Motor para ventilador de rama tensora

La rama tensora sujeta el tejido por sus orillos con agujas o pinzas y lo lleva, estirado a lo ancho, a través de una serie de cámaras de horno para el secado y el termofijado. Dentro de cada cámara, el aire caliente se mueve con ventiladores y se sopla por toberas sobre la cara superior e inferior del tejido. Esta página trata solo del motor trifásico que hace girar esos ventiladores; para los demás accionamientos de una línea textil, consulte la página de motores eléctricos para maquinaria textil.

Qué hace el motor del ventilador en una cámara de la rama

Cada cámara tiene uno o varios ventiladores de recirculación. El rodete gira dentro de la cámara, junto a las superficies de calentamiento (quemador de gas, intercambiador de aceite térmico o de vapor), mientras que el motor está en la pared exterior, fuera de la zona caliente. El eje del ventilador atraviesa un soporte de rodamientos en la pared y se une al motor directamente con un acoplamiento o mediante correa y polea. Según la máquina, el motor puede ir horizontal en la pared lateral o vertical en el techo.

Además de los ventiladores de recirculación hay ventiladores de extracción (chimenea) que evacuan la humedad del tejido y el vapor de los productos de acabado. Algunas líneas tienen también una sección de aire a la salida para enfriar el tejido. Todos estos ventiladores forman una carga continua con arranques poco frecuentes.

El motor del ventilador no mueve el tejido. El accionamiento principal de la cadena de agujas, los rodillos de sobrealimentación, el ajuste de ancho y el fular, que necesitan sincronizar la velocidad de la línea, suelen funcionar con el sistema de accionamiento sincronizado del fabricante, con servomotores o motores propios de la máquina. Un motor asíncrono estándar no se considera compatible de forma automática con estos movimientos; ahí la decisión corresponde al fabricante de la máquina.

Datos que conviene reunir antes de elegir el motor del ventilador

El punto de partida es el ventilador, no el motor. El diámetro del rodete, el tipo de álabe y la velocidad de trabajo determinan la potencia que debe dar el motor. El número de cámaras y de ventiladores por cámara indica cuántos motores y repuestos se necesitan. La transmisión también importa: un ventilador acoplado directamente gira a la velocidad del motor; en uno por correa, la relación de poleas fija la velocidad.

La placa del motor actual aporta la mayoría de estos datos de una vez. Potencia, velocidad, tensión y conexión, leídas junto con la disposición de patas o brida de la carcasa, son una buena base para el motor nuevo. También conviene saber desde el principio si los ventiladores se alimentan con variador o directamente de la red.

¿De dónde salen la potencia y la velocidad del ventilador?

La potencia en el eje que necesita el ventilador la fija el fabricante de la máquina o del ventilador; el motor la cubre con cierto margen. Dar un único valor en kW como "adecuado para el ventilador de una rama" sería un error; dos máquinas del mismo ancho pueden tener ventiladores de distinto diámetro y velocidad.

La potencia de un ventilador varía aproximadamente con el cubo de la velocidad. Poner una polea mayor para tener más aire parece un cambio pequeño, pero lleva fácilmente al motor por encima de su corriente nominal. La densidad del aire también influye: con el horno frío el aire es más denso y el ventilador absorbe más potencia a la misma velocidad. Por eso algunas máquinas arrancan los ventiladores a baja velocidad o con la compuerta cerrada. Si se plantea un cambio, hay que volver a los datos del fabricante del ventilador.

En cuanto a velocidad, en ventiladores de rama es frecuente el motor de 4 polos (unas 1500 rpm síncronas); con correa también se usan motores de 2 o 6 polos. La velocidad nominal del ventilador y la relación de poleas indican cuál es el correcto. Puede ver los modelos por velocidad en la página de motores eléctricos de 1500 rpm.

Los modelos de la tabla son solo ejemplos; la elección final depende de los datos del ventilador, la placa del motor actual y las medidas de montaje.

Unión en la pared de la cámara: carcasa, eje y medidas de patas

Lo primero que se compara al sustituir es el tamaño de carcasa IEC (p. ej. 132M, 160M). Después, el tipo de montaje: con patas B3 sobre una consola fuera de la cámara, con brida B5 o B14, B34/B35 con ambas, o versiones verticales en el techo. Diámetro y longitud del eje, chaveta, distancia entre agujeros de patas, altura de eje y medida de brida se comparan uno a uno con el motor antiguo. En la parte eléctrica se revisan también tensión, conexión (estrella/triángulo) y corriente.

En ventiladores de acoplamiento directo importa la alineación; en los de correa, el eje de la polea y el recorrido de ajuste de las guías del motor. Puede comparar medidas con la tabla de tamaños de carcasa; las formas de montaje disponibles se explican en la respuesta sobre formas de montaje. Aunque las medidas coincidan, la comprobación final se hace en sitio.

Calor, humos de aceite y pelusa alrededor del horno

Los valores de catálogo valen para temperaturas ambiente entre −15 y +40 grados Celsius y altitudes de hasta 1000 m. El techo y las paredes laterales de las cámaras pueden superar ese límite en verano; si el lugar del motor está más caliente, indíquelo en el pedido. Los motores llevan protección IP55 y aislamiento clase F.

Cortar el calor que el eje del ventilador lleva de la zona caliente al motor es tarea del soporte de rodamientos y del disco de refrigeración; esa disposición pertenece a la máquina. Los diseños en los que el eje del motor entra directamente en la cámara o el motor queda en el flujo de aire caliente no están previstos para un motor estándar.

Los humos aceitosos de los productos de acabado dejan una película pegajosa en la línea de extracción y alrededor del motor. La pelusa del tejido se adhiere a ella y obstruye la rejilla de la tapa del ventilador. La refrigeración del motor se debilita y el devanado se calienta. La limpieza regular y un sensor de devanado PTC o PT100 (opción de pedido) hacen visible este riesgo. En líneas que se enfrían el fin de semana también puede pedirse una resistencia anticondensación.

Ajuste de la velocidad del aire, variador y arranque

En muchas ramas la velocidad del ventilador se ajusta con variador; se reduce para géneros de punto ligeros y se aumenta para tejidos planos pesados. Nuestras series trifásicas son aptas para control de velocidad con variador de frecuencia; los detalles están en la página de motores eléctricos compatibles con variador. Como la carga del ventilador baja rápido a poca velocidad, el motor suele refrigerarse con su propio ventilador; pero si se prevé un funcionamiento largo a baja velocidad en ambiente caliente, se valora un ventilador independiente. Con un cable largo entre cuadro y motor se revisa la necesidad de un filtro dv/dt o senoidal.

Los ventiladores de rama no arrancan y paran a menudo durante el día; el momento exigente es el primer arranque de un rodete grande con el horno frío. Si la línea arranca directamente de la red en estrella-triángulo, compruebe que la conexión del devanado del motor lo permite.

Datos que hay que enviar al sustituir un motor de ventilador averiado

• Foto legible de la placa del motor (potencia, velocidad, tensión, corriente).
• Número de cámara y función del motor: ¿ventilador de recirculación o de extracción?
• Tipo y posición de montaje: horizontal con patas, con brida o vertical en el techo.
• Transmisión: acoplamiento directo o correa y polea; diámetros de poleas.
• Si el ventilador se alimenta con variador o desde la red.
• Temperatura en verano en el lugar del motor y altitud.
• Cantidad solicitada y necesidad de motores de repuesto.

Puede enviar estos datos por WhatsApp; cómo hacerlo se explica en el artículo enviar la placa del motor. Para teléfono y WhatsApp, use la página de contacto.

Grupos de motores para revisar en ventiladores de rama

Todos los productos aparecen en la página comprar motores eléctricos. Para el servicio pesado junto al horno, la mayoría de usuarios mira el grupo de motores eléctricos con carcasa de fundición. Como ejemplo pueden revisarse los modelos 5,5 kW 132S-4, 7,5 kW 132M-4 y 11 kW 160M-4. Son ejemplos; la idoneidad para la máquina se confirma aparte con los datos del ventilador y las medidas. Hay información general sobre accionamiento de ventiladores en la página de motor eléctrico para ventilador centrífugo.

Preguntas frecuentes

¿Por qué se desgastan rápido los rodamientos en los motores de ventilador de rama?

El calor que llega por el eje del ventilador, una correa demasiado tensa y la pelusa que obstruye la tapa del ventilador son las causas más comunes. Revisar con regularidad la tensión de la correa y la rejilla prolonga la vida útil.

¿Se puede usar el mismo motor para el ventilador de recirculación y el de extracción?

Si potencia, velocidad y medidas coinciden, puede usarse el mismo modelo. Sin embargo, como el ventilador de extracción está en la línea por la que pasa vapor aceitoso, hay que comprobar aparte que el motor quede fuera del flujo de aire.

¿Puedo poner una polea mayor para tener más aire?

Como la potencia del ventilador sube aproximadamente con el cubo de la velocidad, un pequeño aumento de velocidad puede sobrecargar el motor. Consulte primero los datos del fabricante del ventilador; si hace falta, se valora un motor de un escalón de potencia superior.

¿Puedo cambiar también el motor de la cadena del tejido por los motores de esta página?

Los accionamientos de cadena y sobrealimentación funcionan sincronizados con la velocidad de la línea y suelen usar servomotores o motores propios de la máquina. No se recomienda la sustitución en esta sección sin la información de accionamiento del fabricante.

¿Por qué la corriente parece alta al arrancar con el horno frío?

El aire frío es más denso, por lo que el ventilador absorbe más potencia a la misma velocidad. A medida que el horno se calienta, la corriente baja. Valore la corriente de arranque junto con los ajustes de compuerta y variador de la máquina.