Moteurs électriques asynchrones triphasés

Les moteurs électriques asynchrones triphasés sont des moteurs industriels alimentés par un réseau triphasé 400 V, dont la vitesse dépend du nombre de pôles. HEM Motor propose cette série de 0,25 à 355 kW à 3000, 1500 et 1000 tr/min (2, 4 et 6 pôles) : carcasse aluminium de 0,25 à 11 kW, carcasse fonte de 0,55 à 355 kW. Indice de protection IP55, classe d’isolation F, fréquence 50 Hz.

Les tableaux ci-dessous reprennent les fiches produit des modèles de notre boutique : pour chaque puissance et vitesse, le code du modèle, la carcasse CEI, la vitesse de plaque (nominale), le courant nominal sous 400 V et le couple nominal. Cliquez sur un code de modèle pour ouvrir la page produit avec le prix et la commande.

Caractéristiques techniques générales

Plage de puissance

0,25–355 kW (1/3–485 HP)

Phases et fréquence

Triphasé, 50 Hz

Vitesse de synchronisme

3000 tr/min (2 pôles), 1500 tr/min (4 pôles), 1000 tr/min (6 pôles)

Tension

0,25–3 kW : 230/400 V (Δ/Y) · 4–355 kW : 400/690 V (Δ/Y)

Carcasse

Aluminium 0,25–11 kW · Fonte 0,55–355 kW

Hauteur d’axe CEI

63 – 400

Indice de protection

IP55

Classe d’isolation

F

Montage

B3 à pattes ; bride B5, B14, B34, B35 et vertical V1/V3/V5/V6/V15 selon la carcasse — dimension de bride confirmée à la commande

Certification

CE

Modèle, carcasse et vitesse de plaque par puissance et vitesse

Chaque cellule indique le code du modèle (carcasse CEI) et la vitesse nominale de la plaque. Les modèles de 0,55 à 11 kW existent en carcasse aluminium et en fonte ; leurs valeurs électriques sont identiques.

Une fois le bon modèle trouvé, vous pouvez voir le prix actuel sur sa page produit et commander directement dans la boutique en ligne.

Courant nominal sous 400 V et couple nominal

Les valeurs sont les grandeurs nominales des fiches produit ; le courant réel dépend de la charge, de la tension du réseau et du couplage. Câbles, fusibles et relais thermiques se dimensionnent d’après le courant de la plaque du moteur. Les valeurs marquées « — » sont confirmées dans l’offre.

Tension et couplage : 230/400 V ou 400/690 V

Les modèles jusqu’à 3 kW ont un bobinage 230/400 V et se couplent en étoile (Y) sur un réseau triphasé 400 V. Les modèles de 4 kW et plus ont un bobinage 400/690 V et se couplent en triangle (Δ) sur un réseau 400 V. C’est pourquoi les moteurs de 4 kW et plus se prêtent au démarrage étoile-triangle, tandis que le démarrage direct est courant pour les petites puissances.

Couplez toujours le moteur selon la tension indiquée sur sa plaque. Si vous remplacez un moteur existant, comparez la tension et le couplage de l’ancienne plaque avec ceux du nouveau moteur ; le raccordement électrique doit être réalisé par un électricien qualifié, hors tension.

Lien entre vitesse, glissement et couple

La vitesse de synchronisme se calcule à partir de la fréquence du réseau et du nombre de pôles : vitesse = 120 × fréquence / nombre de pôles. À 50 Hz, 2 pôles donnent 3000, 4 pôles 1500 et 6 pôles 1000 tr/min. Le rotor d’un moteur asynchrone tourne un peu moins vite ; cet écart s’appelle le glissement, d’où une plaque indiquant par exemple 1460 tr/min au lieu de 1500.

Le glissement diminue quand la puissance augmente : dans le tableau, le modèle 0,25 kW 6 pôles a une vitesse nominale de 855 tr/min, contre 990 tr/min pour le modèle 250 kW 6 pôles. À puissance égale, le couple augmente quand la vitesse baisse ; à 7,5 kW, le 132M-4 à 4 pôles fournit 49,1 Nm et le 132S2-2 à 2 pôles 24,4 Nm. La vitesse et le couple demandés par la machine déterminent le nombre de pôles.

Carcasse, montage et conditions d’utilisation

La carcasse aluminium (0,25–11 kW) est légère et très utilisée dans les applications générales comme les ventilateurs, pompes et convoyeurs. La carcasse fonte (0,55–355 kW) est préférée en présence de vibrations, de poussière ou en industrie lourde. Pour un même code de modèle, les valeurs électriques des deux carcasses sont identiques.

La série convient à la variation de vitesse par variateur de fréquence ; en fonctionnement prolongé à basse vitesse et couple plein, une ventilation forcée peut être nécessaire et, si le câble entre variateur et moteur est long, un filtre dv/dt ou sinus est envisagé. Ces conditions doivent être précisées à la commande.

Où poursuivre

• Moteurs électriques 1500 tr/min
• Moteurs électriques 3000 tr/min
• Moteurs électriques 1000 tr/min
• Moteurs électriques à carcasse aluminium
• Moteurs électriques à carcasse fonte
• Moteurs électriques compacts
• Carte des modèles de moteurs triphasés

Pour un réseau monophasé 220 V, les moteurs électriques monophasés forment une série distincte (0,18–5,5 kW) et ne figurent pas dans les tableaux de cette page.

Informations nécessaires pour la commande ou le remplacement

• Puissance (kW) et vitesse (tr/min) — si possible une photo de la plaque du moteur actuel
• Tension du réseau et couplage (230/400 V ou 400/690 V)
• Forme de montage (B3, B5, B14, B35, vertical) et dimension de bride
• Carcasse souhaitée (aluminium ou fonte)
• Application, service et environnement (poussière, humidité, température), et utilisation d’un variateur le cas échéant

Avec ces informations, vous pouvez choisir le modèle adapté parmi les modèles de la boutique ou envoyer une photo de la plaque via la ligne WhatsApp de notre page contact pour demander un modèle.

Questions fréquentes

Pourquoi la plaque indique-t-elle 1460 tr/min et non 1500 ?

Le rotor d’un moteur asynchrone tourne légèrement en retard sur le champ tournant (glissement). 1500 tr/min est la vitesse de synchronisme ; la plaque indique la vitesse nominale à pleine charge.

Sur un réseau 400 V, le moteur se couple-t-il en étoile ou en triangle ?

Un moteur 230/400 V (jusqu’à 3 kW dans la série HEM) se couple en étoile ; un moteur 400/690 V (4 kW et plus) se couple en triangle.

Puis-je remplacer un moteur 4 pôles par un moteur 2 pôles ?

La machine tournerait environ deux fois plus vite et, à puissance égale, le couple serait divisé par deux. Ce n’est pas recommandé sans recalculer la pompe, le ventilateur ou le réducteur.

Y a-t-il une différence entre les versions aluminium et fonte d’un même modèle ?

Dans les données produit HEM, les valeurs électriques (vitesse, courant, couple) d’un même code de modèle sont identiques pour les deux carcasses ; la différence porte sur le matériau et la robustesse de la carcasse.