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Un moteur à bride est un moteur triphasé sans pattes, fixé à la machine par la face de bride de son flasque avant. Il ne repose pas sur un socle : son poids est porté par le carter de l’équipement sur lequel il est boulonné. Entrées de réducteurs, lanternes de pompe et points d’entraînement intégrés au bâti d’une machine sont les endroits où l’on rencontre le plus souvent cette construction. Sur cette page, nous expliquons la différence entre B5 et B14, les cotes qui définissent la liaison et la façon d’identifier correctement la bride du moteur que vous avez déjà.
Quand un moteur sans pattes est le bon choix
Si l’arbre du moteur doit se trouver sur le même axe que l’élément entraîné et à une distance fixe, la liaison par bride simplifie le travail. Dès que l’emboîtement de centrage de la bride entre dans le logement de la pièce opposée, l’axe s’aligne de lui-même ; il n’y a pas le long réglage aux cales et au comparateur qu’impose un moteur à pattes.
Exemples typiques :
- Liaison directe à un réducteur : l’arbre du moteur entre dans l’alésage d’entrée du réducteur et la bride est boulonnée sur le couvercle du réducteur.
- Lanterne de pompe : le moteur repose sur la lanterne placée entre lui et la pompe ; l’accouplement reste à l’intérieur de ce carter.
- Entraînement intégré au bâti : sur les mélangeurs, ventilateurs, alimentateurs ou unités de machine-outil, c’est la structure de la machine qui fixe la place du moteur.
Si le moteur est lourd et long, ou si le carter sur lequel il se fixe n’est pas assez rigide pour supporter cette charge, une construction combinant pattes et bride convient mieux ; nous la traitons séparément sur la page des moteurs à pattes et bride B34 et B35.
B5 ou B14 : de quel côté passe la vis
Les deux types sont sans pattes et, vus de l’extérieur, ressemblent tous deux à « une face de fixation ronde ». La vraie différence tient à la taille de la bride et au type de trous.
La bride B5 est un large plateau qui dépasse du diamètre de la carcasse. Ses trous sont lisses, c’est-à-dire non taraudés. La vis est passée côté moteur, par l’arrière de la bride, puis serrée dans un taraudage ou un écrou de l’équipement opposé.
La B14 est une petite bride de face qui reste dans la surface du flasque avant. Ses trous sont taraudés ; la vis arrive par l’avant, à travers l’équipement opposé, et se visse directement dans le flasque du moteur.
C’est pourquoi B5 et B14 ne sont pas interchangeables. Le diamètre de la face de fixation, le cercle de perçage, le type de trou et le sens de la vis sont différents. Commandez le même type que celui pour lequel votre machine a été usinée ; une plaque d’adaptation n’est qu’une solution spéciale validée par le constructeur de la machine.
| Point | B5 (grande bride) | B14 (petite bride de face) |
|---|---|---|
| Face de fixation | Large plateau dépassant de la carcasse, trous lisses (non taraudés) | Face compacte usinée sur le flasque avant, trous taraudés |
| Sens de la vis | Côté moteur, par l’arrière de la bride | Depuis l’intérieur de l’équipement opposé, vissée dans le moteur par l’avant |
| Équipement associé courant | Entrées de réducteur, lanternes de pompe, bâtis de machine | Réducteurs compacts, petites pompes, unités à faible encombrement |
| À vérifier au choix | Diamètre extérieur de bride, cercle de perçage, nombre de trous, diamètre de centrage | Diamètre de la face, taille du taraudage, cercle de perçage, diamètre de centrage |
Le tableau est une comparaison de principe ; l’ajustement exact se confirme avec les cotes de liaison de l’équipement opposé.
Cinq cotes qui définissent la liaison
Dire « moteur B5 » ou « moteur B14 » ne suffit pas à passer commande. Le même type de montage existe avec des cotes différentes selon la carcasse IEC ; ces cinq notions déterminent le bon ajustement avec l’équipement opposé :
- Diamètre de centrage : diamètre de l’emboîtement de la bride. C’est la surface qui aligne l’axe ; elle doit porter entièrement.
- Cercle de perçage : diamètre du cercle sur lequel se trouvent les trous de fixation.
- Taille de vis et nombre de trous : diamètre de trou en B5, taille de taraudage en B14.
- Diamètre et longueur d’arbre : la partie qui entre dans l’alésage du réducteur ou dans le moyeu d’accouplement.
- Clavette : largeur de clavette et rainure ; la pièce qui transmet le couple à l’arbre.
Si une seule de ces valeurs ne correspond pas, le moteur ne se met pas en place, ou semble en place mais tourne désaligné et use prématurément roulements et joints. Vous trouverez les cotes réelles par carcasse dans nos plans techniques 2D et dans le tableau des tailles de carcasse IEC. La différence entre carcasse aluminium et carcasse en fonte est expliquée sur la page de la série à carcasse aluminium.
Moteurs à bride en fonctionnement vertical
Un moteur à bride ne travaille pas toujours à l’horizontale. Sur un mélangeur, une pompe verticale ou une unité entraînée par le haut, le moteur peut être monté arbre vers le bas ou vers le haut. Outre B3, B5, B14, B34 et B35, le catalogue prévoit selon la carcasse les variantes verticales V1, V3, V5, V6 et V15. Comme la charge sur les roulements et l’exposition aux entrées d’eau changent en position verticale, indiquez clairement dans la commande dans quel sens le moteur fonctionnera. Pour les options de montage, voir aussi la question sur les formes de montage.
Identifier la bride de votre moteur actuel
Pour remplacer un moteur à bride en panne ou usé, suivez cet ordre plutôt que de deviner :
- Lisez la plaque : puissance, vitesse, tension et, s’il est indiqué, le code de carcasse IEC figurent sur la plaque signalétique. Le code de carcasse est la première donnée qui resserre les cotes de bride et d’arbre.
- Mesurez : relevez au pied à coulisse le diamètre de centrage, le cercle de perçage, le nombre de trous, le fait qu’ils soient taraudés ou lisses, le diamètre et la longueur de l’arbre.
- Photographiez : la bride de face, l’arbre de profil et la plaque de façon lisible. Des trous taraudés indiquent une B14 ; des trous lisses sur une bride plus large que la carcasse indiquent très probablement une B5.
Avec ces trois éléments, nous pouvons retrouver dans le tableau des carcasses un moteur qui s’adapte à la même liaison.
Comment se fixe le prix d’un moteur à bride
Les prix des 117 modèles de notre boutique sont donnés pour la forme B3, c’est-à-dire le montage horizontal à pattes. Les versions B5 et B14 n’ont pas de fiche produit séparée. Vous choisissez le modèle de même puissance et de même vitesse et précisez la construction à bride dans la commande ; une fois le type de bride et les cotes de bride et d’arbre confirmés, le prix est arrêté par devis.
Par exemple, à 1500 tr/min, le 90L-4 de 1,5 kW, le 112M-4 de 4 kW et le 132M-4 de 7,5 kW sont des modèles à carcasse aluminium ; la construction à bride est précisée à part sur la commande et ses caractéristiques sont confirmées au stade du devis. Ce sont des exemples ; le choix définitif dépend de la charge de la machine, de la vitesse requise, du montage et des conditions de service. Pour une vue d’ensemble des prix, consultez notre page prix des moteurs électriques.
Ce qu’il nous faut pour établir votre devis
Pour préparer du premier coup le bon moteur à bride, transmettez-nous : le type de machine entraînée, la puissance (kW), la vitesse (tr/min), la tension du réseau, la forme de montage (B5, B14 ou position verticale), les cotes de bride et d’arbre et la quantité. Vous pouvez partager la photo de la plaque du moteur actuel via la page d’envoi de plaque signalétique et envoyer les photos de la bride par nos canaux de contact. Les modèles standard à pattes et les prix actuels se trouvent dans notre boutique de moteurs électriques.
Questions fréquentes
Puis-je monter un moteur à bride B14 à la place d’un moteur à bride B5 ?
Non. La taille de la bride, le cercle de perçage et le type de trou étant différents, un moteur B14 ne se monte pas sur une face usinée pour B5, ni un moteur B5 dans un logement B14. Commandez le même type que la liaison de votre machine.
Deux moteurs B5 de même puissance en kW ont-ils la même bride ?
Pas toujours. Les cotes de bride et d’arbre dépendent de la carcasse IEC, pas de la puissance ; une même puissance à une autre vitesse peut correspondre à une autre carcasse. Communiquez-nous le code de carcasse de la plaque et les valeurs que vous avez mesurées.
Le prix de la boutique vaut-il aussi pour un moteur à bride ?
Les prix de la boutique concernent la construction B3 à pattes. Lorsque vous précisez la construction à bride dans la commande, le prix est communiqué par devis après confirmation des cotes de bride et d’arbre.
Puis-je utiliser un moteur à bride en position verticale ?
Selon la carcasse, les variantes verticales V1, V3, V5, V6 et V15 sont proposées. Il suffit d’indiquer dans la commande si l’arbre sera orienté vers le bas ou vers le haut.
Existe-t-il un moyen simple de reconnaître la bride sans mesurer ?
Regardez les trous : s’ils sont taraudés, c’est une B14 ; s’ils sont lisses et que la bride est nettement plus large que la carcasse, c’est une B5. Mesurez tout de même le diamètre de centrage et les cotes d’arbre avant de commander.
