La plupart des moteurs d'une usine ne sont pas conçus pour une seule machine. Le moteur qui entraîne une pompe, un extracteur, un tambour de convoyeur ou l'entrée d'un réducteur est un moteur triphasé courant, défini par son numéro de carcasse IEC, et le même modèle peut aussi servir sur une autre ligne. Les 117 modèles en vente chez HEM Motor suivent cette logique : de 0,25 à 355 kW, trois groupes de vitesse à 2, 4 et 6 pôles (3000/1500/1000 tr/min), 39 modèles par groupe. Cette page rassemble des informations pratiques pour acheter un moteur neuf pour l'atelier ou remplacer un moteur grillé.

Moteur électrique triphasé industriel HEM Motor préparé pour un remplacement sur un établi d'atelier
Moteur triphasé à carcasse IEC standard : le même modèle peut servir de rechange pour différentes machines.

La place dans l'usine d'un moteur non lié à une seule machine

Pour l'équipe de maintenance, la valeur d'un moteur à usage général est qu'il est interchangeable. Le constructeur de la machine fixe la puissance, la vitesse et le montage en choisissant le moteur ; le moteur lui-même est une pièce standard. C'est pourquoi un moteur qui tombe en panne des années plus tard peut être remplacé par le moteur d'un autre fabricant ayant les mêmes caractéristiques.

Tous les modèles de la série sont IP55, à isolation classe F et prévus pour 50 Hz. La carcasse est en aluminium de 0,25 à 11 kW et en fonte de 0,55 à 355 kW ; le choix du matériau est traité séparément dans les pages moteurs à carcasse en fonte et moteurs à corps en aluminium. Pour savoir comment tourne le rotor, consultez la page moteurs asynchrones.

Numéro de carcasse IEC : pattes, arbre et bride parlent la même langue

Un code comme 90S, 132M ou 160L sur la plaque indique la hauteur d'arbre et la longueur de la carcasse. L'entraxe des trous de pattes, le diamètre et la longueur du bout d'arbre et le cercle de fixation de la bride dépendent de ce numéro. Que le moteur neuf porte le même numéro de carcasse est la première information pour évaluer s'il s'adapte à l'ancien châssis, au demi-accouplement ou à la lanterne de pompe ; pour le confirmer, comparez la forme de montage, le diamètre et la longueur de l'arbre, l'entraxe des trous de pattes, les cotes de bride le cas échéant, ainsi que la puissance, la vitesse et les données électriques. Les dimensions sont données dans l'article tableau des tailles de carcasse et dans les plans techniques 2D.

La liste HEM comporte 25 codes de carcasse différents, de 63M à 400L. Pour les 30 couples puissance–vitesse entre 0,55 et 11 kW, les versions aluminium et fonte portent le même code de modèle et le même numéro de carcasse ; le matériau change, la logique de raccordement reste.

Même puissance, carcasse différente

Le numéro de carcasse ne se considère pas indépendamment de la puissance. À 7,5 kW, le modèle 3000 tr/min est en carcasse 132S, le modèle 1500 tr/min en 132M et le modèle 1000 tr/min en 160M. Remplacer un moteur 6 pôles par un moteur 4 pôles de même puissance change donc à la fois la vitesse de la machine et les cotes des pattes et de l'arbre. L'inverse est vrai aussi : le code 315L apparaît dans huit combinaisons puissance–vitesse de la liste, le numéro de carcasse seul n'indique donc pas la puissance.

De la plaque du moteur en panne au bon modèle

L'erreur la plus fréquente lors d'une commande de remplacement est de ne lire que les kW sur la plaque. Lorsque les lignes ci-dessous sont lues ensemble, le bon modèle apparaît clairement :

Ligne de la plaqueUtilité lors du remplacementExemple tiré des données HEM
Puissance (kW)La valeur qui porte la charge ; on ne la réduit pas7,5 kW existe dans les trois groupes de vitesse
Vitesse nominale (tr/min)Indique le nombre de pôles et le groupe de vitesse1460 tr/min → groupe 1500 tr/min (132M-4)
Code de carcasse (IEC)Correspondance pattes, bout d'arbre et brideLe modèle 132M-4 est en carcasse 132M
Tension (Δ/Y)Couplage des bornes et compatibilité réseau230/400 V jusqu'à 3 kW, 400/690 V dès 4 kW
Courant nominalRéglage du relais thermique132M-4 : 14,3 A (400 V)
Montage (IM)Fixation à pattes, à bride ou verticaleB3, B5, B35 et autres

Les modèles du tableau sont des exemples ; le choix final dépend de la charge de la machine, de la vitesse requise, du montage et des conditions de service. Le tableau des courants et le tableau des couples aident à comparer courant et couple. Si la plaque est illisible, envoyez-en une photo via la page envoyer la plaque du moteur.

Un plan de moteurs de rechange pour l'atelier

Garder une rechange pour chaque moteur immobilise inutilement du capital. Il est plus efficace de regrouper les moteurs de l'usine par numéro de carcasse, vitesse et type de montage. Si un groupe compte beaucoup de moteurs, une seule rechange protège plusieurs machines.

Les données HEM facilitent ce regroupement. Un tiers des 117 modèles de la liste (39 modèles) appartient au groupe 1500 tr/min et couvre 29 paliers de puissance entre 0,25 et 355 kW. 75 modèles font 22 kW ou moins ; dans le groupe 1500 tr/min, 25 modèles se situent sous cette limite (12 en aluminium, 13 en fonte). Comme les moteurs 4 pôles sont fréquents sur les convoyeurs, mélangeurs et entrées de réducteur, ce groupe ressort dans la plupart des listes de rechanges ; établissez toutefois votre liste à partir des plaques des moteurs de votre usine.

  • Machine critique : une rechange de même carcasse et même montage pour le moteur de la machine dont l'arrêt bloque toute la ligne.
  • Carcasses récurrentes : une rechange commune pour un numéro de carcasse utilisé sur cinq ou six machines.
  • Fortes puissances : les modèles en fonte de 75 kW et plus ont un facteur de service de 1,15 ; dans cette classe, la décision de rechange se prend avec le plan de production.

Pour la protection contre l'humidité et l'entretien des roulements d'un moteur en attente sur étagère, consultez l'article stockage du moteur de rechange. Vous pouvez filtrer par carcasse et vitesse les modèles adaptés à votre liste parmi tous les modèles de la boutique.

Quand un moteur à usage général ne suffit pas

Un moteur standard fonctionne à l'aise sous une charge continue et régulière. Dans les conditions suivantes, des informations supplémentaires à la commande ou une évaluation par secteur sont nécessaires :

  • Charges à chocs et démarrages lourds : concasseurs, broyeurs et cribles vibrants sont un autre cas ; voir moteurs pour concasseurs.
  • Centrale hydraulique : le moteur entraîne la pompe, le choix se fait selon le débit et la pression ; moteurs pour pompes hydrauliques.
  • Longues périodes à basse vitesse avec plein couple : dans ce type de fonctionnement avec variateur, une ventilation forcée peut être nécessaire ; détails dans la page questions sur le variateur.
  • Immersion, lavage haute pression, contact alimentaire ou atmosphère explosive : un moteur IP55 standard n'est pas conçu pour ces conditions ; une protection prévue par le constructeur de la machine ou un moteur spécial est nécessaire, précisez-le à la commande.
  • Réseau monophasé : une série monophasée distincte existe de 0,18 à 5,5 kW.

Toutes les pages par secteur sont réunies sous moteurs électriques par secteur d'activité.

Ce qu'il faut nous transmettre pour un remplacement ou une nouvelle commande

Pour trouver rapidement le bon modèle, il suffit d'indiquer le type de machine entraînée, la puissance requise (kW), la vitesse (tr/min), la tension du réseau, le type de montage (pattes, bride, vertical) et la quantité. Si l'ancien moteur est encore là, une photo de la plaque répond à la plupart des questions en une fois. Les produits sont expédiés depuis notre entrepôt en Turquie.

Vous pouvez envoyer ces informations via la page contact et consulter les prix actuels dans la boutique de moteurs électriques.

Questions fréquentes

La plaque du moteur est illisible ; comment trouver le remplaçant ?

Mesurez la hauteur d'arbre, le diamètre du bout d'arbre et l'entraxe des trous de pattes, puis comparez-les au tableau des tailles de carcasse. Une fois le numéro de carcasse identifié, nous confirmons ensemble la vitesse et la puissance de la machine ; vous pouvez envoyer une photo du moteur via la page contact.

Puis-je remplacer un moteur 1000 tr/min par un moteur 4 pôles de même puissance ?

Pas directement. À 7,5 kW, le modèle 6 pôles 160M-6 donne 73,8 Nm et le modèle 4 pôles 132M-4 donne 49,1 Nm de couple nominal, et leurs carcasses diffèrent aussi (160M et 132M). La machine tourne plus vite et les cotes de raccordement changent.

Puis-je remplacer un moteur à carcasse aluminium par un moteur en fonte ?

Entre 0,55 et 11 kW, les deux matériaux sont listés avec le même code de modèle et le même numéro de carcasse IEC ; c'est un bon point de départ pour le raccordement, mais cela ne suffit pas à lui seul. Nous confirmons ensemble les cotes de bride et d'arbre à la commande. Pour choisir, voir la page aluminium ou fonte.

Quelles formes de montage sont disponibles ?

B3, B5, B14, B34, B35 et verticales V1/V3/V5/V6/V15 sont proposées selon la carcasse ; les cotes de bride et d'arbre sont confirmées à la commande. Détails dans la page formes de montage.

Puis-je démarrer directement un moteur de rechange stocké depuis longtemps ?

Il faut d'abord contrôler l'isolation du bobinage et les roulements. Les étapes sont décrites dans l'article mise en service du moteur.