Moteurs électriques pour centrales à béton

Une centrale à béton n'a pas un seul moteur principal ; chaque étape, de la trémie à granulats jusqu'à la trappe du malaxeur, est assurée par un entraînement distinct. La bande peseuse dose les granulats, une bande de chargement inclinée ou un skip les amène au-dessus du malaxeur, le ciment descend des silos vers la trémie de pesée par une vis, l'eau et l'adjuvant arrivent par pompe, et le malaxeur transforme le tout en un mélange homogène en quelques minutes. Cette page résume le côté moteur de ces équipements ; le malaxeur et la ligne de granulats sont traités en détail sur des sous-pages dédiées.

Où travaillent les moteurs dans la centrale

Malaxeur : C'est le cœur de la centrale. Dans les types à deux arbres, planétaire ou à un arbre, les bras de malaxage tournent dans le béton frais ; le couple que rencontre le moteur varie à chaque gâchée selon la consistance et le remplissage. Ce sujet est traité sur notre page Moteur pour malaxeur à béton.

Trémies à granulats, bandes peseuses et de chargement : Libérer le sable et le gravier de la trémie par une trappe, les peser sur une courte bande peseuse puis les monter au-dessus du malaxeur par une bande inclinée forme une chaîne. Vibration de la trémie, sable humide et recul sur la bande inclinée sont les sujets de cette partie ; le détail se trouve sur la page Moteur pour trémies à granulats et bande peseuse.

Vis à ciment : Elle amène le ciment ou les cendres volantes du fond du silo à la trémie de pesée. Elle travaille peu de temps mais intensément, démarrant et s'arrêtant à chaque gâchée.

Pompes à eau et à adjuvant : Elles injectent dans le malaxeur l'eau pesée et l'adjuvant chimique. De petits moteurs deux ou quatre pôles sont courants ici.

Filtre de silo et compresseur : Le ventilateur du filtre en haut du silo retient la poussière soulevée au remplissage ; le compresseur ouvre et ferme trappes et vannes de manière pneumatique. Pour le moteur de compresseur, voir notre page moteurs électriques pour compresseurs.

La charge imposée par la production par gâchées

Les centrales de béton prêt à l'emploi et de préfabrication produisent par gâchées, pas en continu. À chaque gâchée, pesée, vidange, malaxage et déchargement se répètent dans l'ordre. La plupart des moteurs de la centrale démarrent et s'arrêtent donc des dizaines de fois par heure ou tournent à vide entre deux charges. Le moteur du malaxeur subit la condition la plus dure, car il peut devoir démarrer cuve pleine ; pouvoir remettre en rotation un malaxeur plein de béton après une coupure de courant est le vrai critère de choix du moteur et du réducteur.

Les démarrages fréquents échauffent le bobinage. Si le nombre de démarrages par heure est élevé, il est judicieux de placer une sonde PTC ou PT100 dans le bobinage et de régler la protection thermique en conséquence ; ces sondes s'ajoutent à la commande. Un démarreur progressif ou un variateur de fréquence réduit à la fois la pointe de courant et l'à-coup subi par les engrenages du réducteur.

Choix de la vitesse et transmission

Les bras du malaxeur et les tambours de bande tournent lentement ; sur ces entraînements, un moteur quatre pôles de la classe 1 500 tr/min est utilisé avec un réducteur ou avec courroies et poulies. Sur certains grands malaxeurs, le moteur entraîne le réducteur par une poulie à courroie ; la poulie aide à régler la vitesse et, en glissant légèrement en cas de surcharge, adoucit les chocs. Sur la pompe à eau et le ventilateur de filtre, la vitesse reste élevée ; les moteurs deux pôles de la classe 3 000 tr/min sont fréquents.

Pour les moteurs montés sur réducteur, la correspondance de la bride et de l'arbre est importante. Selon la hauteur d'axe, les exécutions à pattes (B3), à bride (B5, B14), à pattes et bride (B34, B35) ainsi que les positions verticales sont possibles ; la bride et le diamètre d'arbre fournis sont fixés à la commande. Pour les entraînements avec réducteur, la page moteurs électriques pour réducteurs vous oriente.

Poussière de ciment, eau et conditions hivernales

Les moteurs de la centrale affrontent en même temps la fine poussière de ciment, l'eau de lavage du malaxeur et les variations de température d'un site ouvert. La protection IP55 suffit contre la poussière et la pluie ; mais le lavage du fond du malaxeur au jet d'eau sous pression n'est pas une condition de conception de cette protection. Le moteur doit être couvert pendant le lavage ou placé à l'écart du jet ; si une autre protection est nécessaire, précisez-le à la commande.

La croûte de ciment qui durcit sur la carcasse retient la chaleur ; un nettoyage régulier compte pour la durée de vie du moteur. Dans les centrales qui restent longtemps à l'arrêt en hiver, de la condensation peut se former dans le bobinage ; une résistance anticondensation peut être ajoutée à la commande. Pour les entraînements lourds de malaxeur et de bande, les modèles à carcasse en fonte sont privilégiés.

Réglage de vitesse selon la recette

Dans certaines centrales, la vitesse du malaxeur est modifiée selon la recette, et la bande peseuse ralentit à l'approche du poids visé. Notre gamme triphasée peut fonctionner avec ces variateurs. Si le moteur doit fournir longtemps le couple plein en tournant lentement, nous vérifions ensemble s'il faut un ventilateur de refroidissement supplémentaire et, selon la longueur du câble entre variateur et moteur, s'il faut un filtre ; il suffit de le noter dans votre commande.

Exemples de moteurs selon l'équipement

Ces modèles sont indicatifs ; le choix final dépend de la charge de la machine, de la vitesse requise, de la forme de montage et des conditions du site.

Ce qu'il faut indiquer dans votre demande de devis

Précisez pour quelle machine de la centrale vous cherchez un moteur (malaxeur, bande, vis, pompe, ventilateur), la puissance et la vitesse nécessaires, la tension du réseau, la forme de montage ou la bride du réducteur, le nombre de gâchées par heure et la quantité. Pour un remplacement, une photo de la plaque de l'ancien moteur suffit généralement.

Vous pouvez consulter les modèles avec leurs prix dans notre boutique et utiliser la page contact pour nous joindre par WhatsApp ou téléphone. Les entraînements de bande en général sont traités sur la page moteurs électriques pour convoyeurs à bande, et les pompes à eau et à adjuvant sur la page moteurs électriques pour pompes.

Questions fréquentes

Quel est le critère de choix le plus important pour un moteur de malaxeur à béton ?

Sa capacité à redémarrer cuve pleine. On part de la puissance et des données de démarrage fournies par le fabricant du malaxeur, et le mode de démarrage est choisi d'après ces données.

Les moteurs de la centrale résistent-ils à l'eau de lavage ?

Une carcasse IP55 est protégée contre les projections d'eau, mais n'est pas conçue pour un lavage au jet sous pression. Protégez le moteur de la zone de lavage ; si votre besoin est différent, précisez-le à la commande.

Peut-on utiliser les mêmes moteurs sur une centrale mobile ?

Oui, si l'alimentation est en 400 V et 50 Hz. Sur les chantiers alimentés par groupe électrogène, le courant de démarrage doit être évalué avec la puissance du groupe ; le démarrage progressif aide sur ce point.

Pourquoi le moteur de la vis à ciment force-t-il ?

Le ciment qui a pris l'humidité ou formé des grumeaux bloque la vis et le moteur démarre en force. Un réglage thermique correct, une sonde de bobinage et une bonne aération du silo réduisent ce problème.

Quelle carcasse privilégier pour les moteurs de centrale ?

La carcasse en fonte est courante sur le malaxeur et les bandes lourdes. Pour les pompes, ventilateurs et petites vis jusqu'à 11 kW, les modèles en aluminium peuvent aussi être utilisés.