IE4 es el nombre de la clase de eficiencia «Super Premium» definida en la norma IEC 60034-30-1. En el catálogo técnico 2026 de HEM Motor, los motores asíncronos trifásicos se describen en tres niveles de eficiencia: Premium (IE3), Super Premium (IE4) y Ultra Premium (IE5). Esta página explica en qué instalaciones tiene sentido real el IE4, qué revisar cuando sustituye a un motor IE3 existente y cómo formular con claridad una solicitud IE4.

Motor eléctrico trifásico HEM Motor pintado en gris con carcasa aleteada, foto de estudio
En el catálogo, la clase IE4 Super Premium se ofrece como un nivel de eficiencia dentro del mismo sistema de carcasas de las series trifásicas.

Qué define la clase Super Premium y qué no define

La clase IE es una clasificación internacional basada en qué parte de la potencia tomada de la red entrega el motor a su eje. Cuanto más alto es el nivel, menores son las pérdidas admitidas para un motor de la misma potencia; esas pérdidas aparecen en el motor en forma de calor.

La etiqueta IE4 no cambia el par, la velocidad ni el grado de protección del motor. Como el resto de motores trifásicos del catálogo, los tipos IE4 figuran con protección IP55, aislamiento clase F y servicio S1 (continuo). Es decir, un IE4 no es un «motor más fuerte», sino un motor diseñado para hacer el mismo trabajo con menos pérdidas.

Los valores nominales de cada modelo IE4 se publican en las tablas de modelos del catálogo. En esta página nos basamos en el nombre de la clase y en la norma; para valores técnicos por modelo, consulte el catálogo técnico y de productos 2026.

En qué perfiles de funcionamiento cobra sentido el IE4

Lo que vale una diferencia de clase de eficiencia depende de cuántas horas al año funciona el motor y con qué carga. En un motor que arranca unas pocas veces al día durante poco tiempo, el efecto es limitado. En cambio, en un motor que gira sin parar turno tras turno, la mayor parte de su coste a lo largo de su vida es la electricidad y no el precio de compra.

Casos en los que conviene valorar el IE4

Revise primero la potencia elegida

Una nota general de ingeniería del catálogo es importante aquí: un motor que trabaja siempre con poca carga se queda en una zona poco eficiente. Sustituir un motor sobredimensionado por uno IE4 no reemplaza la elección de la potencia correcta. La potencia debe fijarse según el punto de trabajo real de la máquina.

Gama de modelos IE4 en el catálogo

El catálogo 2026 ofrece tablas de modelos separadas para la serie IE4 Super Premium en 2, 4 y 6 polos. El código de tipo empieza por el prefijo «IE4-», seguido del tamaño de carcasa IEC y del número de polos.

Polos / velocidad síncrona (50 Hz)Rango de potencia IE4 en el catálogoNúmero de tipos en la tablaRango de carcasas IEC
2 polos / 3000 rpm0,25–315 kW2763–355
4 polos / 1500 rpm0,25–315 kW2771–355
6 polos / 1000 rpm0,25–250 kW2671–355

Los rangos de la tabla se han contado a partir de la lista de modelos IE4 del catálogo. Si necesita otra velocidad, como 750 rpm, indíquelo aparte al pedir la oferta.

Las páginas de los 117 modelos a la venta en nuestra tienda no indican la clase IE. Por eso, si quiere un motor IE4, escríbalo claramente en su pedido; el catálogo incluye opciones IE4 y el tipo adecuado se le indica en la oferta. Los modelos estándar y sus precios están en la tienda de motores eléctricos.

Compatibilidad mecánica al sustituir un motor IE3 por un IE4

En las tablas de modelos del catálogo, los tipos IE3 e IE4 de la misma potencia y número de polos comparten la misma designación de carcasa. Por ejemplo, el motor de 7,5 kW y 4 polos figura con carcasa 132M en ambas series. Esto significa que la sustitución puede planificarse en la mayoría de los casos sobre la misma bancada y el mismo acoplamiento.

Aun así, el catálogo presenta las tablas de montaje y dimensiones de las series IE4 e IE5 en páginas distintas de las del IE3. La tabla de rodamientos también tiene columnas separadas para IE3 e IE4; en los modelos IE4 de 2 polos a partir de la carcasa 160, la selección de rodamientos se indica por separado. Las plantas que guardan rodamientos de repuesto deben tener en cuenta esta diferencia.

Según el tamaño de carcasa pueden suministrarse con patas B3, con brida B5 y B14, combinados B34 y B35 o en posiciones verticales (V1, V3, V5, V6, V15). La brida y el extremo del eje del nuevo motor se comprueban frente a la máquina existente antes de aprobar el pedido. Consulte la pregunta frecuente sobre formas de montaje y la tabla de tamaños de carcasa para la correspondencia carcasa–potencia.

Uso de un motor IE4 con variador de frecuencia

En las series trifásicas, incluidos los tipos IE4, la velocidad puede regularse con un variador de frecuencia. Si el motor va a girar a baja velocidad y plena carga durante muchas horas, su propio ventilador puede no bastar; en ese caso se considera un ventilador con alimentación independiente. Si el cable entre variador y motor es largo, la necesidad de un filtro dv/dt o senoidal se estudia aparte. Basta con mencionar estas dos condiciones en su solicitud.

En bombas y ventiladores de caudal variable, el control de velocidad puede sustituir la regulación por válvula de estrangulación o compuerta. La clase IE4 y el variador no son alternativas entre sí, sino dos decisiones distintas que se valoran juntas. Más detalles en la pregunta frecuente sobre el uso con variador. Un sensor de temperatura PTC o PT100 en el devanado y una resistencia anticondensación para las paradas pueden añadirse al pedido si se desea.

Diferencia entre IE4 e IE5

IE5 Ultra Premium es el nivel de eficiencia inmediatamente superior de la misma norma y en el catálogo se define dentro del mismo sistema de carcasas que el IE4; los detalles están en la página de motores eléctricos IE5.

Qué enviarnos para una oferta IE4

Para que su solicitud IE4 reciba una respuesta rápida y precisa, envíe en un solo mensaje:

  • La máquina que accionará el motor y su forma de trabajo (continua o intermitente, horas diarias de funcionamiento).
  • Potencia (kW) y velocidad (rpm) necesarias.
  • Tensión de red y si funcionará en arranque directo o con variador.
  • Forma de montaje; si sustituye a un motor existente, los datos de su carcasa y brida.
  • Cantidad necesaria y su petición de clase «IE4 Super Premium».

Si va a sustituir un motor existente, enviar una foto de su placa de características es la vía más rápida. Nuestro artículo sobre los datos necesarios para una oferta le ayudará a preparar la solicitud. Puede enviar sus datos desde la página de contacto y ver los modelos estándar en la tienda.

Preguntas frecuentes

¿Puedo pedir un modelo de la tienda como IE4?

Las páginas de los modelos de la tienda no indican la clase IE. Si quiere IE4, indíquelo en la fase de oferta junto con la potencia, la velocidad y el montaje; se le comunicará el tipo adecuado entre las opciones IE4 del catálogo.

¿Encaja un motor IE4 en la bancada de mi antiguo motor IE3?

En el catálogo, los tipos IE3 e IE4 de la misma potencia y polos comparten la misma designación de carcasa. No obstante, las medidas de brida y eje se confirman con el pedido; basta con enviar la placa del motor actual y su forma de montaje.

¿Merece la pena un IE4 en una máquina que funciona poco tiempo?

El valor de la diferencia de clase depende de las horas de funcionamiento y de la carga. En una máquina que trabaja poco al día el efecto es limitado; en bombas, ventiladores y compresores de funcionamiento continuo es más apreciable. Recomendamos decidir según el perfil de trabajo de la máquina.

¿Se puede usar un motor IE4 con variador?

Sí, nuestras series trifásicas son aptas para el control de velocidad con variador de frecuencia. Si hay largos periodos a baja velocidad y plena carga o un cable de variador largo, indíquelo en su solicitud; la necesidad de ventilador y filtro se valora en consecuencia.

¿Cambian la protección y el aislamiento en un motor IE4?

No. En el catálogo, los tipos IE4 también tienen protección IP55 y aislamiento clase F. La clase de eficiencia se refiere a las pérdidas del motor; no modifica el grado de protección.