English
Français
Türkçe
Español
Русский
Машина намотки ткани принимает полотно, выходящее в конце линии, и формирует из него рулон на гильзе или картонной втулке; некоторые модели при этом считают метраж, отрезают рулон и переходят на новую втулку. На этой странице объясняется, где на такой машине работает стандартный трёхфазный асинхронный двигатель, а где его место занимает серводвигатель или привод, предусмотренный изготовителем машины. О других машинах отрасли можно прочитать на странице электродвигатели для текстильного оборудования.
Какой вал вращает двигатель на машине намотки?
Намоточные машины строятся по двум основным схемам, и задача двигателя в них полностью различается.
Окружная (поверхностная) намотка: Рулон лежит на одном или двух вращающихся намоточных валиках и вращается за счёт трения. Двигатель вращает только этот валик, обычно через редуктор или ремень. Поскольку окружная скорость валика равна линейной скорости ткани, скорость двигателя не нужно менять по мере роста рулона. В этой схеме стандартный асинхронный двигатель работает в наиболее удобных условиях.
Центральная намотка: Вал гильзы приводится напрямую. С ростом диаметра рулона вал при той же скорости ткани должен вращаться медленнее, а момент, необходимый для натяжения ткани, должен расти. Если натяжение не остаётся постоянным, трикотажное полотно сужается, а у тканого появляются волнистые кромки и телескопичность рулона. Это движение с синхронным управлением натяжением и скоростью; на большинстве машин применяются серводвигатель, специальный привод с векторным управлением, компенсатор (танцующий валик) или замкнутая система с датчиком усилия. Мы не предлагаем стандартный асинхронный двигатель как напрямую совместимый с таким валом; можно ли использовать двигатель в этой задаче, решает изготовитель машины исходя из своей системы управления.
Так же ясно, чего двигатель не делает: измерение натяжения, направление кромки, счёт метража и отрезка рулона — задачи датчиков и системы управления машины, а не двигателя. Нож отрезки и рычаги смены рулона часто работают от собственных небольших двигателей или пневматики.
Какие данные нужны при запросе двигателя для намотки
Чтобы подобрать двигатель для намоточной машины, сначала нужно понять, о каком вале идёт речь. Далее основную часть задачи решают следующие сведения:
- Схема намотки (окружной валик, центральный вал, тянущий валик ткани).
- Максимальная линейная скорость ткани и максимальный диаметр рулона; они указаны в документации изготовителя машины.
- Передача между валиком и двигателем: редуктор, ремень со шкивом или цепь.
- Работает ли двигатель от преобразователя частоты или с постоянной скоростью от сети.
- Заводская табличка и габарит существующего двигателя.
Как определяются мощность и частота вращения намоточного валика
При окружной намотке необходимый момент складывается из трения в подшипниках валика, натяжения при протягивании ткани и инерции разгона рулона. Когда тяжёлый рулон останавливается перед снятием и когда новая гильза снова разгоняется, двигатель кратковременно отдаёт дополнительный момент. Эти величины рассчитывает конструктор машины; поскольку они зависят от вида ткани, её ширины и массы рулона, рекомендовать одно значение кВт как «подходящее для намоточной машины» было бы неправильно.
На практике самый надёжный источник — табличка двигателя, работающего на машине. Мощность и частота вращения с таблички оцениваются вместе с передаточным отношением редуктора. Поскольку валик вращается медленно, на таких машинах чаще всего стоит 4-полюсный двигатель с синхронной частотой 1500 об/мин и редуктор после него; скорость согласуется с линией изменением частоты через преобразователь. По стороне редуктора информацию дают страницы электродвигатели для редукторов и цилиндрические косозубые редукторы на лапах; мощность двигателя, частота на входе редуктора и выходная частота редуктора на валике — разные величины, их нельзя путать.
| Узел намоточной машины | Характер движения | Стандартный асинхронный двигатель |
|---|---|---|
| Валик окружной намотки | Постоянная окружная скорость, равная скорости линии, регулировка преобразователем | Может подойти; с редуктором и преобразователем |
| Тянущий / подающий валик ткани | Непрерывное вращение, согласованное со скоростью линии | Может подойти; требование к синхронности уточняется у изготовителя машины |
| Вал центральной намотки | Скорость и момент меняются с диаметром, контроль натяжения | Не указывается как напрямую совместимый; применяется серво или специальный привод |
| Нож отрезки, смена рулона | Короткое позиционируемое движение | Специальный двигатель машины или пневматика |
Таблица даёт предварительное разграничение, а не окончательный выбор. Какой вал от какого двигателя вращается, зависит от конструкции конкретной машины.
Сравнение фланца редуктора, вала и размеров лап
Двигатель намоточного валика обычно соединяется с редуктором, поэтому первое, что проверяют, — габарит IEC (например, 90S, 90L, 100L). Затем идёт монтажное исполнение: B5 или B14 для двигателей с фланцем на редукторе, B34 или B35 при сочетании лап и фланца, B3 на лапах при ремённой передаче. Диаметр и длина вала, шпонка, расстояние между отверстиями лап и диаметр фланца сравниваются со старым двигателем по отдельности. С электрической стороны также проверяются напряжение, схема соединения и ток.
Даже одинаковый габарит IEC не означает совпадения всех деталей; размеры фланца и вала подтверждаются при заказе. Для сравнения размеров можно использовать таблицу габаритных размеров, а доступные варианты описаны на странице монтажные исполнения.
Волокно, влажность и тепло на участке намотки
Намоточная машина обычно стоит в самом конце линии, на выходе сушильно-ширильной машины или сушилки. Ткань сухая, но пух, отрывающийся от кромок, затягивается в кожух вентилятора двигателя. По мере забивания решётки кожуха и рёбер корпуса охлаждение ослабевает; поэтому важна короткая чистка между сменами.
Наши двигатели имеют защиту IP55 и изоляцию класса F; диапазон окружающей температуры по каталогу — от −15 до +40 градусов, предел высоты — 1000 метров. Если двигатель будет установлен очень близко к выходу ширильной машины, где на него попадает горячий воздух, или условия выходят за эти пределы, это указывается в заказе. На машинах, простаивающих в выходные, внутри корпуса может образоваться конденсат; подогреватель против конденсации — опция заказа.
Согласование скорости преобразователем и пуски при смене рулона
При окружной намотке скорость двигателя должна соответствовать другим валикам линии; поэтому двигатель чаще всего работает от преобразователя частоты. Наши трёхфазные серии подходят для регулирования скорости преобразователем. Если линия долго идёт медленно, а двигатель вращается с полным моментом, собственного вентилятора недостаточно и может потребоваться независимый вентилятор. Если шкаф далеко от машины, рассматривается dv/dt- или синус-фильтр; подробности на странице электродвигатели для работы с преобразователем частоты.
При каждой смене рулона валик останавливается и снова разгоняется. При коротких партиях это означает несколько пусков в час. Для контроля температуры обмотки в заказ можно добавить датчик PTC или PT100. Разница между преобразователем и серво важна и здесь: преобразователь регулирует скорость двигателя, но сам по себе не обеспечивает точности натяжения и положения, нужной при центральной намотке.
Что отправить при замене старого двигателя намотки
Если нужен новый двигатель вместо существующего, достаточно отправить через WhatsApp сведения ниже. Чёткое фото таблички само по себе отвечает на большинство вопросов; как его сделать, описано в статье отправьте табличку двигателя.
- Читаемое фото таблички двигателя (мощность, частота вращения, напряжение, ток).
- Какой вал вращает двигатель: валик окружной намотки или тянущий валик?
- Способ соединения с редуктором и монтажное исполнение (B3, B5, B14, B34, B35).
- Размер диаметра вала, диаметра фланца или расстояния между отверстиями лап.
- Работает ли он от преобразователя и регулируется ли скорость линии.
- Нужное количество и потребность в резервном двигателе.
Стандартным двигателем не следует заменять привод вала, для которого изготовитель машины предусматривает серво или специальный двигатель; при сомнении пришлите и данные машины. Телефон и WhatsApp указаны на странице контакты.
Двигатели, которые можно рассмотреть для привода намоточного валика
Все модели магазина перечислены на странице купить электродвигатель, лёгкие варианты — в категории электродвигатели с алюминиевым корпусом, варианты для более тяжёлых условий — в категории электродвигатели с чугунным корпусом. Примеры 4-полюсного класса, распространённого на намоточных валиках с редуктором:
- 1,1 кВт 90S-4, алюминиевый корпус (1445 об/мин)
- 1,5 кВт 90L-4, алюминиевый корпус (1445 об/мин)
- 2,2 кВт 100L1-4, чугунный корпус (1450 об/мин)
Эти модели приведены как примеры; их пригодность для машины отдельно проверяется по моменту валика, передаточному отношению редуктора и монтажным размерам.
Часто задаваемые вопросы
На моей машине намотки стоит серводвигатель; можно ли поставить вместо него асинхронный?
Серводвигатель обычно приводит вал, которому нужен контроль натяжения или положения. Мы не считаем стандартный асинхронный двигатель напрямую совместимым с этой задачей; замену можно оценить только с учётом системы управления изготовителя машины.
Нужно ли менять скорость двигателя по мере роста рулона при окружной намотке?
Как правило, нет. Поскольку окружная скорость валика остаётся равной скорости ткани, частота вращения валика привязана к скорости линии и при росте диаметра. Меняется лишь растущая инерция рулона.
Почему двигатель намотки часто перегревается?
Обычные причины — пух на кожухе вентилятора, долгая работа с полным моментом на низкой скорости и частая смена рулонов. С заказом можно запросить независимый вентилятор и датчик обмотки.
Есть ли однофазный вариант для машины намотки?
Если в цехе есть только 220 В, наша однофазная серия охватывает от 0,18 до 5,5 кВт; однако на линиях с согласованием скорости через преобразователь чаще используют трёхфазный двигатель. Подробности на странице однофазный электродвигатель.
Могут ли тянущий валик и намоточный валик работать от одного двигателя?
На одних машинах оба вращаются от одного двигателя через цепь, на других у каждого свой двигатель и преобразователь. Схему выбирает изготовитель машины; достаточно указать её в заказе.
