La nostra serie trifase con carcassa in alluminio comprende 36 modelli: dodici gradini di potenza tra 0,25 kW e 11 kW, ciascuno con un motore a 1000, 1500 e 3000 giri/min di velocità sincrona. Di seguito mostriamo, con i dati dei nostri modelli, la ripartizione potenza–grandezza, la coppia che varia con la velocità, il limite di tensione dell'avvolgimento e il punto di passaggio alla ghisa.

L'intera serie è fornita con grado di protezione IP55, classe di isolamento F e 50 Hz. Il codice modello indica grandezza e numero di poli: 90L-4 è un motore a 4 poli con grandezza IEC 90L.

Motore elettrico trifase HEM Motor con carcassa in alluminio
Motore elettrico trifase HEM Motor con carcassa in alluminio (immagine indicativa)

Mappa potenza–grandezza dei 36 modelli: da IEC 63M a 160L

Ripartizione dei modelli in vendita per grandezza IEC (tra parentesi la velocità sincrona):

  • 63M: solo 0,25 kW (3000) — 63M2-2, il motore più piccolo della serie.
  • 71M: 0,25 kW (1000 e 1500), 0,37 kW (1500 e 3000), 0,55 kW (3000).
  • 80M: 0,37 e 0,55 kW (1000), 0,55 e 0,75 kW (1500), 0,75 e 1,1 kW (3000).
  • 90S / 90L: 0,75–1,1 kW (1000), 1,1–1,5 kW (1500), 1,5–2,2 kW (3000).
  • 100L: 1,5 kW (1000), 2,2 e 3 kW (1500), 3 kW (3000).
  • 112M: 2,2 kW (1000), 4 kW (1500 e 3000).
  • 132S / 132M: 3–5,5 kW (1000), 5,5–7,5 kW (1500), 5,5–7,5 kW (3000).
  • 160M / 160L: 7,5 e 11 kW (1000), 11 kW (1500 e 3000).

La conclusione pratica della mappa è questa: nella stessa grandezza IEC si possono trovare potenze molto diverse a seconda della velocità. Nella grandezza 132S, ad esempio, ci sono 3 kW a 1000 giri/min e 7,5 kW a 3000 giri/min. Per questo la grandezza da sola non indica la potenza: kW e velocità in targa vanno letti insieme. Per la corrispondenza dettagliata per grandezza può consultare il nostro articolo sulla tabella grandezza IEC–potenza.

Perché la grandezza cresce a bassa velocità: la coppia

La grandezza che determina la carcassa di un motore è essenzialmente la coppia resa all'albero. A parità di potenza, dimezzando la velocità la coppia raddoppia circa; per rotore e avvolgimento in grado di sostenerla serve una carcassa più grande. Il gradino da 3 kW dei nostri dati lo mostra chiaramente:

  • 100L-2 (3000 giri/min, nominali 2895 giri/min): 9,9 Nm, IEC 100L
  • 100L2-4 (1500 giri/min, nominali 1450 giri/min): 19,8 Nm, IEC 100L
  • 132S-6 (1000 giri/min, nominali 968 giri/min): 29,6 Nm, IEC 132S

Il modello a 1000 giri/min sviluppa circa tre volte la coppia del modello a 3000 giri/min e per questo si trova due grandezze più in alto. Lo stesso rapporto si mantiene a 7,5 kW (da 24,4 Nm a 73,8 Nm) e a 11 kW (da 35,7 Nm a 108,3 Nm). Per le altre potenze può consultare la nostra pagina tabella delle coppie.

Cambio di avvolgimento oltre i 3 kW: 230/400 V e 400/690 V

Nella serie in alluminio i 24 modelli tra 0,25 e 3 kW hanno avvolgimento 230/400 V (Δ/Y), i 12 modelli tra 4 e 11 kW avvolgimento 400/690 V (Δ/Y). Il limite cade sullo stesso gradino per tutte e tre le velocità: termina a 3 kW e inizia a 4 kW.

Su rete a 400 V ciò significa, in sintesi: i motori fino a 3 kW funzionano con collegamento a stella in morsettiera; i motori da 4 kW in su, funzionando a 400 V con collegamento a triangolo, sono adatti all'avviamento stella-triangolo. I dettagli su tipo di rete, sequenza delle fasi e metodi di avviamento sono raccolti nella nostra pagina motori elettrici trifase.

La soglia degli 11 kW e il passaggio alla serie in ghisa

La serie con carcassa in alluminio si chiude a 11 kW. In questo gradino ci sono tre modelli: 160L-6 (108,3 Nm), 160M-4 (71,7 Nm) e 160M1-2 (35,7 Nm). Gli stessi tre codici sono in vendita anche con carcassa in ghisa; nei dati dei nostri modelli velocità, corrente e coppia sono identici per i due materiali. A 11 kW, quindi, la decisione non è elettrica ma dipende dall'ambiente della macchina e dalla preferenza di montaggio.

In realtà la sovrapposizione inizia già da 0,55 kW: ogni codice in alluminio tra 0,55 e 11 kW ha anche un equivalente in ghisa, e può vedere le due versioni affiancate nel nostro negozio di motori elettrici. I sei modelli dei due gradini più piccoli sono invece offerti solo con carcassa in alluminio. Oltre gli 11 kW la famiglia passa alla ghisa; a 15 kW i modelli 160M2-2, 160L-4 e 180L-6 hanno carcassa in ghisa. Per questa gamma può consultare la pagina famiglia di motori in ghisa, per la scelta del materiale della carcassa la domanda alluminio o ghisa.

Abbinamento dei modelli per tipo di macchina

La serie in alluminio si impiega soprattutto su macchine con potenza non superiore a 11 kW che non trasmettono urti o vibrazioni alla carcassa. Quelli che seguono sono esempi; la scelta definitiva dipende dal carico della macchina, dalla velocità richiesta, dal montaggio e dalle condizioni di esercizio.

Cinque passaggi dalla targa al modello giusto

  1. Leggere la potenza: prenda il valore in kW indicato in targa; se è riportato solo in HP, consulti l'equivalente in CV nelle pagine prodotto (ad es. 5,5 kW = 7,5 CV).
  2. Convertire la velocità in poli: velocità nominale tra 2700 e 2950 significa 2 poli, tra 1340 e 1465 4 poli, tra 855 e 970 6 poli (valori della nostra serie).
  3. Controllare la coppia di tensioni: 230/400 V o 400/690 V?
  4. Confrontare grandezza e montaggio: per le quote vedere i disegni tecnici e il catalogo 2026.
  5. Verificare la corrente: la corrente di targa e la corrente nominale a 400 V del modello scelto devono essere vicine; una grande differenza indica un errore nella lettura di potenza o velocità.

Opzioni d'ordine e condizioni da segnalare

Ai modelli in alluminio si possono aggiungere in fase d'ordine un termistore PTC o un sensore PT100 annegato nell'avvolgimento e, per i motori che restano fermi a lungo, una resistenza anticondensa. La forma costruttiva si sceglie in base alla grandezza: con piedi (B3), flangiata (B5, B14), piedi+flangia (B34, B35) o verticale (V1/V3/V5/V6/V15); flangia e dimensione dell'albero vengono confermate in fase d'ordine (forme costruttive).

Se intende azionare il motore con un convertitore di frequenza, lo indichi nella richiesta d'offerta: le nostre serie trifase sono adatte alla regolazione della velocità, ma se a bassa velocità serve a lungo la coppia piena si valuta una ventilazione assistita, se il cavo tra motore e azionamento è lungo un filtro sinusoidale o dv/dt (uso con inverter).

Offerta e ordine dalla serie in alluminio

Tutti i 36 modelli sono elencati nella categoria modelli con carcassa in alluminio, mentre i due materiali di carcassa insieme sono elencati nel negozio. I prezzi sono aggiornati nelle pagine dei modelli; i modelli in alluminio sono consegnati da stock e spediti dal magazzino in Turchia.

Per poterLe proporre rapidamente il modello in alluminio giusto, ci indichi:

  • il tipo di macchina su cui verrà montato il motore,
  • la potenza (kW) e la velocità (giri/min) richieste,
  • la tensione di rete (ad es. 400 V) e la forma costruttiva (con piedi, flangiata o verticale),
  • la quantità necessaria.

Se deve sostituire un vecchio motore, ci invii la foto della targhetta; ricaviamo noi il codice corrispondente. Per altre domande può usare il telefono e la linea WhatsApp indicati nella nostra pagina contatti.

Domande frequenti

I modelli in alluminio da 0,25 e 0,37 kW hanno un equivalente in ghisa?

Nel nostro listino 2026 questi due gradini di potenza sono presenti solo con carcassa in alluminio. La serie con carcassa in ghisa parte da 0,55 kW.

I motori in alluminio e in ghisa con lo stesso codice hanno valori elettrici diversi?

No. Tra 0,55 e 11 kW, nei dati dei nostri modelli, due motori con lo stesso codice hanno identici velocità nominale, corrente nominale a 400 V, coppia e tensione. La differenza è nel materiale della carcassa.

Posso avviare un motore in alluminio da 4 kW con stella-triangolo su rete a 400 V?

Sì. Da 4 kW l'avvolgimento è 400/690 V, quindi su rete a 400 V il motore lavora a triangolo e si può usare l'avviamento stella-triangolo. I modelli fino a 3 kW, invece, su questa rete si collegano a stella.

È disponibile un modello con carcassa in alluminio da 15 kW?

Nel catalogo 2026 la carcassa in alluminio termina a 11 kW. Per 15 kW può considerare i modelli con carcassa in ghisa 160M2-2, 160L-4 e 180L-6.