В прядильных и ткацких цехах хлопковая пыль, короткое волокно и пух, смешанные с воздухом, оседают на машинах и в межпотолочном пространстве; сердце системы, которая непрерывно их собирает, — вентилятор аспирации. На этой странице речь идёт о трёхфазном двигателе, вращающем этот характерный для текстиля вентилятор: о влиянии волокна на рабочее колесо и двигатель, о непрерывной работе в течение смен и о нагрузке, меняющейся по мере заполнения фильтра. Страница двигатель для вентилятора пылеудаления, посвящённая стружке, сварочной пыли и общей цеховой пыли, описывает другое применение; обо всех текстильных машинах см. страницу электродвигатели для текстильного оборудования.

Трёхфазный электродвигатель HEM Motor в чугунном корпусе на лапах – пример двигателя для привода вентилятора аспирации текстильного волокна
На фото не вентилятор аспирации, а трёхфазный двигатель HEM Motor, показанный как пример для его привода.

Какую деталь вращает двигатель в системе аспирации волокна

В текстильной системе аспирации единственная задача двигателя — вращать рабочее колесо центробежного вентилятора. Колесо отсасывает воздух из каналов отсоса оборванной пряжи (пневмафил) кольцевых и пневмомеханических прядильных машин, из колпаков чесальных и ленточных машин и из напольных заборных отверстий ткацкого цеха. Воздух сначала идёт в отделитель волокна, обычно вращающийся барабанный или рукавный фильтр; там волокно задерживается, а очищенный воздух возвращается в цех или в установку кондиционирования.

Ясно и то, чего двигатель не делает. Вращение барабанного фильтра, перемещение сопла, очищающего поверхность фильтра, прессование и упаковка собранного волокна в кипы, открытие и закрытие заслонок выполняются отдельными приводами; у каждого свой небольшой двигатель или пневматика. Расход, давление и расчёт воздуховодов — задача изготовителя вентилятора или системы; HEM Motor поставляет стандартный асинхронный двигатель, вращающий этот вентилятор.

На большинстве предприятий вентилятор стоит после фильтра, со стороны чистого воздуха. При такой схеме двигатель находится вне потока загрязнённого воздуха; однако при прорыве фильтра или открытом байпасе волокно всё же попадает в корпус вентилятора. В системах, где вентилятор установлен до фильтра, намотка волокна на колесо встречается чаще.

Какие сведения собрать при выборе двигателя вентилятора аспирации

  • Тип вентилятора и конструкция колеса (загнутые назад лопатки, радиальные), мощность и частота вращения по данным изготовителя вентилятора.
  • Соединение: колесо прямо на валу двигателя, муфта или ремень со шкивом?
  • Положение вентилятора относительно фильтра: сторона загрязнённого или чистого воздуха?
  • Ежедневное время работы и остановки в выходные.
  • Регулируется ли скорость вентилятора преобразователем или расход дросселируется заслонкой?
  • Табличка, габарит и монтажное исполнение существующего двигателя.

Мощность и частота вращения вентилятора: от характеристики вентилятора к табличке двигателя

Мощность, нужная вентилятору аспирации, определяется требуемым расходом воздуха и давлением, которое создают потери в воздуховодах, отделителе и фильтре. Эти значения считываются с характеристики изготовителя вентилятора в рабочей точке. Когда в том же цехе растёт число машин или удлиняется воздуховод, рабочая точка меняется; поэтому было бы неправильно указывать значение вида «для вентилятора аспирации волокна достаточно столько-то кВт».

У вентиляторов мощность меняется примерно пропорционально кубу частоты вращения (это приближение, зависящее от системы). Замена шкива для повышения скорости вентилятора с ремённым приводом нагружает двигатель гораздо сильнее, чем ожидается; изменение скорости следует согласовывать с изготовителем вентилятора. У вентиляторов с прямым соединением частота колеса равна частоте двигателя; поэтому, нужен ли 2-полюсный класс 3000 об/мин или 4-полюсный 1500 об/мин, определяет конструкция вентилятора. При покупке резервного двигателя самый практичный источник — мощность и частота с таблички работающего двигателя.

Состояние фильтра тоже влияет на нагрузку. По мере засорения барабана или рукавов сопротивление системы растёт, а расход падает; у вентиляторов с загнутыми назад лопатками это обычно снижает ток двигателя. Сразу после очистки фильтра или при открытой ветви воздуховода расход и ток могут возрасти. Мощность двигателя проверяется для этого режима максимального расхода по данным изготовителя вентилятора.

Точка аспирацииНагрузка волокном и режим работыНа что обратить внимание у двигателя вентилятора
Отсос пневмафил кольцепрядильной машиныОборванная пряжа и короткое волокно; непрерывно, пока работает машинаНепрерывная работа, расход регулируется преобразователем
Колпак чесальной / ленточной машиныПлотный пух и пыль; всю сменуНамотка волокна на колесо, контроль вибрации
Напольный и потолочный отсос ткацкого цехаЛёгкий пух, большая площадьКрупное тихоходное колесо, натяжение ремня
Главный вентилятор центрального барабанного фильтраВоздух со всех ветвей; нагрузка зависит от фильтраТок при максимальном расходе, контроль температуры обмотки

Таблица носит общий ориентировочный характер и не является окончательным выбором. Для каждого вентилятора двигатель проверяется по данным рабочей точки от изготовителя и существующей табличке.

Соединение с корпусом вентилятора: проверка габарита, фланца и вала

У вентиляторов с колесом прямо на валу двигатель чаще всего устанавливается на лапах (B3) на раме или крепится фланцем (B5, B35) к корпусу вентилятора; для крышных вентиляторов с вертикальным валом применяются вертикальные исполнения, например V1. При замене первым проверяется габарит IEC; затем со старым двигателем сравниваются диаметр и длина вала, шпонка, диаметр центрирующего буртика и окружность отверстий фланца, а у двигателя на лапах — расстояние между отверстиями лап. Ступица колеса должна полностью садиться на вал; если длина вала другая, положение колеса в корпусе меняется и оно может задевать корпус.

С электрической стороны проверяются напряжение сети, соединение звездой или треугольником и способ пуска. Габаритные размеры приведены в таблице габаритных размеров, варианты монтажа — на странице монтажные исполнения; размеры фланца и вала подтверждаются при заказе.

Скопление волокна, пожарный риск и влажность цеха

Двигатель вентилятора аспирации волокна — один из тех, что «дышат» самым пыльным воздухом цеха. Пух, прилипающий к решётке кожуха вентилятора и рёбрам корпуса, перекрывает собственный охлаждающий воздух двигателя. Скопление пуха — не только проблема перегрева: хлопковое волокно горючее, и слой на горячей поверхности создаёт риск. Поэтому регулярную чистку вокруг двигателя и вентилятора следует планировать вместе с противопожарными мерами предприятия.

На некоторых предприятиях из-за концентрации пыли зона может быть классифицирована как взрывоопасная пылевая среда. Если такая классификация (зона ATEX) есть, стандартный двигатель IP55 в этой зоне применять нельзя; двигатели с сертификатом Ex в каталог HEM Motor 2026 года не входят. Классификация и решение о защите — ответственность предприятия и изготовителя вентилятора.

Наши двигатели имеют защиту IP55 и изоляцию класса F; диапазон окружающей температуры по каталогу — от −15 до +40 градусов, предел высоты — 1000 метров. Поскольку прядильные цеха увлажняются, у вентиляторов, стоящих в выходные, внутри корпуса может образоваться конденсат; подогреватель против конденсации — опция заказа.

Непрерывная работа, регулирование расхода преобразователем и пуск

Вентилятор аспирации волокна не останавливается, пока работают прядильные машины; на большинстве предприятий он вращается пять-шесть дней в неделю в три смены. В этом непрерывном режиме S1 решающими становятся тепловой баланс двигателя и ресурс подшипников. Для контроля обмотки в заказ можно добавить датчик PTC или PT100.

При изменении числа машин распространённым способом является регулирование скорости вентилятора преобразователем частоты вместо дросселирования заслонкой. Наши трёхфазные серии подходят для регулирования скорости преобразователем. Поскольку нагрузка вентилятора снижается вместе со скоростью, проблемы охлаждения на низких оборотах встречаются реже; тем не менее при длинном кабеле рассматривается dv/dt- или синус-фильтр. Подробнее — на странице электродвигатели для работы с преобразователем частоты.

Колёса большого диаметра обладают высокой инерцией; разгон длится долго. Наши модели от 4 кВт имеют схему обмотки, допускающую пуск звезда-треугольник. При использовании преобразователя или устройства плавного пуска время разгона следует настроить по инерции вентилятора.

Какие сведения передать при замене двигателя вентилятора аспирации

Запрос на новый двигатель можно отправить через WhatsApp. Как сфотографировать табличку, описано в статье отправьте табличку двигателя.

  • Фото таблички двигателя: мощность, частота вращения, напряжение, ток и код габарита.
  • Соединение вентилятора: колесо прямо на валу или ремённый привод?
  • Монтажное исполнение (B3, B5, B35 или вертикальное) и размеры вала и фланца.
  • Стоит ли вентилятор до или после фильтра.
  • Работает ли он от преобразователя или со схемой звезда-треугольник.
  • Классифицирована ли зона как взрывоопасная пылевая среда.
  • Нужное количество и потребность в резервном двигателе.

Наши телефон и WhatsApp указаны на странице контакты.

Двигатели, которые можно рассмотреть для вентиляторов аспирации волокна

Все модели собраны на странице купить электродвигатель. Можно рассмотреть категорию электродвигатели с чугунным корпусом, которую часто выбирают для непрерывно работающих центральных вентиляторов аспирации; общая информация о центробежных вентиляторах — на странице электродвигатель для центробежного вентилятора. Примеры:

Эти модели приведены как примеры; их пригодность для вашего вентилятора отдельно проверяется сравнением данных изготовителя вентилятора по мощности и частоте вращения и монтажных размеров.

Часто задаваемые вопросы

Есть ли разница с точки зрения двигателя между вентилятором аспирации волокна и обычным вентилятором пылеудаления?

В обоих случаях двигатель вращает колесо вентилятора; разница — в условиях. В текстиле на первый план выходят скопление горючего волокна, влажные цеха и непрерывная работа неделями; поэтому чистка и контроль обмотки здесь важнее.

Влияет ли на двигатель волокно, намотавшееся на колесо?

Да. Намотавшееся волокно вызывает дисбаланс, растут вибрация и нагрузка на подшипники. Рекомендуются регулярная чистка колеса и контроль вибрации.

Можно ли купить двигатель и для вращающегося привода барабанного фильтра?

Приводы барабана и сопла обычно маломощные, с редуктором. Если вы пришлёте данные таблички, мы проверим, есть ли аналог в нашей стандартной серии; наша самая малая трёхфазная модель — 0,25 кВт.

Вредно ли для двигателя выключать вентилятор аспирации на ночь?

Сама остановка вреда не наносит; однако в остывающем двигателе во влажном цехе может образоваться конденсат. На предприятиях с частыми остановками можно рассмотреть подогреватель против конденсации.