Moteur pour essoreuse centrifuge industrielle

L'essoreuse centrifuge industrielle, appelée aussi hydro-extracteur, fait tourner un panier perforé à grande vitesse pour retirer mécaniquement l'eau des articles textiles mouillés avant le séchage. En teinturerie elle traite bobines et tissus, en confection les vêtements lavés, et en blanchisserie les draps qui s'accumulent en fin de journée chargée. Cette page porte sur le moteur électrique qui fait tourner ce panier ; les autres entraînements du secteur textile sont regroupés sur la page moteurs électriques pour machines textiles.

Comment le panier chasse l'eau et ce que fait le moteur

La paroi du panier est en tôle inox perforée. Lorsque le panier accélère, les articles se plaquent contre la paroi et l'eau qu'ils contiennent est projetée par les trous vers la cuve extérieure sous l'effet de la force centrifuge, puis s'écoule par le tuyau de vidange. La quantité d'eau retirée dépend du diamètre du panier, de la vitesse et de la durée d'essorage ; le fabricant de la machine fixe ces trois valeurs selon le type d'article.

Le travail du moteur change à chaque étape du cycle. Il amène d'abord le panier chargé de l'arrêt à la vitesse de travail ; c'est la partie la plus difficile du cycle. Il maintient ensuite la vitesse ; la charge y est moins lourde qu'au cours des premières secondes, car le panier s'allège à mesure que l'eau sort. Enfin, le panier est arrêté et déchargé. Comme un lot est court, le moteur démarre de nombreuses fois dans la journée.

Dispositions d'entraînement : courroie, vertical et par le bas

Moteur horizontal à courroie et poulie

Dans la disposition la plus courante, le moteur est fixé sur pattes (B3) à côté de la cuve et entraîne l'arbre du panier par courroies trapézoïdales. Le rapport de poulies fixe la vitesse du panier ; si l'on veut conserver la poulie lors du remplacement du moteur, le nombre de pôles doit rester identique. La courroie amortit aussi en partie la charge brutale du démarrage.

Moteur vertical sous le panier

Sur certaines machines, le moteur est placé verticalement sous le panier et l'entraîne directement ou par une courte courroie. Le moteur est alors monté arbre en haut (V3, V6) ou arbre en bas (V1, V5) ; la position requise doit être indiquée clairement à la commande, car la disposition des roulements et la charge axiale sont évaluées en fonction d'elle. Plus d'informations sur le montage vertical figurent dans le guide des moteurs à montage vertical.

Cuve suspendue

Le panier, le moteur et la cuve oscillent souvent ensemble sur ressorts ou plots en caoutchouc. Ce mouvement se transmet aussi au moteur ; les boulons de fixation, l'entrée de câble et la boîte à bornes doivent être fixés pour résister aux vibrations. Utiliser un câble souple et ne pas l'attacher tendu à la cuve est une précaution pratique.

Démarrage, balourd et arrêt

Un panier rempli de bobines ou de tissu mouillés est une grande masse en rotation. Un moteur démarré en direct absorbe longtemps le courant de démarrage pendant qu'il accélère cette masse ; plus le panier est grand, plus cela dure. Si ce démarrage long n'est pas pris en compte dans le choix de la protection thermique et des fusibles, la protection peut déclencher à chaque lot. C'est pourquoi le démarrage étoile-triangle, les démarreurs progressifs ou les variateurs de fréquence sont fréquents sur les essoreuses. La méthode retenue dépend de la recommandation du fabricant de la machine et de la capacité du réseau à supporter le courant de démarrage.

Le fonctionnement sur variateur apporte un avantage supplémentaire à l'essoreuse : la vitesse pouvant monter par paliers, l'article se répartit mieux dans le panier et, si un balourd est détecté à basse vitesse, la machine peut être arrêtée. Les moteurs triphasés HEM conviennent au fonctionnement sur variateur ; le moteur ne restant pas longtemps à basse vitesse, le refroidissement pose rarement problème sur une essoreuse, mais la longueur de câble et le besoin de filtre doivent tout de même être évoqués à la commande. Un résumé figure dans la question sur l'utilisation avec variateur.

À l'arrêt, l'énergie accumulée dans le panier doit être dissipée. Cela se fait par le frein mécanique de la machine, par la résistance de freinage du variateur ou par les deux. Le verrou qui empêche l'ouverture du couvercle avant l'arrêt complet du panier fait également partie de la sécurité de la machine. Si un frein est nécessaire sur le moteur, précisez-le à la commande.

Les démarrages répétés au fil de la journée échauffant le bobinage, une sonde PTC intégrée au bobinage est ici une option de commande pertinente ; elle surveille directement la température du bobinage, ce que le relais thermique ne voit pas.

Le moteur en teinturerie et en blanchisserie

Les abords d'une essoreuse sont humides : les articles gouttent au déchargement, de la vapeur monte du caniveau d'évacuation et, en teinturerie, l'air peut contenir des vapeurs chimiques. Nos moteurs sont en IP55 et conçus contre les projections d'eau ; les jets d'eau directs ou l'immersion du moteur sortent de cet indice. Si le moteur se trouve sous le panier, l'écran anti-gouttes et l'évacuation de la machine doivent le protéger ; cela dépend de la conception du fabricant. Si une autre protection est nécessaire, précisez-le à la commande.

Sur cette machine aux vibrations marquées, une carcasse rigide en fonte est un avantage ; sur les petites essoreuses de table ou de laboratoire, une carcasse aluminium peut suffire. Pour un moteur qui reste longtemps à l'arrêt dans un milieu humide, la résistance anti-condensation fait aussi partie des options de commande.

Modèles HEM d'exemple pour essoreuses

Ces modèles ne sont que des exemples. Le choix définitif repose sur la puissance indiquée par le fabricant de l'essoreuse, la vitesse du panier, le rapport de poulies et la position de montage ; pour un remplacement, la plaque du moteur déposé reste la référence la plus sûre.

Ce qu'il faut nous transmettre à la commande

Pour un devis, envoyez : le type de machine et le diamètre du panier, la puissance du moteur (kW), la vitesse (tr/min), la tension du réseau, le type de montage (B3 à pattes, à bride ou vertical V1, V3, V5, V6), la liaison par poulie ou accouplement, le besoin de frein et de PTC, la quantité. Selon la carcasse, des exécutions B5, B14, B34 et B35 sont aussi proposées ; les cotes de bride et d'arbre sont confirmées à la commande.

Si vous cherchez un équivalent, partagez la photo de la plaque du moteur. Tous les modèles figurent sur les pages moteurs à carcasse fonte et acheter des moteurs électriques. Pour vos questions, contactez-nous par WhatsApp ou par téléphone ; les coordonnées sont sur la page contact.

Questions fréquentes

Pourquoi le moteur de l'essoreuse chauffe-t-il et s'arrête-t-il à chaque lot ?

Sur une essoreuse qui travaille par lots courts, le moteur démarre de nombreuses fois par heure et chaque démarrage échauffe le bobinage. Adoucir le mode de démarrage, laisser le moteur refroidir entre les lots et surveiller la température du bobinage par une sonde PTC réduisent ce problème.

Puis-je monter un moteur plus rapide pour augmenter la vitesse du panier ?

Ne le faites pas. Le panier, la cuve et la suspension sont conçus pour une vitesse maximale donnée ; une vitesse supérieure augmente la charge centrifuge et peut être dangereuse. Toute modification de vitesse ne doit se faire qu'avec l'accord du fabricant de la machine.

Que faut-il préciser à la commande d'un moteur d'essoreuse verticale ?

Indiquez si l'arbre est orienté vers le haut ou vers le bas, le type et la taille de bride, le diamètre de l'arbre et si le panier est relié à l'arbre du moteur directement ou par courroie. Ces informations permettent de choisir la bonne position de montage et la bonne disposition des roulements.

Le frein de l'essoreuse doit-il se trouver sur le moteur ?

Sur la plupart des machines, le frein se trouve dans le système mécanique de la machine ou dans la résistance de freinage du variateur. Si un frein est nécessaire sur le moteur, précisez-le à la commande ; l'option est étudiée au stade du devis.