Motor para ventilador de aspiración de polvo y fibra textil

En las salas de hilatura y tejeduría, el polvo de algodón, la fibra corta y la pelusa mezclados en el aire se acumulan sobre las máquinas y en los falsos techos; el corazón del sistema que los recoge de forma continua es un ventilador de aspiración. Esta página trata del motor trifásico que gira este ventilador propio del sector textil: el efecto de la fibra sobre el rodete y el motor, el funcionamiento ininterrumpido a lo largo de los turnos y la carga que cambia a medida que se llena el filtro. La página de motor para ventilador de captación de polvo, preparada para viruta, polvo de soldadura o polvo general de taller, es una aplicación distinta; para todas las máquinas textiles consulte la página de motores eléctricos para maquinaria textil.

La pieza que gira el motor en un sistema de aspiración de fibra

En un sistema de aspiración textil, la única tarea del motor es girar el rodete del ventilador centrífugo. El rodete aspira aire de los conductos de aspiración de hilos rotos (pneumafil) de las continuas de anillos y open-end, de las campanas de cardas y manuares y de las bocas de suelo de la sala de tejeduría. El aire va primero a un separador de fibra, normalmente un filtro de tambor rotativo o un filtro de mangas; allí se retiene la fibra y el aire limpio vuelve a la sala o a la central de climatización.

También está claro lo que el motor no hace. El giro del filtro de tambor, el movimiento de la boquilla que limpia la superficie del filtro, el prensado y empacado de la fibra recogida y la apertura y cierre de compuertas se realizan con accionamientos aparte; cada uno tiene su propio motor pequeño o sistema neumático. El caudal, la presión y el cálculo de conductos también son tarea del fabricante del ventilador o del sistema; HEM Motor suministra el motor asíncrono estándar que gira este ventilador.

En la mayoría de las plantas el ventilador está después del filtro, en el lado de aire limpio. En esta disposición el motor queda fuera del flujo de aire sucio; sin embargo, si el filtro se perfora o se abre el bypass, la fibra llega igualmente a la carcasa del ventilador. En sistemas donde el ventilador va antes del filtro, el enrollamiento de fibra en el rodete es más frecuente.

Información que reunir al elegir el motor del ventilador de aspiración

• Tipo de ventilador y diseño del rodete (álabes hacia atrás, radiales), potencia y velocidad indicadas por el fabricante del ventilador.
• Unión: ¿rodete montado directamente en el eje del motor, acoplamiento o correa y polea?
• Posición del ventilador respecto al filtro: ¿lado de aire sucio o de aire limpio?
• Tiempo de funcionamiento diario y paradas de fin de semana.
• ¿La velocidad del ventilador se ajusta con variador o se estrangula con compuerta?
• Placa, tamaño de carcasa y forma de montaje del motor actual.

Potencia y velocidad del ventilador: de la curva del ventilador a la placa del motor

La potencia que necesita el ventilador de aspiración depende del caudal de aire que exige el sistema y de la presión que generan las pérdidas de conductos, separador y filtro. Estos valores se leen en la curva del fabricante del ventilador, en el punto de funcionamiento. Cuando aumenta el número de máquinas en la misma sala o se alarga el conducto, el punto de funcionamiento cambia; por eso no sería correcto dar un valor del tipo «estos kW bastan para un ventilador de aspiración de fibra».

En los ventiladores, la potencia varía aproximadamente con el cubo de la velocidad (es una aproximación que depende del sistema). Cambiar la polea para subir la velocidad de un ventilador de correa carga el motor mucho más de lo esperado; un cambio de velocidad debe valorarse con el fabricante del ventilador. En los ventiladores de acoplamiento directo la velocidad del rodete es igual a la del motor; por eso es el diseño del ventilador el que indica si se necesita la clase de 2 polos y 3000 rpm o la de 4 polos y 1500 rpm. Al comprar un motor de repuesto, la fuente más práctica es la potencia y la velocidad de la placa del motor en servicio.

El estado del filtro también influye en la carga. A medida que se obstruye el tambor o la manga, aumenta la resistencia del sistema y baja el caudal; en ventiladores de álabes hacia atrás esto suele reducir la corriente del motor. Cuando el filtro acaba de limpiarse o un ramal queda abierto, el caudal y la corriente pueden subir. La potencia del motor se comprueba frente a esta condición de caudal máximo con los datos del fabricante del ventilador.

La tabla es una orientación general, no una selección definitiva. Para cada ventilador, el motor se verifica con los datos de punto de funcionamiento del fabricante y la placa existente.

Unión a la carcasa del ventilador: comprobación de carcasa, brida y eje

En ventiladores con el rodete montado directamente en el eje, el motor suele ir con patas (B3) sobre una bancada o embridado (B5, B35) a la carcasa del ventilador; en ventiladores de cubierta con eje vertical se usan ejecuciones verticales como V1. En una sustitución, lo primero es el tamaño de carcasa IEC; después se comparan con el motor antiguo el diámetro y la longitud del eje, la chaveta, el diámetro de centrado y el círculo de agujeros de la brida, y en motores con patas la distancia entre agujeros. El cubo del rodete debe asentar por completo en el eje; si la longitud del eje es distinta, cambia la posición del rodete dentro de la carcasa y puede rozar con ella.

En la parte eléctrica se comprueban la tensión de red, la conexión estrella o triángulo y el método de arranque. Las medidas de carcasa pueden verse en la tabla de tamaños de carcasa y las opciones de montaje en la página de formas de montaje; las medidas de brida y eje se confirman en el pedido.

Acumulación de fibra, riesgo de incendio y humedad de la sala

El motor del ventilador de aspiración de fibra es uno de los motores que respiran el aire más polvoriento de la sala. La pelusa pegada a la rejilla de la tapa del ventilador y a las aletas de la carcasa corta el aire de refrigeración del propio motor. La acumulación de pelusa no es solo un problema de calentamiento; la fibra de algodón es combustible y una capa acumulada sobre una superficie caliente supone un riesgo. Por eso la limpieza periódica alrededor del motor y del ventilador debe planificarse junto con las medidas contra incendios de la planta.

En algunas plantas la zona puede estar clasificada como atmósfera de polvo explosivo por la concentración de polvo. Si existe tal clasificación (zona ATEX), no puede usarse un motor estándar IP55 en esa zona; los motores con certificación Ex no figuran en el catálogo 2026 de HEM Motor. La clasificación y la decisión de protección son responsabilidad de la planta y del fabricante del ventilador.

Nuestros motores tienen protección IP55 y aislamiento clase F; el rango ambiente del catálogo es de −15 a +40 grados, con un límite de altitud de 1000 metros. Como las salas de hilatura se humidifican, en ventiladores parados el fin de semana puede aparecer condensación dentro de la carcasa; la resistencia anticondensación es una opción de pedido.

Servicio continuo, ajuste de caudal con variador y arranque

El ventilador de aspiración de fibra no se detiene mientras funcionan las máquinas de hilatura; en la mayoría de las plantas gira cinco o seis días por semana, tres turnos al día. En este servicio continuo S1, el equilibrio térmico del motor y la vida de los rodamientos son decisivos. Puede añadirse al pedido un sensor PTC o PT100 para vigilar el bobinado.

Cuando cambia el número de máquinas, ajustar la velocidad del ventilador con un variador de frecuencia en lugar de estrangular el caudal con una compuerta es un método habitual. Nuestras series trifásicas son aptas para el control de velocidad con variador. Como la carga del ventilador baja con la velocidad, los problemas de refrigeración a baja velocidad son menos frecuentes; aun así, con cables largos se valora un filtro dv/dt o senoidal. Los detalles están en la página de motores eléctricos compatibles con variador.

Los rodetes de gran diámetro tienen mucha inercia; el arranque es largo. Nuestros modelos de 4 kW en adelante tienen una conexión de bobinado apta para arranque estrella-triángulo. Si se usa variador o arrancador suave, el tiempo de aceleración debe ajustarse a la inercia del ventilador.

Información que compartir al renovar el motor del ventilador de aspiración

Puede enviar su solicitud de motor nuevo por WhatsApp. Cómo tomar la foto de la placa se explica en el artículo envíe la placa de su motor.

• Foto de la placa del motor: potencia, velocidad, tensión, corriente y código de carcasa.
• Unión del ventilador: ¿rodete directo en el eje o accionamiento por correa?
• Forma de montaje (B3, B5, B35 o vertical) y medidas de eje y brida.
• Si el ventilador está antes o después del filtro.
• Si trabaja con variador o con estrella-triángulo.
• Si la zona está clasificada como atmósfera de polvo explosivo.
• Cantidad necesaria y necesidad de motor de repuesto.

Nuestros datos de teléfono y WhatsApp están en la página de contacto.

Motores que pueden revisarse para ventiladores de aspiración de fibra

Todos los modelos están en la página comprar motores eléctricos. Puede revisarse la categoría de motores eléctricos con carcasa de fundición, a menudo preferida en ventiladores centrales de aspiración de funcionamiento continuo; el marco general de las aplicaciones de ventiladores centrífugos está en la página de motor eléctrico para ventilador centrífugo. Ejemplos:

• 4 kW 112M-2 carcasa de fundición (2905 rpm)
• 7,5 kW 132M-4 carcasa de fundición (1460 rpm)
• 11 kW 160M1-2 carcasa de fundición (2945 rpm)

Estos modelos son ejemplos; su idoneidad para su ventilador se verifica aparte comparando los datos de potencia y velocidad del fabricante del ventilador y las medidas de montaje.

Preguntas frecuentes

¿Hay diferencia, en cuanto al motor, entre un ventilador de aspiración de fibra y uno de captación de polvo general?

En ambos, la tarea del motor es girar el rodete; la diferencia está en el entorno. En textil destacan la acumulación de fibra combustible, las salas húmedas y el funcionamiento ininterrumpido durante semanas; por eso la limpieza y la vigilancia del bobinado son más importantes.

¿Afecta al motor la fibra enrollada en el rodete?

Sí. La fibra enrollada en el rodete crea desequilibrio y aumentan la vibración y la carga de los rodamientos. Se recomienda limpiar el rodete con regularidad y vigilar las vibraciones.

¿Puedo comprar también un motor para el accionamiento giratorio del filtro de tambor?

Los accionamientos del tambor y de la boquilla suelen ser motores de baja potencia con reductor. Si nos envía los datos de la placa, comprobamos si nuestra serie estándar tiene un equivalente; nuestro modelo trifásico más pequeño es de 0,25 kW.

¿Apagar el ventilador de aspiración por la noche perjudica al motor?

La parada por sí sola no lo daña; sin embargo, en una sala húmeda puede formarse condensación en el motor al enfriarse. En plantas con paradas frecuentes puede considerarse una resistencia anticondensación.