Moteurs électriques compacts

La série compacte regroupe des moteurs triphasés qui offrent des puissances et des vitesses connues dans une carcasse IEC d’une taille inférieure. Les données électriques de la plaque restent celles du modèle standard équivalent ; ce qui change, ce sont les cotes extérieures et les points de liaison avec la machine.

Que signifie la série compacte ?

La taille d’un moteur électrique se désigne par son numéro de carcasse IEC. Le nombre de ce numéro donne la hauteur du centre de l’arbre au-dessus de la base des pattes, en millimètres. Le tableau standard attribue une carcasse précise à chaque puissance et vitesse.

Dans le modèle compact, cette correspondance descend d’un cran. La série compacte HEM Motor comprend ces trois correspondances :

• 11 kW et 1500 tr/min : carcasse standard 160M, carcasse compacte 132M.
• 5,5 kW et 1500 tr/min : carcasse standard 132S, carcasse compacte 112M.
• 3 kW et 3000 tr/min : carcasse standard 100L, carcasse compacte 90L.

La lettre « K » à la fin du code indique l’exécution compacte. Par exemple, le 132M-4K est un moteur compact à quatre pôles, en carcasse 132M, d’une puissance de 11 kW. Il ne faut pas le confondre avec un moteur ordinaire à quatre pôles portant le même numéro de carcasse.

En bref, le moteur compact loge une classe de puissance connue dans un encombrement extérieur plus réduit. La conséquence pratique est claire : placé à la place d’un moteur standard existant, ses cotes de fixation ne correspondent pas. La suite de la page montre cet écart avec des chiffres concrets.

Modèles compacts disponibles

Trois modèles compacts sont actuellement au catalogue. La page de chaque produit donne les données de plaque, les cotes B3 et le lien de commande.

• Moteur compact 132M-4K : 11 kW (15 HP), quatre pôles, vitesse synchrone 1500 tr/min, carcasse aluminium, IEC 132M.
• Moteur compact 112M-4K : 5,5 kW (7,5 HP), quatre pôles, vitesse synchrone 1500 tr/min, carcasse aluminium, IEC 112M.
• Moteur compact 90L-2K : 3 kW (4 HP), deux pôles, vitesse synchrone 3000 tr/min, carcasse fonte, IEC 90L.

Pour comparer toutes les options à la même vitesse, consultez les pages moteurs électriques 1500 tr/min et moteurs électriques 3000 tr/min. Le prix actuel figure sur les cartes et sur la page produit ; vous pouvez aussi demander un devis par WhatsApp depuis la zone ci-dessous.

Standard et compact : comparaison des cotes

Le tableau place chaque modèle compact à côté de son équivalent standard de même puissance et vitesse. Les cotes concernent l’exécution à pattes (B3) et sont en millimètres. L’entrée de câble et le roulement avant sont également indiqués.

Signification des lettres : H hauteur d’axe, A×B entraxe transversal et longitudinal des trous de pattes, D×E diamètre et longueur de l’arbre, K nombre et diamètre des trous de pattes, L longueur totale du moteur et AC diamètre de carcasse. La lecture du numéro de carcasse est expliquée dans la question sur le numéro de carcasse et la cote d’arbre.

Pour la paire de 11 kW, la hauteur d’axe passe de 160 mm à 132 mm. L’arbre devient Ø38 × 80 mm au lieu de Ø42 × 110 mm, et la longueur totale passe de 608 mm à 476 mm. L’entrée de câble est 2 × M32×1,5 au lieu de 2 × M40×1,5, et le roulement avant 6208-ZZ-C3 au lieu de 6309-C3.

Pour la paire de 5,5 kW, la hauteur d’axe passe de 132 mm à 112 mm et l’arbre de Ø38 × 80 mm à Ø28 × 60 mm. L’entraxe transversal des pattes est de 190 mm au lieu de 216 mm. L’entraxe longitudinal reste à 140 mm, mais la longueur totale se réduit de 438 mm à 394 mm.

Pour la paire de 3 kW, la hauteur d’axe passe de 100 mm à 90 mm. Les trous de pattes deviennent 4–Φ10 au lieu de 4–Φ12, et l’entraxe 140 × 125 au lieu de 160 × 140. Le diamètre de carcasse est de 182,4 mm au lieu de 205,4 mm.

On le voit, plusieurs cotes de fixation changent dans chaque paire. Qu’une seule valeur corresponde ne signifie pas que le moteur s’assoira correctement sur la machine.

Mêmes données électriques, mécanique différente

Le choix d’un modèle compact ne demande aucun nouveau calcul électrique. Vitesse nominale, courant, couple, facteur de puissance et rapports de démarrage sont identiques à ceux de l’équivalent standard. Résumé des trois paires :

• 132M-4K et le 160M-4 standard aluminium : vitesse nominale 1465 tr/min, 20,4 A sous 400 V, couple nominal 71,7 Nm, cos φ 0,85, Is/In 7,7.
• 112M-4K et le 132S-4 standard aluminium : vitesse nominale 1460 tr/min, 10,7 A sous 400 V, couple nominal 36 Nm, cos φ 0,83, Ts/Tn 2.
• 90L-2K et le 100L-2 standard fonte : vitesse nominale 2895 tr/min, 5,71 A sous 400 V, couple nominal 9,9 Nm, cos φ 0,87, Ts/Tn 2,2.

Les autres matériaux de carcasse des équivalents standard sont aussi au catalogue : 160M-4 fonte, 132S-4 fonte et 100L-2 aluminium.

Les courants étant identiques, les mêmes chiffres servent au choix des organes de protection. La tension de bobinage ne change pas non plus : les modèles de 11 kW et 5,5 kW sont bobinés en 400/690 V (Δ/Y), celui de 3 kW en 230/400 V (Δ/Y).

Seule change la façon dont le moteur se fixe sur la machine. Comme les cotes d’arbre, de pattes et de carcasse diffèrent, le modèle compact ne peut pas remplacer sans adaptation le modèle standard ; il faut toujours comparer les cotes.

Points à vérifier avant un remplacement

Si vous envisagez de mettre un modèle compact à la place d’un moteur standard, ou l’inverse, passez ces points en revue un par un :

• Hauteur d’axe et châssis : quand H diminue, l’axe de l’arbre descend. Pour éviter un désalignement avec le réducteur, la pompe ou le ventilateur, le châssis demande une cale de rehausse ou une nouvelle fixation.
• Trous de pattes : A×B et K diffèrent, les trous de boulons existants ne coïncident donc généralement pas. Prévoyez de nouveaux trous ou une plaque d’adaptation.
• Diamètre et longueur d’arbre, moyeu d’accouplement ou de poulie : D×E étant plus petit, le demi-accouplement ou le moyeu de poulie est choisi ou usiné pour le nouveau diamètre. Vérifiez aussi la rainure de clavette.
• Longueur totale et implantation : si L change, l’écart d’accouplement change aussi. Laissez de l’espace derrière le capot de ventilateur pour l’air de refroidissement.
• Cote de bride : en exécution à bride, le diamètre de bride et le cercle de perçage dépendent de la taille de carcasse. L’exécution compacte B5, B14 ou B35 est précisée à la commande et les cotes sont confirmées au stade du devis. Pour les options, voir les pages moteurs à bride B5 et B14 et moteurs à pattes et bride B34 et B35.
• Tension et couplage : comparez la tension de plaque (400/690 V ou 230/400 V) avec votre réseau. Les barrettes du bornier sont ensuite placées en triangle (Δ) ou en étoile (Y).
• Entrée de câble : sur le modèle compact de 11 kW, le presse-étoupe descend à M32×1,5. Vérifiez si votre presse-étoupe actuel convient à cette taille.
• Plaque et photo : envoyez par WhatsApp une photo de la plaque de l’ancien moteur et du câblage de la boîte à bornes, et nous confirmerons les cotes ensemble.

Faire ces vérifications au stade du dessin d’une machine neuve, ou avant de déposer le moteur d’une machine en service, simplifie le travail.

Dans quels cas envisager un modèle compact ?

La série compacte n’est pas le premier choix pour toutes les applications. Elle peut valoir la peine dans les cas suivants :

• Si la place est comptée : si l’espace réservé au moteur est limité et qu’une carcasse standard n’y entre pas, une taille de carcasse inférieure peut être la solution.
• Si une machine neuve est en conception : si le châssis, l’accouplement et le carter ne sont pas encore dessinés, les cotes compactes peuvent servir de base dès le départ.
• Si le même moteur compact est renouvelé : si un moteur compact à petite carcasse tourne déjà sur la machine, le modèle compact de même puissance et carcasse est la voie la plus simple pour la compatibilité des cotes.

Si vous remplacez un moteur standard en service sans vouloir modifier le châssis, choisir l’équivalent en carcasse standard demande le plus souvent moins de travail. Avant de décider, comparez le tableau ci-dessus avec les cotes relevées sur votre machine.

Informations nécessaires pour le devis et la commande

Pour que nous puissions préparer rapidement le bon moteur, indiquez dans votre message :

• Puissance (en kW ou HP).
• Vitesse : 1500 ou 3000 ?
• Carcasse : compacte ou standard ; le numéro de carcasse IEC s’il est connu.
• Type de montage : à pattes B3, à bride B5 ou B14, à pattes et bride B35.
• Quantité et ville de livraison.

Vous pouvez envoyer ces informations sur notre ligne WhatsApp et joindre une photo de la plaque. Le prix actuel figure sur les cartes et sur la page produit ; le devis est établi selon la quantité et le type de montage.

Questions fréquentes

Un moteur compact peut-il remplacer un moteur standard ?

Électriquement il fait le même travail, mais mécaniquement il ne peut pas prendre sa place sans adaptation. Hauteur d’axe, trous de pattes, diamètre d’arbre et longueur totale diffèrent ; il faut adapter le châssis et l’accouplement.

Le modèle compact a-t-il moins de puissance ou de couple ?

Non. Le 132M-4K fournit le même couple nominal de 71,7 Nm et la même vitesse nominale de 1465 tr/min que le 160M-4. Les données de plaque des deux autres modèles correspondent aussi à leurs équivalents standard.

Le numéro de carcasse de la plaque suffit-il à lui seul ?

Non. Par exemple, une hauteur d’axe de 132 mm se retrouve à la fois sur le compact 132M-4K de 11 kW et sur le standard 132S-4 de 5,5 kW. Puissance, vitesse et code modèle doivent être lus ensemble.

Peut-on commander les modèles compacts avec bride ?

Une exécution B5, B14 ou B35 peut être demandée en la précisant à la commande. Les cotes de bride variant selon la carcasse, elles sont confirmées séparément au stade du devis.

En quel matériau de carcasse les modèles compacts sont-ils proposés ?

Le 132M-4K et le 112M-4K ont une carcasse aluminium, le 90L-2K une carcasse fonte. Les équivalents standard sont proposés en aluminium comme en fonte.

Où voir les prix ?

Le prix actuel figure sur les cartes et sur la page produit. Pour des achats en quantité ou un type de montage particulier, vous pouvez demander un devis par WhatsApp.