Moteurs électriques pour machines textiles

Dans une usine textile, les moteurs travaillent dans deux mondes distincts. D'un côté, les salles de filature, de tissage et de tricotage : l'air est chaud et humide, les fibres flottent en permanence et les machines tournent à la même vitesse d'une équipe à l'autre. De l'autre, la teinturerie, l'ennoblissement et le lavage, où l'eau, la vapeur et les vapeurs chimiques font partie de l'environnement. Cette page traite des moteurs asynchrones triphasés qui entraînent les machines de ces deux mondes. Elle explique quelle charge le moteur porte sur chaque machine, comment les fibres et l'humidité l'affectent, et ce qu'il faut préciser avant une commande.

Les charges que porte le moteur sur les machines textiles

Charge continue à vitesse constante : sur de nombreux entraînements des salles de filature et de tissage, le rôle du moteur est de faire tourner pendant des heures, à la même vitesse, un arbre dont la charge ne change pas. Ce qui compte ici, c'est l'équilibre thermique et la durée de vie des roulements.

Charge de ligne à tension contrôlée : sur les lignes de tissu, comme les rames, les sanforiseuses et les unités d'enroulement, le tissu se tend ou se détend si les vitesses des rouleaux successifs ne concordent pas. C'est pourquoi ces entraînements fonctionnent le plus souvent sur variateur de fréquence, la vitesse étant réglée selon la tension du tissu.

Charge de tambour à vitesse variable : dans les machines de lavage, de teinture et d'essorage, le tambour tourne lentement dans un sens, s'inverse, puis accélère pour l'essorage. Le moteur accélère et ralentit à intervalles courts, et la charge change selon la répartition du tissu mouillé.

Charge de ventilateur et de pompe : les ventilateurs des fours de séchage, les pompes de circulation des autoclaves de teinture et les ventilateurs de climatisation des salles sont les moteurs qui tournent le plus longtemps dans l'usine. Pour ces entraînements, les pages moteurs de ventilateurs et d'extracteurs et moteurs électriques pour pompes donnent des détails.

Pages consacrées aux machines de ce secteur

Certaines machines textiles et de lavage ont leur propre page ; chacune décrit en détail le moteur de la machine concernée :

• La page Moteur pour machine de lavage et d'essorage de tapis traite de la charge que voit le moteur pendant le brossage du tapis et l'extraction de l'eau.
• La page Moteur pour machine de blanchisserie industrielle décrit l'entraînement du tambour des laveuses des blanchisseries d'hôtels et d'hôpitaux.
• La page Moteur pour essoreuse centrifuge industrielle étudie le démarrage du panier à grande vitesse et les charges déséquilibrées.
• La page Moteur pour séchoir industriel porte sur les séchoirs dans lesquels le tambour et le ventilateur d'air chaud travaillent ensemble.

Poussière de fibres et humidité : l'effet des conditions de la salle sur le moteur

Les fibres de coton et synthétiques sont aspirées vers le capot de ventilation avec l'air de refroidissement du moteur. Les peluches qui s'accumulent sur la grille du capot et les ailettes de la carcasse rétrécissent le passage d'air et font chauffer peu à peu le moteur. Les peluches sont en outre combustibles ; la couche qui se forme sur une surface chaude du moteur doit être retirée. Un bref nettoyage à l'air intégré à la routine de chaque équipe évite une grande partie des pannes de moteur.

Dans les salles de filature, l'air est humidifié pour réduire les casses de fil ; en teinturerie, la vapeur est abondante. La carcasse de nos moteurs est protégée au niveau IP55 contre la poussière et les jets d'eau, et les bobinages ont une isolation de classe F. Si la machine démarre à froid le matin ou reste à l'arrêt le week-end, de la condensation peut se former dans la carcasse ; une résistance anticondensation peut être demandée à la commande pour y remédier. Les endroits où la teinture ou l'eau de lavage frappe directement le moteur dépassent la limite de l'IP55 ; il faut alors que le constructeur de la machine protège le moteur par un écran ou qu'un moteur spécial soit utilisé, précisez ce cas à la commande.

Accord des vitesses, variateur et démarrage

Sur les lignes à tension contrôlée, la vitesse de chaque moteur de rouleau est réglée par son propre variateur ; nos séries triphasées sont adaptées à ces entraînements. Si le moteur continue de tourner avec le couple plein alors que la ligne avance lentement, son propre ventilateur d'arbre ne suffit plus à le refroidir ; on monte alors sur la carcasse un ventilateur alimenté séparément. Si l'armoire est loin du moteur, un filtre dv/dt ou sinus est envisagé contre les pics de tension dus au câble long. Transmettez ces détails avec la commande ; le sujet est expliqué sur la page moteurs électriques compatibles variateur.

Sur les machines à tambour, le démarrage est déterminé par la charge mouillée et l'inertie du tambour. Sur les entraînements de ventilateurs et de pompes à vitesse constante, le bobinage 400/690 V de nos modèles à partir de 4 kW fonctionne en triangle sur un réseau 400 V et permet le démarrage étoile-triangle. Pour les machines à démarrages fréquents, une sonde de bobinage PTC ou PT100 peut être ajoutée en option de commande.

Tableau de présélection du moteur selon la machine textile

Les modèles du tableau ne sont que des exemples ; le choix réel se fait selon la charge de la machine, la vitesse requise, le mode de liaison et les conditions de la salle. La plaque du moteur à remplacer est le point de départ le plus fiable.

Maintenance, montage et moteurs de rechange

Les usines textiles comptent des dizaines de machines du même type, chacune équipée d'un moteur semblable. Cela facilite le stock de moteurs de rechange : un seul modèle de même taille de carcasse et de mêmes cotes d'arbre et de bride peut couvrir de nombreuses machines. Côté liaison, selon la taille de carcasse, les exécutions à pattes (B3), à bride (B5, B14), à pattes et bride combinées (B34, B35) et verticales (V1, V3, V5, V6, V15) sont possibles ; les cotes de bride et d'arbre sont vérifiées ensemble à la commande. Vous pouvez comparer les cotes de votre moteur avec le tableau des tailles de carcasse.

Les moteurs de rechange stockés longtemps sur étagère doivent être protégés contre l'humidité et les dommages aux roulements ; notre article sur le stockage d'un moteur de rechange vous y aidera. Pour les entraînements de rouleaux à réducteur, voir la page moteurs électriques pour réducteurs.

Informations demandées pour une commande

Pour que nous choisissions le bon moteur, les informations suivantes suffisent : type de machine (tissage, rame, teinture, séchage, lavage, etc.), puissance (kW), vitesse (tr/min), tension du site, forme de montage, fonctionnement ou non sur variateur et quantité souhaitée. Si vous avez de nombreuses machines du même type, indiquez aussi la quantité totale et le besoin en rechange. Photographier et envoyer la plaque du moteur actuel supprime la plupart des questions ; les détails figurent dans l'article envoyer la plaque du moteur.

Les prix des modèles se trouvent sur la page acheter des moteurs électriques. Pour nous joindre par WhatsApp ou téléphone, utilisez la page contact.

Questions fréquentes

Pourquoi les moteurs de la salle de tissage chauffent-ils souvent ?

La cause la plus fréquente est la peluche de fibres qui colle à la grille du capot de ventilation et aux ailettes de la carcasse. Un nettoyage régulier et le contrôle de la tension des courroies réduisent nettement l'échauffement.

Une rame a-t-elle besoin d'un moteur distinct pour chaque rouleau ?

Les lignes à tension contrôlée ont généralement un moteur et un variateur par section. Le constructeur de la machine décide de la disposition retenue ; nous choisissons le côté moteur d'après cette information.

Existe-t-il une peinture ou une protection spéciale pour les moteurs de teinturerie ?

La peinture standard est en teintes RAL 7012 et RAL 7024, et la protection de la carcasse est IP55. En cas de projections directes de produits chimiques ou d'eau, une protection côté machine ou un moteur spécial est nécessaire ; précisez-le à la commande.

Peut-on utiliser un moteur monophasé dans un petit atelier de broderie ou de couture ?

Si l'atelier ne dispose que de prises 220 V, vous pouvez regarder notre série monophasée ; son plus petit modèle fait 0,18 kW et le plus grand 5,5 kW. Pour plus de détails, voir la page moteur électrique monophasé.