Motore elettrico per trasportatori di linee alimentari

In uno stabilimento alimentare il prodotto avanza, dal punto di accettazione della materia prima fino alla macchina che chiude la confezione, su brevi trasportatori collegati tra loro. Questa pagina descrive il motore trifase che muove questi trasportatori; per le altre macchine dello stesso settore può tornare alla pagina motori elettrici per macchine di lavorazione e preparazione alimentare.

Quali trasportatori lavorano in una linea alimentare?

Nelle linee alimentari non esiste un unico tipo di trasportatore. Nello stesso stabilimento possono trovarsi fianco a fianco nastri modulari composti da moduli in plastica a incastro e azionati da ruote dentate, nastri piani con superficie in poliuretano o PVC, nastri in rete inox nelle zone di cottura e di essiccazione, linee a catena a tapparella che portano bottiglie e vasetti in fila singola, trasportatori inclinati a tazze di tipo Z che sollevano il prodotto da un piano all'altro e trasportatori a spirale nei tunnel di raffreddamento o di surgelazione.

Il nastro modulare è trascinato in modo positivo dalle ruote dentate; non slitta, ma il peso proprio del nastro e l'attrito sul ramo di ritorno creano un carico costante. Il nastro piano è invece trascinato per attrito tra tamburo e nastro; se la tensione cala il tamburo slitta e il motore può scaldarsi anche senza essere sotto carico. Nella linea a catena a tapparella il carico deriva dall'attrito della catena sulle guide e varia secondo lo stato di lubrificazione.

Il carico del motore: leggero ma continuo

La grande maggioranza dei trasportatori alimentari è di piccola potenza. La vera difficoltà è girare senza sosta per due o tre turni al giorno e restare allo stesso ritmo delle altre macchine della linea. La velocità è spesso dettata dal collo di bottiglia della linea, cioè riempimento, confezionamento o forno; il trasportatore vi si adegua.

Il trasportatore a spirale è l'eccezione a questa regola. Un nastro lungo che compie decine di giri attorno a un tamburo viene messo in moto a ogni avviamento con tutta la sua massa e gira strisciando sul tamburo. Per questo nell'azionamento della spirale potenza e coppia di spunto sono nettamente superiori a quelle dei nastri piani; il valore va ricavato dai dati del costruttore della spirale. Nel trasportatore inclinato di tipo Z il motore solleva invece il prodotto; se la linea si ferma carica e riparte, tutto il carico grava di colpo sul motore.

Sincronizzazione delle velocità, inverter e marcia-arresto

Le velocità dei trasportatori di una linea sono legate tra loro. Quando il prodotto passa da un nastro all'altro non si vuole che si creino spazi vuoti né che i prodotti si sovrappongano. Per questo la maggior parte dei trasportatori alimentari è comandata da inverter e la velocità si regola dal comando di linea; al cambio di ricetta può cambiare anche la velocità del nastro.

In un motore che con l'inverter gira a lungo a bassa frequenza e a pieno carico, la ventola calettata sull'albero rallenta e il raffreddamento si indebolisce; se è previsto questo tipo di funzionamento va considerato un ventilatore di raffreddamento indipendente. Se il motore è lontano dal quadro, si valuta l'aggiunta di un filtro dv/dt o sinusoidale all'uscita dell'inverter. Indichi queste due situazioni nell'ordine; i dettagli sono nella pagina motori compatibili con inverter.

Selezionatrici ponderali, metal detector e nastri di accumulo all'ingresso del confezionamento si fermano e ripartono spesso. Nelle zone con un numero elevato di avviamenti all'ora si può richiedere come opzione il sensore PTC o PT100 che monitora la temperatura dell'avvolgimento.

Collegamento tra riduttore e motore

Poiché i nastri alimentari avanzano tra pochi metri e alcune decine di metri al minuto, tra motore e tamburo c'è quasi sempre un riduttore. La configurazione più frequente nei trasportatori alimentari è un riduttore a vite senza fine o ortogonale a coppia conica con albero cavo, calettato direttamente sull'albero del tamburo o della ruota dentata; il motore si monta sulla flangia d'ingresso di questo riduttore. La misura della flangia, piccola B14 o grande B5, e il diametro dell'albero devono corrispondere esattamente all'ingresso del riduttore.

In base alla grandezza sono disponibili anche la forma B3 con piedi, le forme B34 e B35 che uniscono piedi e flangia e le posizioni verticali V1, V3, V5, V6, V15; le misure di flangia e albero le definiamo con Lei nell'ordine. Per la scelta sul lato motore è utile la pagina motori elettrici per riduttori, per il quadro generale dei lunghi nastri di trasporto al di fuori dell'alimentare la pagina motori elettrici per nastri trasportatori.

Lavaggio, tunnel del freddo e zona forno

Le linee alimentari vengono pulite a fine turno o ogni giorno. La protezione IP55 dei motori HEM è contro la polvere e gli spruzzi d'acqua da ogni direzione; non è prevista per il lavaggio con acqua in pressione o schiuma, il contatto con alimenti e la progettazione igienica. Che il motore si trovi fuori dalla zona prodotto, accanto al nastro e non sotto, e dietro un carter di protezione è una scelta progettuale del costruttore della macchina. Se il motore resta nell'area di lavaggio, servono una misura di protezione del costruttore della macchina o un motore speciale; lo indichi nell'ordine.

Nei tunnel di raffreddamento e surgelazione il motore viene di solito portato fuori dal vano freddo. Se resta all'interno, durante i fermi si forma condensa sulla carcassa; la resistenza anticondensa è un'opzione su ordinazione. Nei trasportatori dei forni il motore deve invece stare lontano dalla zona calda, in un punto in cui possa prendere aria, e la parte anteriore del copriventola non deve essere coperta.

Piccole linee e alimentazione monofase

Nei piccoli laboratori di produzione, nelle pasticcerie o sui nastri di confezionamento da banco può mancare la rete trifase. La serie monofase di HEM Motor copre 0,18–5,5 kW; i dettagli sono nella pagina motore elettrico monofase 220 V. Nelle linee di stabilimento che richiedono regolazione di velocità, motore trifase e inverter offrono una soluzione più flessibile.

Modelli HEM d'esempio per trasportatori alimentari

Questi modelli sono stati scelti solo come orientamento; la decisione finale dipende dal carico reale del trasportatore, dalla velocità del nastro desiderata, dal collegamento al riduttore e dalle condizioni ambientali della linea. I valori sulla targa del motore del costruttore del trasportatore sono il punto di partenza.

Cosa comunicare nella richiesta d'offerta

Indichi quale macchina azionerà il motore (nastro modulare, spirale, trasportatore inclinato a tazze, nastro per forno), i valori di potenza (kW) e velocità (giri/min) riportati sulla targa del vecchio motore, la tensione di rete dell'impianto, la forma costruttiva e la flangia del riduttore, oltre al numero di motori necessari. Se la linea ha l'inverter, aggiunga anche la velocità minima di lavoro. Se ha la foto della targa del motore da sostituire, allegarla è il modo più rapido per trovare l'equivalente.

I prezzi aggiornati di tutti i modelli sono nel nostro negozio di motori elettrici. I nostri recapiti WhatsApp e telefonici sono nella pagina contatti.

Domande frequenti

Perché i motori dei nastri nelle linee alimentari sono per lo più comandati da inverter?

Perché il prodotto passi correttamente da un nastro all'altro, le velocità dei nastri devono essere sincronizzate tra loro e con la macchina più lenta della linea. L'inverter consente di fare questa regolazione dal comando e di addolcire l'avviamento.

Quando il trasportatore inclinato si ferma il prodotto scivola indietro: cosa fare?

Può servire un riduttore con dispositivo antiritorno o un freno. Prenda questa decisione insieme al costruttore della macchina; se serve un motore autofrenante, lo indichi nell'ordine.

Il motore del surgelatore a spirale può restare all'interno del vano freddo?

Se possibile il motore viene portato fuori dal vano. Se deve restare all'interno, si può richiedere una resistenza anticondensa contro la condensa durante i fermi; comunichi la temperatura ambiente nell'ordine.

Posso lavare il motore del nastro modulare con la manichetta?

Non è consigliabile. La carcassa IP55 standard resiste agli spruzzi d'acqua; getti in pressione o pulizia a schiuma non rientrano in questa protezione. Durante la pulizia spenga o copra il motore; se il lavaggio è inevitabile, lo indichi nell'ordine.