Serie di motori elettrici con carcassa in ghisa (0,55–355 kW)

La serie HEM Motor con carcassa in ghisa comprende 81 modelli trifase, dal piccolo motore per pompe da 0,55 kW fino all'azionamento per mulini da 355 kW. Questa pagina presenta la serie come una mappa: grandezze IEC che crescono con la potenza, effetto del numero di poli sulla coppia a parità di kW, valori aggiuntivi oltre i 75 kW e doppia opzione con l'alluminio nelle potenze minori.

Per vedere tutti i modelli con i relativi prezzi può accedere direttamente al negozio dei motori elettrici con carcassa in ghisa; ogni modello è elencato nella propria pagina prodotto.

Gamma di 81 modelli: 27 livelli di potenza, tre velocità sincrone

La serie in ghisa parte da 0,55 kW e arriva a 355 kW, con 27 livelli di potenza intermedi. Ogni livello è rappresentato da tre modelli a 2, 4 e 6 poli, cioè a 3000, 1500 e 1000 giri/min: la serie conta quindi 81 codici in totale. Grado di protezione IP55, classe di isolamento F e frequenza di rete 50 Hz sono comuni a tutti i modelli.

Anche la tensione di avvolgimento si divide in due gruppi in base alla potenza. I 18 modelli da 0,55 a 3 kW hanno avvolgimento 230/400 V (Δ/Y), i 63 modelli da 4 kW in su avvolgimento 400/690 V (Δ/Y). Il catalogo indica che carcassa e scudi sono in ghisa GG20, smorzano urti e vibrazioni e dissipano il calore attraverso le alette.

Grandezze dalla IEC 71 alla 400L

La serie utilizza 15 diverse grandezze IEC. La maggior parte dei modelli in ghisa rientra nelle grandezze da 80 a 355, con un'eccezione a ciascun estremo: la grandezza più piccola è il modello da 0,55 kW a 3000 giri/min 71M2-2, la più grande è invece la versione a 6 poli da 355 kW, il modello 400L-6.

• IEC 80–112: 0,55–4 kW, piccole pompe, ventilatori e ingressi di riduttori.
• IEC 132–160: 3–18,5 kW; la sola grandezza 160 comprende 7 modelli.
• IEC 180–250: 15–55 kW, azionamenti di compressori e ventilatori di media potenza.
• IEC 280: 45–90 kW, 6 modelli.
• IEC 315: 75–200 kW, con 14 modelli è la grandezza più numerosa della serie.
• IEC 355: 160–355 kW, 11 modelli.

Il numero di grandezza indica l'altezza d'asse in millimetri; le lettere S, M e L distinguono la carcassa corta, media e lunga alla stessa altezza. Per fori dei piedi, flangia e sporgenza dell'albero consulti il nostro articolo sulle quote delle grandezze IEC e il nostro archivio di disegni 2D.

2, 4 e 6 poli a parità di kW: confronto di coppia e grandezza

Se si mantiene costante la potenza e si riduce la velocità, la coppia all'albero aumenta e il motore passa spesso alla grandezza superiore. Tre livelli di potenza della serie in ghisa mostrano chiaramente questa differenza:

I valori in tabella sono coppie nominali; la scelta si fa considerando il carico della macchina, la velocità richiesta e le condizioni di montaggio. Un dato da notare: a 55 kW i modelli a 2 e 4 poli condividono la stessa grandezza 250M, a 110 kW la stessa grandezza 315S; la versione a 6 poli sale in entrambi i casi alla grandezza superiore. La corrente nominale a 400 V varia invece pochissimo con la velocità: a 110 kW è di 185 A, 187 A e 196 A. Per gli altri livelli consulti la nostra pagina tabella delle coppie.

Da 75 kW in su: SF 1,15, golfari di sollevamento e posa in opera

Nella parte alta della serie, nei 10 livelli da 75 kW a 355 kW, tutti i 30 modelli alle tre velocità hanno un fattore di servizio di 1,15. Lo consideri una riserva che il motore mantiene per i sovraccarichi improvvisi: nel calcolo del carico continuo non va usato per scegliere un motore di un livello inferiore. Questi modelli rientrano nelle grandezze da IEC 280S a 400L.

Con le grandezze maggiori va pianificato non solo il montaggio, ma anche il trasporto. Nell'elenco dei componenti del catalogo il golfare è indicato come punto di sollevamento del motore. Il sollevamento si effettua solo dai golfari della carcassa, mai appendendo il motore per l'albero. Pianifichi in anticipo i mezzi di sollevamento in base alle condizioni del sito.

Come esempio di questa fascia di potenza, il modello da 200 kW a 1500 giri/min 315L2-4 eroga a 1490 giri/min una coppia nominale di 1282 Nm con una corrente nominale di 334 A.

Doppia opzione con carcassa in alluminio da 0,55 a 11 kW

I primi 10 livelli di potenza della serie in ghisa (0,55–11 kW) sono disponibili anche con carcassa in alluminio. Ciascuno dei 30 codici in ghisa di questa fascia esiste con lo stesso nome nella serie in alluminio: kW, velocità, corrente e coppia coincidono, cambia solo il materiale della carcassa. Non ripetiamo qui i dettagli della serie in alluminio: la mappa delle grandezze e gli esempi applicativi sono nella pagina motori elettrici con carcassa in alluminio, la scelta tra i due materiali nella nostra risposta FAQ scelta del materiale della carcassa. Da 15 kW in su l'opzione è una sola: carcassa in ghisa.

Scelta della carcassa per frantoi, mulini e macchine con avviamento gravoso

Il catalogo associa le applicazioni di frantumazione e vagliatura alla riserva di coppia con carichi a urto e alla carcassa in ghisa. In frantoi, mulini e macchine con volani pesanti il motore deve mettere in moto da fermo una grande inerzia; l'avviamento si allunga e la carcassa è sottoposta a vibrazioni continue. Per queste macchine il primo dato da verificare sono potenza, velocità e grandezza riportate sulla targhetta del motore esistente.

Se serve un azionamento a bassa velocità, i modelli a 6 poli forniscono più coppia a parità di potenza; come si vede nella tabella sopra, ciò significa spesso una grandezza superiore. Per i dettagli specifici di settore consulti le nostre pagine motori per impianti di frantumazione, motori per mulini da farina e motori per il settore minerario.

Opzioni definite in fase d'ordine

• Forma costruttiva: esecuzioni con piedi, con flangia e combinate, oltre alle posizioni verticali (B3, B5, B14, B34, B35; V1, V3, V5, V6, V15), disponibili in funzione della grandezza. Verifichiamo insieme flangia e dimensione dell'albero al momento dell'ordine; dettagli nella risposta forme costruttive.
• Protezione dell'avvolgimento e umidità: sensore PTC/PT100 nell'avvolgimento e resistenza anticondensa sono opzioni d'ordine.
• Velocità variabile: anche i modelli in ghisa possono essere alimentati da inverter. Se il motore deve lavorare a lungo a bassa velocità con coppia piena si valuta una ventilazione assistita; se il cavo tra inverter e motore è lungo, un filtro dv/dt o sinusoidale. Comunichi queste informazioni insieme all'ordine (uso con inverter).
• Classe di rendimento e verniciatura: il catalogo 2026 prevede le opzioni IE3, IE4 e IE5; la verniciatura è RAL 7012 o RAL 7024.

Scelta e ordine dei modelli in ghisa

Tutti gli 81 modelli in ghisa si trovano filtrati nella categoria modelli con carcassa in ghisa e, insieme ai modelli in alluminio, nel nostro negozio di motori elettrici. Il prezzo di ogni codice è indicato nella relativa pagina. I motori in ghisa in vendita vengono consegnati da magazzino e spediti dal nostro deposito in Turchia.

Per preparare un'offerta ci basta sapere quale macchina azionerà il motore, potenza e velocità richieste, la tensione del Suo impianto, come verrà montato il motore (forma costruttiva) e il numero di pezzi. Se sostituisce un motore esistente, ci invii la foto della targhetta; definiremo insieme il modello in ghisa adatto. Gli altri canali sono nella pagina contatti.

Domande frequenti

Qual è il modello più piccolo e quale il più grande della serie in ghisa?

La serie inizia a 0,55 kW con tre velocità; la versione a 2 poli è in grandezza 71M2-2. All'estremo superiore si trova la potenza di 355 kW, la cui versione a 6 poli, 400L-6, è l'unico codice della serie in grandezza 400.

Da 15 kW in su esiste l'opzione con carcassa in alluminio?

I 51 modelli da 15 a 355 kW sono offerti con carcassa in ghisa. La doppia opzione con carcassa in alluminio resta limitata alla fascia 0,55–11 kW.

Con un motore SF 1,15 posso scegliere una potenza inferiore?

È sconsigliato. Nei modelli da 75 kW in su l'SF 1,15 è un margine di sicurezza; la potenza del motore va scelta in base al carico continuo della macchina.

Cosa cambia se a 110 kW passo da 4 a 6 poli?

La velocità nominale scende da 1488 a 988 giri/min, la coppia sale da 706 Nm a 1063 Nm e la grandezza passa da 315S a 315L. Poiché cambia la velocità richiesta dalla macchina, va rivalutato anche il rapporto di pulegge o riduttore.

Come si solleva un motore di grande grandezza?

Lo sollevi solo dai golfari di sollevamento della carcassa; non lo appenda mai per l'albero. Per un motore rimasto a lungo in magazzino occorre misurare l'isolamento prima della messa in servizio.