Motori elettrici industriali per uso generale

In uno stabilimento la maggior parte dei motori non è costruita appositamente per una singola macchina. Il motore che aziona una pompa, un aspiratore, il tamburo di un nastro o l'ingresso di un riduttore è un comune motore asincrono trifase, identificato dalla grandezza IEC, e lo stesso modello può lavorare anche su un'altra linea. I 117 modelli in vendita di HEM Motor seguono questa logica: da 0,25 a 355 kW, in tre gruppi di velocità a 2, 4 e 6 poli (3000/1500/1000 giri/min), con 39 modelli per gruppo. Questa pagina raccoglie le informazioni pratiche utili in officina quando si acquista un motore nuovo o si sostituisce un motore bruciato.

Il ruolo in impianto del motore non legato a una macchina specifica

Dal punto di vista della squadra di manutenzione, il valore di un motore per uso generale sta nella sua intercambiabilità. Il costruttore della macchina sceglie potenza, velocità e forma costruttiva; il motore in sé resta un componente standard. Per questo, quando un motore si guasta dopo anni, può essere sostituito con il motore di un altro produttore avente le stesse caratteristiche.

Tutti i modelli della serie hanno grado di protezione IP55, classe di isolamento F e sono progettati per 50 Hz. La carcassa è in alluminio da 0,25 a 11 kW e in ghisa da 0,55 a 355 kW; la scelta del materiale è trattata nelle pagine dedicate ai motori elettrici con carcassa in ghisa e ai motori elettrici con carcassa in alluminio. Per capire come ruota il rotore, si può consultare la pagina sui motori asincroni.

Grandezza IEC: piedi, albero e flangia parlano la stessa lingua

Il codice riportato in targa, ad esempio 90S, 132M o 160L, indica l'altezza d'asse e la lunghezza della carcassa. Interasse dei fori dei piedi, diametro e lunghezza della sporgenza d'albero e circonferenza di foratura della flangia dipendono da questo valore. Il fatto che il nuovo motore abbia la stessa grandezza è la prima informazione per valutare la compatibilità con il vecchio basamento, il semigiunto o la lanterna della pompa; per una verifica certa vanno confrontati insieme forma costruttiva, diametro e lunghezza dell'albero, interassi dei fori dei piedi, eventuali quote della flangia, oltre a potenza, velocità e dati elettrici. Le quote sono riportate nell'articolo sulla tabella dimensioni delle carcasse e nei disegni tecnici 2D.

Il listino HEM comprende 25 grandezze diverse, dalla 63M alla 400L. Nelle 30 combinazioni potenza–velocità comprese tra 0,55 e 11 kW, le versioni in alluminio e in ghisa hanno lo stesso codice modello e la stessa grandezza: cambia il materiale, ma la logica di collegamento rimane invariata.

Stessa potenza, grandezza diversa

La grandezza non va considerata indipendentemente dalla potenza. Prendendo come esempio un motore da 7,5 kW, il modello a 3000 giri/min ha carcassa 132S, quello a 1500 giri/min 132M e quello a 1000 giri/min 160M. Sostituire un motore a 6 poli con un 4 poli di pari kW modifica quindi sia la velocità della macchina sia le quote di piedi e albero. Vale anche il contrario: la grandezza 315L compare nel listino in otto diverse combinazioni potenza–velocità, per cui da sola non fornisce alcuna indicazione sulla potenza.

Dalla targa del motore guasto al modello corretto

L'errore più frequente negli ordini di sostituzione è leggere in targa solo il valore in kW. Leggendo insieme le righe seguenti, il modello corretto emerge da sé:

I modelli in tabella sono esempi; la scelta definitiva dipende dal carico della macchina, dalla velocità richiesta, dal montaggio e dalle condizioni di esercizio. Per confrontare correnti e coppie sono utili la tabella delle correnti e la tabella delle coppie. Se la targa non è leggibile, può inviarne una foto dalla pagina invia la targa del motore.

Piano dei motori di ricambio per l'officina

Tenere un ricambio per ogni motore immobilizza capitale inutilmente. È più efficiente raggruppare i motori dell'impianto per grandezza, velocità e forma costruttiva. Se in uno stesso gruppo ci sono molti motori, un solo ricambio protegge più macchine.

I dati HEM aiutano in questo raggruppamento. Un terzo dei 117 modelli a listino (39 modelli) appartiene al gruppo 1500 giri/min e copre 29 gradini di potenza tra 0,25 e 355 kW. 75 modelli sono di potenza pari o inferiore a 22 kW; nel gruppo 1500 giri/min, al di sotto di questo limite si trovano 25 modelli (12 in alluminio, 13 in ghisa). Poiché i motori a 4 poli sono frequenti su trasportatori, miscelatori e ingressi dei riduttori, questo gruppo emerge nella maggior parte degli elenchi ricambi; costruisca comunque il Suo elenco partendo dalle targhe dei motori presenti in impianto.

• Macchina critica: un ricambio con stessa grandezza e forma costruttiva per il motore della macchina il cui fermo blocca l'intera linea.
• Grandezze ricorrenti: un ricambio comune per la grandezza utilizzata su cinque o sei macchine.
• Grandi potenze: nei modelli in ghisa da 75 kW in su il fattore di servizio è 1,15; in questa fascia la decisione sul ricambio si prende insieme alla pianificazione della produzione.

Per la gestione di umidità e cuscinetti del motore a magazzino, consulti l'articolo sulla conservazione del motore di ricambio. I modelli adatti al Suo elenco ricambi possono essere filtrati per grandezza e velocità tra tutti i modelli del negozio.

Quando il motore per uso generale non basta

Il motore standard lavora bene con carico continuo e regolare. Nelle condizioni seguenti, invece, servono informazioni aggiuntive nell'ordine o una valutazione specifica per settore:

• Carico a urti e avviamento gravoso: frantoi, mulini e vagli vibranti sono un caso a parte; si veda motori per impianti di frantumazione.
• Centralina idraulica: il motore aziona la pompa e la scelta si basa su portata e pressione; motori per pompe idrauliche.
• Coppia piena prolungata a bassa velocità: in questo tipo di funzionamento con regolatore di velocità può servire una ventilazione esterna; dettagli nella pagina FAQ inverter.
• Immersione, lavaggio a pressione, contatto con alimenti o atmosfera esplosiva: il motore standard IP55 non è progettato per queste condizioni; occorrono misure di protezione del costruttore della macchina o un motore speciale, da indicare nell'ordine.
• Rete monofase: per 0,18–5,5 kW esiste una serie monofase dedicata.

Tutte le pagine dedicate ai settori sono raccolte nella sezione motori elettrici per settori.

Cosa comunicarci per una sostituzione o un nuovo ordine

Per abbinare rapidamente il modello corretto basta indicare il tipo di macchina su cui verrà montato il motore, la potenza richiesta (kW), la velocità (giri/min), la tensione di rete, la forma costruttiva (con piedi, flangiato, verticale) e la quantità. Se il vecchio motore è ancora disponibile, una foto della targa risponde alla maggior parte delle domande in una volta sola. I prodotti vengono spediti dal magazzino in Turchia.

Può inviare i dati dalla pagina contatti e consultare i prezzi aggiornati nel negozio di motori elettrici.

Domande frequenti

La targa del motore non è leggibile: come trovo quello nuovo?

Misuri l'altezza d'asse, il diametro della sporgenza d'albero e l'interasse dei fori dei piedi e li confronti con la tabella dimensioni delle carcasse. Una volta individuata la grandezza, definiamo insieme velocità e potenza della macchina; può inviare la foto del motore dalla pagina contatti.

Posso sostituire un motore a 1000 giri/min con un 4 poli di pari kW?

Non è consigliato. Nell'esempio da 7,5 kW, il modello a 6 poli 160M-6 eroga una coppia nominale di 73,8 Nm, il 4 poli 132M-4 di 49,1 Nm, e anche le carcasse sono diverse (160M e 132M). La macchina girerebbe più velocemente e cambierebbero le quote di collegamento.

Posso sostituire un motore con carcassa in alluminio con uno in ghisa?

Nei modelli tra 0,55 e 11 kW i due materiali sono a listino con lo stesso codice modello e la stessa grandezza IEC; è un buon punto di partenza per la compatibilità di collegamento, ma da solo non basta. Verifichiamo insieme nell'ordine le quote di flangia e albero. Per decidere può consultare la pagina alluminio o ghisa.

Quali forme costruttive sono disponibili?

B3, B5, B14, B34, B35 e le verticali V1/V3/V5/V6/V15 sono disponibili in base alla grandezza; quote di flangia e albero vengono confermate nell'ordine. Dettagli nella pagina forme costruttive.

Posso avviare direttamente un motore di ricambio rimasto a lungo a magazzino?

Prima occorre controllare l'isolamento dell'avvolgimento e i cuscinetti. I passaggi sono elencati nell'articolo sulla messa in servizio del motore.