Motori elettrici per il settore della lavorazione di plastica e gomma

In uno stabilimento di materie plastiche convivono sotto lo stesso tetto carichi del tutto diversi tra loro: la vite dell'estrusore gira tutto il giorno a coppia costante, il rotore del mulino subisce un urto a ogni pezzo, nella pressa a iniezione il motore aziona soltanto la pompa idraulica, mentre il mescolatore per gomma parte a fatica con la camera piena. Questa pagina tratta i motori asincroni trifase che azionano le macchine delle linee per plastica e gomma. Non descrive le macchine in sé, ma il modo in cui il motore viene caricato in ciascuna di esse e le informazioni necessarie per l'ordine.

I quattro tipi di carico del motore in una linea per plastica e gomma

Carico continuo a coppia costante: Nelle linee di estrusione e granulazione la vite spinge il fuso verso la filiera. La coppia varia poco con la velocità e la linea lavora spesso per settimane senza fermarsi; sono determinanti l'equilibrio termico del motore e la compatibilità con il riduttore.

Carico a urti: Nei mulini e nei trituratori la coppia all'albero ha un picco ogni volta che la lama entra nel pezzo. L'inerzia del rotore e del volano smorza questi picchi, ma in compenso l'avviamento si allunga.

Carico dipendente dalla pressione: Nella pressa a iniezione idraulica il motore aziona la pompa; la forza di chiusura e di iniezione è prodotta dal sistema idraulico. La potenza assorbita dal motore varia durante il ciclo insieme alla portata della pompa e alla pressione del sistema. Questo rapporto è spiegato nella pagina motori elettrici per pompe idrauliche.

Carico con avviamento gravoso: Mescolatori interni per gomma, mescolatori aperti a cilindri e calandre possono dover ripartire pieni di materiale. Ciò richiede attenzione alla coppia di spunto e al metodo di avviamento.

Pagine dedicate alle macchine di questo settore

I dettagli di ogni macchina sono descritti nella relativa sottopagina; qui trova solo un breve orientamento.

• La pagina Motore per estrusori e granulatori per plastica tratta la coppia costante dell'azionamento della vite, il collegamento al riduttore e la regolazione della velocità.
• La pagina Motore per centraline idrauliche di presse a iniezione descrive la variazione di carico, durante il ciclo, del motore che aziona la pompa.
• La pagina Motore per mulini per plastica tratta l'inerzia del rotore a lame, l'azionamento a cinghia e l'effetto sul motore dell'intasamento della griglia.
• La pagina Motore per shredder (trituratori) per plastica esamina i trituratori a bassa velocità, con riduttore e inversione di rotazione in caso di bloccaggio.
• La pagina Motore per linee di lavaggio della plastica riguarda i motori nelle zone umide, come lavatrici a frizione, vasche di flottazione ed essiccatori.
• La pagina Motore per macchine di lavorazione della gomma spiega l'avviamento gravoso di mescolatore interno, mescolatore a cilindri e calandra.
• La pagina Motore per linee di produzione di cavi descrive il sincronismo di velocità tra estrusore di rivestimento, tiro e avvolgitore.

Attrezzature ausiliarie: i motori trascurati della linea

Intorno alle macchine principali lavorano numerosi motori di piccola e media potenza: pompe che fanno circolare l'acqua di raffreddamento degli stampi, ventilatori di chiller e torri di raffreddamento, soffianti degli alimentatori a vuoto che portano il granulo dal silo alla macchina, mescolatori, coclee dosatrici e nastri trasportatori. Presi singolarmente sembrano piccoli, ma quando uno si ferma si ferma anche la linea. Nel preparare l'elenco dei motori di scorta, questo gruppo va indicato quanto l'azionamento principale. Per le pompe può consultare la pagina motori elettrici per pompe, per il trasporto del granulo e l'aria di essiccazione la pagina motori elettrici per ventilazione.

Velocità di vite, rotore e cilindro: riduttore e controllo della velocità

La vite dell'estrusore, il rotore dello shredder e i cilindri della calandra girano molto più lentamente del motore; la differenza viene colmata da un riduttore o da una trasmissione a cinghia e puleggia. Il rapporto del riduttore e la coppia in uscita si ricavano dai dati del costruttore della macchina; sul lato motore si preferiscono di solito modelli a 4 poli, classe 1500 giri/min. Per le soluzioni con riduttore è utile la pagina motori elettrici per riduttori.

Nell'estrusione la velocità di produzione si regola con i giri della vite, perciò l'inverter è un componente abituale di queste linee e le nostre serie trifase possono essere alimentate da inverter. Se la vite deve girare a lungo a bassa velocità con coppia piena, la ventola calettata sull'albero del motore non basta e può servire una ventilazione assistita ad alimentazione separata. Se il cavo tra quadro e motore è lungo, si valuta un filtro dv/dt o sinusoidale. Basta aggiungere questi due dettagli alla nota d'ordine; l'argomento è trattato più ampiamente nella pagina motori elettrici compatibili con inverter.

Temperatura, polvere di granulo e acqua: l'effetto dell'ambiente sul motore

Le fasce riscaldanti dell'estrusore e gli stampi scaldano l'area intorno alla macchina, e il motore cerca di raffreddarsi con quest'aria calda. Installare il motore non accanto alla zona del fuso, ma in una posizione dove possa aspirare aria pulita, ne allunga la durata. La polvere fine di plastica che si accumula intorno al mulino ricopre il copriventola e le alette della carcassa; un motore non pulito regolarmente si surriscalda.

Il grado di protezione è IP55 e la classe di isolamento F. Nei punti in cui il motore viene lavato con acqua in pressione o è esposto a continui spruzzi d'acqua, come nelle linee di lavaggio, il motore standard IP55 non è progettato per questa condizione; serve una misura di protezione del costruttore della macchina oppure un motore speciale, da indicare nell'ordine. Per azionamenti con avviamenti frequenti o in zone calde si può aggiungere un sensore di avvolgimento PTC o PT100, per ambienti umidi che si raffreddano di notte una resistenza anticondensa, come opzioni d'ordine.

Tabella di preselezione dei motori per macchine per plastica e gomma

I modelli in tabella sono esempi; la scelta definitiva dipende dal carico della macchina, dalla velocità richiesta, dal montaggio e dalle condizioni di esercizio. I dati di targa del motore in uso sono il punto di partenza più solido.

Dettagli di avviamento e collegamento

Sulle macchine a elevata inerzia, come mulini e mescolatori per gomma, l'avviamento diretto impone alla rete un forte picco di corrente. I nostri modelli da 4 kW in su hanno avvolgimento 400/690 V, quindi sulla rete a 400 V si collegano a triangolo e si prestano all'avviamento stella-triangolo. Poiché nella posizione a stella la coppia si riduce sensibilmente, per le macchine che devono partire con la camera piena un avviatore statico o un inverter può essere una scelta più sicura. I modelli 230/400 V da 3 kW in giù funzionano già a stella sulla rete a 400 V.

Negli estrusori e negli azionamenti con riduttore il motore si monta per lo più tramite flangia sul riduttore; nei mulini invece il motore con piedi poggia su una slitta e la cinghia si tende spostando il motore. A seconda della grandezza sono possibili la forma B3 con piedi, flangia B5 e B14, le forme combinate B34 e B35 e le forme verticali V1, V3, V5, V6, V15; le misure di flangia e albero vengono definite in fase d'ordine. Se per azionamenti pesanti cerca una carcassa robusta, consulti la pagina motori con carcassa in ghisa.

Informazioni necessarie per l'offerta

Per individuare rapidamente il motore corretto, ci indichi: tipo di macchina (estrusore, mulino, pressa a iniezione, mescolatore ecc.), potenza (kW), velocità (giri/min), tensione di rete, forma di montaggio, tipo di collegamento (riduttore, cinghia o giunto), eventuale uso di inverter e quantità necessaria. La foto della targa del vecchio motore risponde da sola alla maggior parte delle domande; come inviarla è spiegato nell'articolo inviare la targa del motore.

I prezzi aggiornati dei modelli sono riportati nella pagina acquista motore elettrico. Per WhatsApp e telefono può utilizzare la nostra pagina contatti.

Domande frequenti

Quale velocità scegliere per il motore di un estrusore?

Poiché la vite gira lentamente, tra i due c'è un riduttore e sul lato motore si preferisce in genere la classe 1500 giri/min. Rapporto e coppia esatti derivano dai dati del costruttore della macchina; la targa del motore in uso è un buon punto di partenza.

Perché il motore del mulino per plastica fa scattare il termico all'avviamento?

Il rotore pesante e il volano impiegano molto tempo a prendere giri e per tutto questo tempo la corrente di spunto resta alta. Partire con la tramoggia piena, una cinghia allentata e una griglia intasata allungano ulteriormente questo tempo. Metodo di avviamento e taratura del termico vanno verificati insieme.

In base a cosa si determina la potenza del motore di una pressa a iniezione?

Poiché il motore aziona la pompa idraulica, la potenza dipende dalla portata della pompa e dalla pressione di esercizio. Si fa riferimento ai dati della pompa forniti dal costruttore della macchina e alla targa del motore in uso.

I motori della linea di lavaggio resistono all'acqua?

I nostri motori sono IP55; questo grado non è sufficiente per il lavaggio con acqua in pressione o per getti d'acqua continui. Se è presente una zona di questo tipo serve una misura di protezione o un motore speciale, da indicare nell'ordine.

Su un piccolo granulatore si può usare un motore monofase?

Se non è disponibile una rete trifase, si può valutare la nostra serie di motori elettrici monofase da 0,18 a 5,5 kW. Per potenze maggiori è necessaria l'alimentazione trifase.