Motores eléctricos para ventilación

Ventilar significa renovar el aire de un edificio o de una planta, expulsar el aire contaminado y, cuando hace falta, aportar aire a un proceso. El extractor de cubierta de una fábrica, el ventilador jet bajo el techo de un aparcamiento, la línea de aspiración de polvo de un taller, el ventilador de pared de un invernadero y la soplante que inyecta aire en una balsa de depuración cumplen el mismo fin; en todos ellos un motor asíncrono trifásico hace girar el rodete o el rotor. Esta página ofrece una visión general del lado del motor en las máquinas de ventilación: cómo carga cada máquina al motor, cómo se elige la velocidad, dónde se coloca el motor y qué necesita un pedido.

Máquinas de una línea de ventilación y el papel del motor

Los extractores de cubierta y de pared expulsan el aire caliente, húmedo u oloroso de las zonas de producción. La mayoría son axiales; el motor lleva el rodete directamente en su eje y gira a velocidad constante todo el día.

Los ventiladores de conducto y las unidades de tratamiento de aire mueven aire fresco contra la resistencia de filtros, baterías y conductos. Como necesitan más presión, aquí son habituales los rodetes centrífugos y la transmisión por correa y polea.

Los ventiladores de aparcamiento y túnel empujan los gases de escape hacia el punto de extracción. Los detalles de estos ventiladores están en nuestra página de motor para ventilador jet; cuando se exige un conjunto certificado para extracción de humos en caso de incendio, el motor debe ser el diseño aprobado por el fabricante del ventilador.

Las líneas de aspiración de polvo llevan el polvo o la viruta de las máquinas al filtro. A medida que el filtro se carga, la resistencia cambia y la corriente del motor varía con ella.

Las soplantes dan un volumen menor de aire a presiones que un ventilador no alcanza: balsas de depuración, transporte neumático o aire de proceso. Se está preparando una subpágina aparte para estas máquinas: la página Motor para soplante de aire trata en detalle los motores de soplantes roots y de canal lateral; aquí solo tocamos el marco general.

Los ventiladores de invernadero y de naves ganaderas y la ventilación de minas y frentes de túnel pertenecen a la misma familia; en estas máquinas, que trabajan con polvo, humedad o a la intemperie, las condiciones ambientales pesan más para el motor.

El coste de mover aire: ¿de qué depende la potencia del motor?

La potencia en el eje de un ventilador es proporcional al producto del volumen de aire que mueve por la pérdida de presión que vence, y crece cuanto menor es el rendimiento del ventilador. A grandes rasgos: P [kW] ≈ caudal [m³/s] × diferencia de presión [Pa] ÷ (1000 × rendimiento del ventilador). Es solo una primera estimación; el valor exacto lo da la curva del fabricante del ventilador.

Las leyes de los ventiladores dicen: al subir la velocidad, el caudal crece en la misma proporción, la presión con el cuadrado y la potencia en el eje aproximadamente con el cubo. En la práctica, un pequeño aumento de velocidad eleva notablemente la potencia del motor. El resultado depende del sistema y es aproximado; aun así basta para comprobar la potencia del motor antes de cambiar una polea.

En la soplante la situación es distinta. En una máquina roots de desplazamiento positivo el par aumenta con la presión; estrangular la salida no alivia al motor, lo carga.

Elección de la velocidad: 2, 4 o 6 polos

En una red de 50 Hz, un motor de dos polos gira en la clase de 3000 rpm, uno de cuatro en la de 1500 rpm y uno de seis en la de 1000 rpm; la velocidad nominal de la placa es algo menor por el deslizamiento en carga. Por ejemplo, nuestro modelo 90L-4 gira a 1445 rpm y el 160M-6 a 970 rpm.

Los rodetes de gran diámetro necesitan baja velocidad por velocidad periférica y ruido, por eso 4 y 6 polos son la elección más común en ventilación. Los 2 polos destacan en ventiladores pequeños de alta presión y en soplantes de canal lateral. En un ventilador de accionamiento directo, el número de polos fija exactamente la velocidad del ventilador; con correa se obtienen velocidades intermedias mediante la relación de poleas.

¿El motor está dentro o fuera de la corriente de aire?

En los extractores axiales el motor suele estar en el centro de la carcasa, dentro del aire que se mueve. Si ese aire es limpio y fresco, ayuda a refrigerarlo; si lleva vapor, partículas de aceite o polvo, el motor también se enfrenta a ellos. Un motor IP55 estándar es adecuado para humedad y polvo corrientes. En cambio, gases calientes, vapores corrosivos o una atmósfera explosiva quedan fuera de los límites de diseño de este motor; se requieren medidas adicionales del fabricante del ventilador o un motor especial, y la condición debe indicarse en el pedido.

En los ventiladores centrífugos por correa el motor está fuera de la corriente de aire y va sobre carriles tensores. Aquí hay que vigilar la carga lateral que la tensión de la correa aplica al eje; la polea del motor no debe elegirse demasiado pequeña.

Según el tamaño de carcasa son posibles las disposiciones con patas (B3), con brida (B5, B14), con patas y brida (B34, B35) y verticales (V1, V3, V5, V6, V15); la brida y el diámetro del eje se concretan en la fase de pedido. Para ventiladores de cubierta de eje vertical, nuestro artículo de montaje vertical V1/V5 sirve de guía. La resistencia anticondensación para ventiladores exteriores y el sensor PTC/PT100 en el devanado para ventiladores que arrancan y paran a menudo son opciones de pedido.

Arranque y control de velocidad

La carga del ventilador es ligera a baja velocidad; en cambio, la inercia de los rodetes grandes alarga el arranque. Si la clase de disparo del relé térmico no se elige para ese tiempo, el motor puede desconectarse antes de alcanzar su velocidad. Un arrancador suave o una conexión estrella-triángulo reducen el pico de corriente.

En ventilación es habitual bajar la velocidad con un variador de frecuencia en vez de estrangular el caudal con una compuerta. Los motores trifásicos de nuestras series pueden accionarse con variador. Si el ventilador se mantiene a muy baja velocidad durante mucho tiempo y además se exige par pleno, puede ser necesario añadir un ventilador de refrigeración independiente; si el cable entre variador y motor es largo, se valora un filtro dv/dt o senoidal. Basta con indicar estas dos condiciones en el pedido. Más detalles: motores eléctricos compatibles con variador.

Preselección del motor según la máquina de ventilación

Estas filas solo dan una primera idea; el motor adecuado lo determinan en conjunto la carga real de la máquina, la velocidad necesaria, el montaje y las condiciones de trabajo. Si va a sustituir un motor, parta de los valores de la placa del motor antiguo.

Envíenos lo siguiente para un pedido

Para preparar una oferta necesitamos: el tipo de máquina (extractor, ventilador de conducto, aspiración de polvo, soplante, etc.), la potencia en kW y la velocidad en rpm requeridas, la tensión de alimentación, la forma de montaje, si el motor está en el flujo de aire y la cantidad. Fotografiar la placa del motor actual es el camino más rápido; vea nuestro artículo envíe la placa de su motor.

Los precios están en la página comprar motores eléctricos; para WhatsApp y teléfono, consulte nuestra página de contacto. La selección detallada del motor por tipo de ventilador se trata en motores para ventiladores y extractores, y la climatización de edificios en motores eléctricos para el sector HVAC.

Preguntas frecuentes

¿Bajar la velocidad de un ventilador de ventilación fuerza al motor?

Por lo general no, porque la carga del ventilador cae rápido con la velocidad. Si el variador va a hacer girar el ventilador muy despacio durante mucho tiempo, el ventilador de refrigeración del eje del motor también se ralentiza; entonces se valora con el pedido si hace falta un ventilador externo.

¿Puede el motor de un extractor trabajar dentro del aire que mueve?

Sí, si el aire está a temperatura normal y es limpio o ligeramente húmedo. Si hay gases calientes, vapores corrosivos o atmósfera explosiva, un motor estándar no es adecuado; indíquelo en el pedido.

¿Hay diferencia entre un motor de soplante y uno de ventilador?

El motor en sí es el mismo motor trifásico estándar; la diferencia la marca la máquina. En una soplante roots el par aumenta con la presión, mientras que en un ventilador la potencia varía aproximadamente con el cubo de la velocidad. Los detalles se dan en la subpágina Motor para soplante de aire.

¿Se puede montar un motor estándar en un ventilador de extracción de humos?

Los ventiladores de extracción de humos que deben funcionar durante un incendio exigen un conjunto ventilador-motor certificado. En ese servicio el motor debe ser el diseño aprobado por el fabricante del ventilador; nuestro motor estándar se considera solo para ventilación normal.