Фланцевый двигатель — это трёхфазный двигатель без лап, который крепится к машине через фланцевую поверхность переднего подшипникового щита. Он не стоит на основании: его вес несёт корпус оборудования, к которому он привёрнут. Входы редукторов, фонари насосов и приводные узлы, встроенные в раму машины, — места, где такое исполнение встречается чаще всего. На этой странице мы объясняем разницу между B5 и B14, размеры, определяющие соединение, и то, как правильно определить фланец уже установленного у вас двигателя.

Трёхфазные электродвигатели без лап: слева B5 с большим фланцем со сквозными отверстиями, справа B14 с малым торцевым фланцем
Слева B5 (большой фланец со сквозными отверстиями), справа B14 (малый торцевой фланец); оба без лап (иллюстративное изображение)

Когда двигатель без лап — правильный выбор

Если вал двигателя должен находиться на одной оси с приводимым валом и на фиксированном расстоянии от него, фланцевое соединение упрощает задачу. Как только центрирующий буртик фланца входит в посадочное гнездо ответной детали, ось выравнивается сама; не нужна долгая выверка прокладками и индикатором, как у двигателя на лапах.

Типичные примеры:

  • Прямое соединение с редуктором: вал двигателя входит во входную втулку редуктора, фланец привёртывается к крышке редуктора.
  • Фонарь насоса: двигатель устанавливается на фонарь между ним и насосом; муфта остаётся внутри этого корпуса.
  • Привод, встроенный в раму машины: на мешалках, вентиляторах, питателях или узлах станков место двигателя задаёт конструкция самой машины.

Если двигатель тяжёлый и длинный или корпус, к которому он крепится, недостаточно жёсткий для такой нагрузки, лучше подходит исполнение одновременно с лапами и фланцем; его мы рассматриваем отдельно на странице двигателей на лапах с фланцем B34 и B35.

B5 и B14: с какой стороны входит болт

Оба типа не имеют лап, и снаружи оба выглядят как «круглая присоединительная поверхность». Настоящее различие — в размере фланца и типе отверстий.

Фланец B5 — это широкая пластина, выступающая за диаметр корпуса. Его отверстия сквозные, то есть без резьбы. Болт вставляется со стороны двигателя, из-за фланца, и затягивается в резьбу или гайку ответного оборудования.

B14 — малый торцевой фланец, который остаётся в пределах поверхности переднего щита. Его отверстия резьбовые; болт идёт спереди, через ответное оборудование, и вворачивается прямо в щит двигателя.

Поэтому B5 и B14 не взаимозаменяемы. Диаметр присоединительной поверхности, окружность расположения отверстий, тип отверстий и направление болта различаются. Заказывайте тот тип, под который обработана ваша машина; переходная плита — лишь специальное решение, одобренное изготовителем машины.

ПараметрB5 (большой фланец)B14 (малый торцевой фланец)
Присоединительная поверхностьШирокая пластина, выступающая за корпус, сквозные (безрезьбовые) отверстияКомпактная поверхность на переднем щите, резьбовые отверстия
Направление болтаСо стороны двигателя, с обратной стороны фланцаИзнутри ответного оборудования, вворачивается в двигатель спереди
Типичное ответное оборудованиеВходы редукторов, фонари насосов, рамы машинКомпактные редукторы, малые насосы, узлы с ограниченным местом
Что проверить при выбореНаружный диаметр фланца, окружность отверстий, число отверстий, диаметр центрированияДиаметр торца, размер резьбы, окружность отверстий, диаметр центрирования

Таблица носит понятийный характер; точное совпадение подтверждается по присоединительным размерам ответного оборудования.

Пять размеров, определяющих соединение

Слова «двигатель B5» или «двигатель B14» ещё не делают заказ полным. Один и тот же тип монтажа в разных габаритах IEC имеет разные размеры; правильное совпадение с ответным оборудованием определяют пять понятий:

  • Диаметр центрирования: диаметр центрирующего буртика фланца. Это поверхность, выравнивающая ось; она должна сесть полностью.
  • Окружность расположения отверстий: диаметр окружности, на которой лежат крепёжные отверстия.
  • Размер болта и число отверстий: диаметр отверстия у B5, размер резьбы у B14.
  • Диаметр и длина вала: часть, входящая во втулку редуктора или ступицу муфты.
  • Шпонка: ширина шпонки и шпоночный паз; деталь, передающая момент на вал.

Если не совпадает хотя бы одно из этих значений, двигатель не встанет на место или встанет лишь внешне и будет работать с несоосностью, преждевременно изнашивая подшипники и уплотнения. Реальные размеры по габаритам приведены в наших 2D технических чертежах и в таблице габаритов IEC. Разница между алюминиевым и чугунным корпусом описана на странице серии в алюминиевом корпусе.

Фланцевые двигатели для вертикальной работы

Фланцевый двигатель не всегда стоит горизонтально. На мешалке, вертикальном насосе или узле с приводом сверху двигатель может монтироваться валом вниз или вверх. Помимо B3, B5, B14, B34 и B35 каталог в зависимости от габарита предусматривает вертикальные варианты V1, V3, V5, V6 и V15. Поскольку нагрузка на подшипники и защищённость от попадания воды в вертикальном положении иные, чётко укажите в заказе, в каком направлении будет работать двигатель. О вариантах монтажа см. также вопрос о монтажных исполнениях.

Как определить фланец имеющегося двигателя

При замене неисправного или изношенного фланцевого двигателя действуйте по порядку, а не наугад:

  1. Прочитайте табличку: мощность, частота вращения, напряжение и, если указан, код габарита IEC приведены на заводской табличке. Код габарита — первый признак, сужающий круг размеров фланца и вала.
  2. Измерьте: штангенциркулем снимите диаметр центрирования, окружность расположения отверстий, число отверстий, резьбовые они или сквозные, диаметр и длину вала.
  3. Сфотографируйте: фланец строго спереди, вал сбоку и табличку так, чтобы её можно было прочитать. Резьбовые отверстия означают B14; сквозные отверстия на фланце шире корпуса — скорее всего B5.

Получив эти три вида данных, мы подберём по таблице габаритов двигатель под то же соединение.

Как определяется цена фланцевого двигателя

Цены на 117 моделей в нашем магазине указаны для исполнения B3, то есть горизонтального монтажа на лапах. Отдельных страниц товара для исполнений B5 и B14 нет. Вы выбираете модель той же мощности и частоты вращения и указываете фланцевое исполнение в заказе; после подтверждения типа фланца и размеров фланца и вала цена уточняется в коммерческом предложении.

Например, на 1500 об/мин модели 90L-4 на 1,5 кВт, 112M-4 на 4 кВт и 132M-4 на 7,5 кВт выполнены в алюминиевом корпусе; фланцевое исполнение указывается в заказе отдельно, а его данные подтверждаются на этапе коммерческого предложения. Это примеры; окончательный выбор зависит от нагрузки машины, требуемой частоты вращения, монтажа и условий работы. Общий подход к ценам описан на странице цены на электродвигатели.

Что нужно прислать для коммерческого предложения

Чтобы с первого раза подготовить правильный фланцевый двигатель, сообщите: тип машины, которую будет приводить двигатель, мощность (кВт), частоту вращения (об/мин), напряжение сети, монтажное исполнение (B5, B14 или вертикальное положение), размеры фланца и вала и количество. Фото заводской таблички имеющегося двигателя можно отправить через страницу отправки таблички, а фото фланца — через наши контакты. Стандартные модели на лапах и актуальные цены — в нашем магазине электродвигателей.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли установить двигатель с фланцем B14 вместо двигателя с фланцем B5?

Нет. Поскольку размер фланца, окружность отверстий и тип отверстий различаются, двигатель B14 не сядет на поверхность, обработанную под B5, а двигатель B5 — в гнездо B14. Заказывайте тот же тип, что и соединение на вашей машине.

Одинаковый ли фланец у двух двигателей B5 одной мощности в кВт?

Не всегда. Размеры фланца и вала задаёт габарит IEC, а не мощность; та же мощность при другой частоте вращения может прийтись на другой габарит. Сообщите нам код габарита с таблички и измеренные значения.

Действует ли цена магазина для фланцевого двигателя?

Цены магазина относятся к исполнению B3 на лапах. Если в заказе указано фланцевое исполнение, цена сообщается в коммерческом предложении после подтверждения размеров фланца и вала.

Можно ли использовать фланцевый двигатель вертикально?

В зависимости от габарита предлагаются вертикальные варианты V1, V3, V5, V6 и V15. Достаточно указать в заказе, будет ли вал направлен вниз или вверх.

Есть ли простой способ определить тип фланца без измерений?

Посмотрите на отверстия: если они резьбовые — это B14; если сквозные и фланец заметно шире корпуса — это B5. Тем не менее перед заказом обязательно измерьте диаметр центрирования и размеры вала.