Bu tablo, HEM Motor ürün gamındaki 25 farklı IEC gövde ölçüsünü ve her gövdede hangi güç ve devirde motor bulunduğunu gösterir. Değerler sitemizdeki ürünlerin teknik bilgilerinden alınmıştır. Her güç, ilgili ürün sayfasına bağlanır.
Gövde kodu neden önemli?
IEC gövde kodundaki sayı, milin ayak tabanından yüksekliğini (mm) gösterir: 132 gövdede mil merkezi tabandan 132 mm yukarıdadır. Eski bir motorun yerine yenisini koyarken aynı gövde kodu seçilirse ayak delikleri ve mil yüksekliği uyar; motor kaidesinde değişiklik gerekmez.
Gövde kodundaki sayı, milin ortasının yerden yüksekliğidir: 132 gövdede 132 mm.
Fiyatlar ve teknik bilgiler ürün sayfalarında; modeli seçip online sipariş verebilirsiniz.
Aynı gövdede devir düştükçe güç azalır. Örneğin 90L gövdede 3000 devirde 2,2 kW, 1500 devirde 1,5 kW, 1000 devirde 1,1 kW motor bulunur.
Alüminyum gövdeli motorlarımız 11 kW’a kadar, pik döküm gövdeli motorlarımız 0,55 kW’tan başlayarak sunulur; aradaki güçlerde iki gövde seçeneği de vardır.
Gövde harfi (S, M, L) aynı yükseklikte farklı gövde boyunu gösterir; L, M’den uzundur.
Kartlar konuyla ilgili örnek modellerdir. Uygun motor yalnız güce bakılarak seçilmez: devir, gerilim, montaj şekli, mil ve bağlantı ölçülerini ürün sayfasında karşılaştırın; emin değilseniz mevcut motorun etiket fotoğrafını WhatsApp’tan gönderin.
IEC gövde numarası, motorun ayak tabanından mil merkezine kadar olan yüksekliği milimetre cinsinden verir. 63 ile 112 arasındaki küçük gövdeler, HEM Motor satış listesinde çoğunluk... İncele
Dar bir montaj alanında motor değiştirirken aynı IEC gövde kodu tek başına yeterli güvence değildir. Gövde kodu mil yüksekliğini, ayak delik aralığını ve mil ucunu tanımlar; motoru... İncele
Oto lift motorunu değiştirirken iki kontrol, güç ve devirden daha çok sorun çıkarır: hidrolik pompanın motora nasıl takıldığı ve liftin motoru hangi rejimde çalıştırdığı. Etiketind... İncele
Abkant presin hidrolik ünitesinde motor değişirken flanş ve kaplin uyumu üç noktada kontrol edilir: yeni motorun flanşı mevcut pompa çanının merkezleme yuvasına ve cıvata delikleri... İncele
Kayış-kasnak düzeni uzun yıllar çalışan pek çok makinede bakım yükü yüzünden sorgulanır: kayış uzar, gerdirme ister, kasnak kanalları aşınır, kayış tozu ortamı kirletir. Çözüm olar... İncele
Redüktörlü bir tahrikte motor arızalandığında çoğu zaman redüktör sağlamdır ve yerinde kalır; değişen yalnız motordur. Bu durumda yeni motorun iki şeye birden uyması gerekir: redük... İncele
Web sitemizde; deneyiminizi iyileştirmek, içeriği geliştirmek ve trafiği analiz etmek için zorunlu ve isteğe bağlı çerezler kullanıyoruz. 6698 sayılı KVKK kapsamında, isteğe bağlı (analiz/pazarlama) çerezler yalnızca açık rızanızla çalıştırılır. Tercihinizi aşağıdan belirleyebilirsiniz.
Çerez Aydınlatma Metni
English
Français
Türkçe
Español
Русский
