Motores eléctricos de eficiencia IE5 Ultra Premium

IE5 es la clase de eficiencia más alta definida en la IEC 60034-30-1, y el catálogo 2026 de HEM Motor la recoge con el nombre de «Ultra Premium». Esta página no presenta la IE5 en términos generales. Parte de lo que dicen realmente las tablas de modelos IE5 del catálogo: qué potencias y números de polos cubren, en qué coinciden con la IE4 y en qué se diferencian, cómo tratar la IE5 junto con un variador y qué hay que confirmar cuando un motor IE5 sustituye al motor de una máquina existente.

Para el marco general de la clase IE4, consulte la página Motores eléctricos de alta eficiencia IE4; aquí solo se tratan los puntos propios de la IE5.

El lugar de la IE5 en la clasificación IEC 60034-30-1

La IEC 60034-30-1 divide en niveles las pérdidas admitidas para motores de igual potencia y número de polos. En el catálogo estos niveles figuran como IE3 Premium, IE4 Super Premium e IE5 Ultra Premium; cuanto más alta es la clase, menor es el margen de pérdidas para un motor de la misma potencia.

Una clase IE es un valor límite, no un modelo; los kW, la velocidad, la carcasa y la alimentación del motor se definen aparte. Si le interesan los límites numéricos de cada clase, las tablas de límites a 50 Hz de la página 14 están disponibles en el Catálogo técnico y de productos HEM Motor 2026.

La familia IE5 del catálogo: 80 modelos, tres opciones de polos

Las tablas de modelos IE5 del catálogo se reparten en tres páginas y contienen 80 códigos de tipo en total:

• 2 polos, 3000 rpm: 27 modelos, de IE5-632-2 a IE5-355L-2; 0,25–315 kW.
• 4 polos, 1500 rpm: 27 modelos, de IE5-711-4 a IE5-355L-4; 0,25–315 kW.
• 6 polos, 1000 rpm: 26 modelos, de IE5-712-6 a IE5-355L-6; 0,25–250 kW.

Las tablas están elaboradas para una red de 50 Hz; las corrientes se indican por separado para tensiones de línea de 380, 400 y 415 V, y la columna de velocidad muestra la velocidad real del motor en carga. La sección IE3 del catálogo incluye además una tabla de 750 rpm (8 polos), mientras que las tablas IE5 se limitan a 2, 4 y 6 polos. Si necesita un motor de 8 polos, indíquelo aparte en su solicitud.

En las características comunes de las series, el tipo de motor se define como asíncrono de jaula de ardilla (CA). La carcasa es de fundición gris GG20, el eje de acero al carbono C45 y el bobinado de cobre electrolítico al 100 %; la protección es IP55 y el aislamiento clase F. La pintura es en polvo electrostático, RAL 7012 y RAL 7024, o un color especial.

Referencia de ruido y vibración

El catálogo indica unos 58–75 dB(A) para la serie general y un rango propio para la familia IE5 de 1500 rpm: unos 52–70 dB(A). La referencia de vibración es de 1,8 mm/s o menos según ISO 10816/20816 e IEC 60034-14. Los valores varían con la potencia, el ventilador y la carcasa; la cifra exacta figura en el informe de ensayo del modelo.

Junto a la tabla IE4: mismo código de carcasa, mayor relación de corriente de arranque

Al comparar fila por fila las tablas IE4 e IE5, a igual potencia y número de polos coinciden en ambas clases el tamaño de carcasa del código de tipo, la velocidad nominal, el par nominal y la relación de par de arranque (Ts/Tn). La diferencia clara está en la relación de corriente de arranque (Is/In): a partir de 0,75 kW esta relación es mayor en las filas IE5.

Los valores proceden de las tablas de modelos IE4 e IE5 del catálogo; la elección final depende de la carga de la máquina, la velocidad necesaria, el montaje y las condiciones de trabajo.

En la práctica: si el motor arranca de forma directa (DOL), la corriente que toma de la red en el arranque es mayor que la de su equivalente IE4. El interruptor, los fusibles y el guardamotor (MPCB) deben elegirse y ajustarse para esa corriente; para más detalle, vea nuestro artículo sobre relé térmico, fusibles y guardamotor. Con una línea de alimentación débil, el arranque estrella-triángulo, con arrancador suave o con variador puede resultar más cómodo.

La IE5 junto con el variador (inversor)

La IE5 suele plantearse en máquinas que funcionan muchas horas, como bombas, ventiladores y compresores, y en parte de ellas la velocidad se ajusta con un convertidor de frecuencia. En ese caso motor y variador deben pensarse como un solo conjunto. Nuestras series trifásicas son aptas para el control de velocidad con convertidor de frecuencia. Las notas del catálogo sobre el funcionamiento con variador se agrupan en cuatro puntos:

• La corriente nominal del motor debe ajustarse a la corriente nominal y a la frecuencia portadora del variador.
• A baja velocidad el ventilador montado en el eje puede no refrigerar lo suficiente; si el motor trabaja mucho tiempo a baja velocidad con par pleno, puede hacer falta un ventilador independiente.
• Si el cable entre motor y variador es largo, se valora un filtro dv/dt o senoidal.
• En carcasas grandes puede hacer falta un rodamiento aislado o la puesta a tierra del eje.

Al pedir un IE5 para trabajar con variador basta con indicar el rango de velocidad (frecuencia mínima y máxima), el tipo de carga a baja velocidad y la longitud del cable; con esos datos definimos juntos las opciones. Para preguntas generales existe también la página ¿puedo usar los motores con variador de frecuencia?.

Paso a IE5 en una instalación existente: confirmar el encaje mecánico

En una máquina en servicio la pregunta real es si el motor nuevo encajará sin problemas en el lugar del antiguo. Orden de comprobaciones:

1. Carcasa y eje

Anote el tamaño de carcasa (p. ej. 132M, 250M) y el diámetro del eje de la placa del motor antiguo. En las páginas de montaje y dimensiones del catálogo, las series IE4 e IE5 comparten tablas de medidas para B3, B5 y B35 en el rango H63–355; la IE3 tiene una tabla aparte. Por eso, si el motor antiguo es IE3, conviene comparar las medidas una a una. Puede consultar las tablas en la tabla de tamaños de carcasa y en los planos técnicos 2D.

2. Forma de montaje

Las formas de montaje B3, B5, B14, B34, B35 y las verticales V1/V3/V5/V6/V15 se ofrecen según la carcasa; las medidas de brida y eje se confirman en el pedido. Más detalle en la página de formas de montaje.

3. Rodamientos y acoplamiento

La tabla de rodamientos del catálogo tiene columnas IE3 e IE4; la disposición de rodamientos para la IE5 se concreta aparte en el pedido. Si hay polea de correa o conexión a reductor, la longitud del extremo de eje y la chaveta deben compararse con la disposición antigua.

4. Parte eléctrica

La tensión de la placa y la conexión (estrella hasta 3 kW, triángulo desde 4 kW) deben compararse con su red y, por la diferencia de corriente de arranque descrita arriba, también hay que revisar los ajustes de protección. Las sondas de bobinado PTC o PT100 y la resistencia anticondensación son opciones de pedido.

Qué enviarnos con una solicitud de IE5

En las páginas de los modelos de nuestra tienda no se indica la clase IE. Si desea IE5, escríbalo claramente en su solicitud de presupuesto; el catálogo recoge las opciones IE5 enumeradas arriba. Si quiere ver modelos disponibles, puede consultar los productos ordenados por potencia, velocidad y carcasa en nuestra tienda de motores eléctricos.

Para un presupuesto claro, envíe en un solo mensaje:

• La máquina que accionará el motor y su régimen (continuo, intermitente, con variador)
• Potencia (kW) y velocidad (rpm) o número de polos
• Tensión de red y conexión
• Tipo de montaje (B3, B5, B35, vertical, etc.) y tamaño de carcasa si lo conoce
• Rango de velocidad y longitud de cable si se usa variador
• Cantidad y opciones como PTC/PT100 o resistencia anticondensación

Si va a sustituir un motor existente, lo más rápido es enviar una foto de su placa siguiendo los pasos de la página envíe la placa de su motor. Para consultas, utilice el teléfono, WhatsApp y el correo de nuestra página de contacto, o vuelva a la tienda para ver los modelos en stock.

Preguntas frecuentes

¿Se puede montar un motor IE5 en el lugar de un IE4 de la misma potencia?

En el catálogo ambas clases usan el mismo código de carcasa y tablas de medidas comunes a igual potencia y número de polos. Aun así, brida, eje y rodamientos se confirman en el pedido.

¿Por qué parece mayor la corriente de arranque de un motor IE5?

En las tablas IE5 del catálogo la relación Is/In es mayor que en las filas IE4 a partir de 0,75 kW; por ejemplo, 9,5 en lugar de 7,5 a 7,5 kW y 4 polos. Si el arranque es directo, revise en consecuencia los ajustes de fusibles y guardamotor.

¿Puedo pedir como IE5 un motor de la tienda?

En las páginas de producto de la tienda no figura la clase IE. Indique su necesidad de IE5 en una solicitud de presupuesto junto con potencia, velocidad y montaje; le responderemos según las opciones IE5 del catálogo.

¿Puedo accionar un motor IE5 con variador?

Sí; para trabajar mucho tiempo a baja velocidad con par pleno puede hacer falta un ventilador independiente, y con cables largos un filtro dv/dt o senoidal. Indique estas condiciones en su solicitud.

¿Hay modelos de 8 polos (750 rpm) en la familia IE5?

Las tablas de modelos IE5 del catálogo están elaboradas para 2, 4 y 6 polos; la tabla de 750 rpm está en la sección IE3. Si necesita un motor de 8 polos, indíquelo aparte en su solicitud.