura del eje desde la base. Si lo prefiere, envíenos una foto de la placa o del motor, y determinaremos juntos la carcasa adecuada. +90 532 345 49 86
Modelos de HEM Motor relacionados con este artículo
Las tarjetas muestran modelos de ejemplo relacionados con el tema. El motor adecuado no se elige solo por la potencia: compare velocidad, tensión, montaje, eje y medidas de conexión en la página del producto; si tiene dudas, envíe una foto de la placa del motor actual por WhatsApp.
El número de carcasa IEC indica en milímetros la altura desde la base de las patas del motor hasta el centro del eje. En la gama de venta de HEM Motor, las carcasas pequeñas entre ... Más detalles
Al sustituir un motor en un espacio de montaje reducido, el mismo código de carcasa IEC no es por sí solo una garantía suficiente. El código de carcasa define la altura del eje, la... Más detalles
Al sustituir el motor de un elevador de coches, dos comprobaciones dan más problemas que la potencia y la velocidad: cómo está unida la bomba hidráulica al motor y el régimen de se... Más detalles
Al cambiar el motor de la central hidráulica de una plegadora, la compatibilidad de brida y acoplamiento se comprueba en tres puntos: la brida del motor nuevo debe asentar en el al... Más detalles
En muchas máquinas que llevan años funcionando, la transmisión por correa y polea se cuestiona por su carga de mantenimiento: la correa se estira, hay que tensarla de nuevo, las ga... Más detalles
Cuando falla el motor de un accionamiento con reductor, el reductor suele estar en buen estado y se queda en su sitio; solo se cambia el motor. En ese caso el motor nuevo tiene que... Más detalles
Utilizamos cookies necesarias y opcionales para mejorar su experiencia, enriquecer el contenido y analizar el tráfico. Conforme al RGPD, las cookies opcionales (analíticas y de marketing) solo se utilizan con su consentimiento explícito. Elija su preferencia a continuación.
Política de Cookies