Motore elettrico per linea di lavaggio della plastica

La linea di lavaggio della plastica libera le scaglie macinate di PET, film in PE e PP o plastiche rigide da etichette, colla, terra e residui d'olio, le separa per densità e, dopo l'asciugatura, le prepara per la linea di granulazione. Tutte le macchine del settore sono raccolte nella pagina motori per il settore della lavorazione di plastica e gomma. Qui descriviamo il carico, il posizionamento e la protezione dei motori che lavorano tra acqua e materiale bagnato nella linea di lavaggio.

Sequenza della linea e posizione dei motori

La linea di lavaggio non è una singola macchina, ma una serie di stazioni in sequenza. Per primi il tamburo di prelavaggio o il mulino a umido staccano lo sporco grossolano e le etichette di carta. Segue la vasca di flottazione-sedimentazione: PE e PP restano in superficie, PET e PVC affondano; i rulli a pale lungo la vasca e la coclea sul fondo fanno avanzare il materiale. I lavatori a frizione strofinano energicamente le scaglie, mentre la vasca di lavaggio a caldo scioglie colla e olio. Alla fine l'asciugatore centrifugo espelle l'acqua e l'essiccatore termico elimina l'umidità residua.

In ogni anello di questa catena ci sono uno o più motori, e quasi tutti lavorano in continuo. Quando una stazione si ferma, la vasca a valle trabocca o la macchina a monte gira a vuoto; per questo tutti i motori vengono avviati insieme e i comandi sono interbloccati.

Lavatore a frizione e vasca di lavaggio a caldo

Nel lavatore a frizione un rotore a pale gira ad alta velocità all'interno di un corpo inclinato. Le scaglie bagnate si puliscono sfregando contro le pale del rotore e tra loro, mentre l'acqua porta lo sporco fuori attraverso il corpo forato. Il motore aziona il rotore per lo più tramite cinghia e puleggia. Il carico è continuo ma oscilla in base alla densità dell'alimentazione; se nella tramoggia arriva improvvisamente molto materiale bagnato, la corrente aumenta.

Nella vasca di lavaggio a caldo un agitatore ad albero verticale rimescola l'acqua calda e additivata insieme al materiale. Il motore dell'agitatore si trova sopra la vasca, per lo più collegato all'albero tramite un riduttore, in posizione verticale. Il vapore caldo che sale dalla superficie della vasca rende l'aria di raffreddamento del motore calda e umida. Un basamento o un attacco del riduttore rialzato, che tenga il motore lontano dalla fonte di vapore, migliora il raffreddamento. Per i dettagli del montaggio verticale può consultare la pagina motori elettrici con piedi e flangia.

Vasca di flottazione, rulli e coclee

I rulli a pale della vasca di flottazione spingono avanti il materiale galleggiante, la coclea sul fondo estrae quello sedimentato. Questi azionamenti girano lentamente e sono motoriduttori; la potenza del motore è piccola, ma lavora tutto il giorno. I motori montati sul bordo vasca sono quelli più esposti agli spruzzi d'acqua. Per i piccoli motoriduttori è utile la pagina motori elettrici per riduttori.

Tra le stazioni ci sono anche coclee di alimentazione inclinate che portano il materiale alla macchina successiva. Poiché trasportano materiale bagnato e pesante, all'avviamento conta se la coclea è piena: una coclea piena sforza il motore in partenza.

Asciugatore centrifugo ed essiccazione termica

Nell'asciugatore centrifugo un rotore a pale che gira ad alta velocità proietta le scaglie bagnate contro il cestello a rete: l'acqua esce attraverso la rete e le scaglie salgono verso l'alto. Questa macchina è uno degli azionamenti con più giri/min e spesso più potenti della linea di lavaggio. Il rotore è pesante e l'avviamento dura alcuni secondi. I cuscinetti subiscono il carico dovuto allo squilibrio creato dal materiale bagnato; per questo pulizia ed equilibratura del rotore proteggono anche i cuscinetti del motore.

Nell'essiccatore termico un ventilatore fa passare aria riscaldata nella tubazione e il materiale viene trasportato con questa aria fino al ciclone. Il motore del ventilatore è ad accoppiamento diretto e lavora in continuo. Per i dettagli lato ventilatore può consultare la pagina motori per ventilatori e aspiratori.

Acqua, prodotti chimici e il limite dell'IP55

Nella linea di lavaggio il contatto con l'acqua è inevitabile, ma conta dove e come viene posizionato il motore. I motori standard HEM hanno grado di protezione IP55: sono protetti dalla polvere e dagli spruzzi d'acqua a bassa pressione provenienti da ogni direzione. Non sono progettati per funzionare sott'acqua, per lavaggi con acqua in pressione o per spruzzi chimici continui. Se durante la pulizia della linea i motori vengono bagnati con la manichetta o se il motore è molto vicino alla vasca, serve una protezione a cura del costruttore della macchina (cuffia di protezione, paratia antispruzzo, rialzo) o un motore speciale; lo indichi nell'ordine.

Nei motori fermi in ambiente umido può formarsi condensa all'interno della carcassa, quando si raffreddano di notte e si riscaldano al mattino. La resistenza anticondensa, disponibile come opzione d'ordine, mantiene tiepido l'avvolgimento a motore fermo. Per l'agitatore della vasca di lavaggio a caldo si può richiedere anche un sensore PTC o PT100 per controllare la temperatura dell'avvolgimento. Rendere stagni gli ingressi cavo della morsettiera con pressacavi adatti e orientare la scatola verso il basso ostacola l'infiltrazione dell'acqua.

Gli impianti che vogliono regolare i giri/min di pompa, asciugatore e lavatore a frizione possono comandare il motore con un convertitore di frequenza; le nostre serie sono idonee. Se il convertitore si trova in un quadro vicino alla vasca calda, basta indicare nell'ordine aspetti come il raffreddamento del quadro, il filtro dv/dt o sinusoidale per i cavi lunghi e il ventilatore indipendente per carichi prolungati a bassi giri/min.

Motori di esempio per stazione

I modelli sono indicativi. Potenza e giri/min reali si definiscono in base alla capacità oraria della linea, al tipo di materiale, alla trasmissione della stazione e ai dati del costruttore della macchina. Il punto di partenza più affidabile è la targa del motore esistente.

Cosa scrivere nella richiesta d'offerta

Nel messaggio indichi: nome della macchina o stazione (lavatore a frizione, asciugatore centrifugo, vasca calda, pompa, coclea), potenza (kW) e giri/min del motore, tensione dell'impianto, forma costruttiva (con piedi, flangiata, verticale), distanza del motore dall'acqua, utilizzo di convertitore e quantità. Può inviarci la targa del vecchio motore seguendo la procedura della pagina inviare la targa del motore.

I modelli con prezzo pubblicato sono nella pagina acquista un motore elettrico; i recapiti WhatsApp e telefonici sono nella pagina contatti.

Domande frequenti

Nella linea di lavaggio è sufficiente un motore standard IP55?

Per spruzzi d'acqua e ambienti umidi l'IP55 si utilizza nella maggior parte delle stazioni. Se però il motore resterà sott'acqua, verrà lavato con acqua in pressione o sarà esposto a spruzzi chimici continui, il motore standard non è progettato per queste condizioni; occorre una protezione lato macchina o un motore speciale.

Perché sul motore dell'asciugatore centrifugo i cuscinetti si cambiano spesso?

Il materiale bagnato accumulato sul rotore e le pale usurate creano squilibrio; queste vibrazioni si trasmettono anche ai cuscinetti del motore. Pulire regolarmente il rotore, controllare l'usura delle pale e regolare correttamente la tensione delle cinghie allunga la durata dei cuscinetti.

Perché i motori faticano quando la linea viene avviata al mattino?

Il materiale bagnato rimasto durante la notte nelle vasche e nelle coclee crea un carico aggiuntivo all'avviamento. Avviare la linea da valle verso monte, partendo dal lato di scarico, e svuotare prima le coclee piene facilita l'avviamento.

Cosa consigliate per i motori di una linea di lavaggio ferma a lungo?

Nei motori fermi in un impianto umido è utile la resistenza anticondensa. Prima della messa in funzione è buona abitudine far misurare l'isolamento dell'avvolgimento e verificare che la morsettiera sia asciutta.