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Il motore flangiato è un motore trifase senza piedi, fissato alla macchina tramite la superficie della flangia sullo scudo anteriore. Il suo peso non grava su un basamento, ma sulla struttura dell'apparecchiatura a cui è collegato. Ingressi di riduttori, lanterne di pompe e punti di azionamento integrati nel telaio della macchina sono le applicazioni in cui questa configurazione si incontra più spesso. In questa pagina spieghiamo la differenza tra B5 e B14, le quote che determinano il collegamento e come identificare correttamente la flangia del motore in Suo possesso.
Quando il motore senza piedi è la scelta giusta
Se l'albero motore deve trovarsi sullo stesso asse dell'albero dell'organo azionato e a una distanza fissa, il collegamento a flangia semplifica il lavoro. Appena il centraggio della flangia entra nella sede della controparte, l'asse si allinea da solo; non servono lunghe regolazioni con spessori e comparatore come nel motore con piedi.
Esempi tipici:
- Collegamento diretto al riduttore: l'albero motore entra nella boccola d'ingresso del riduttore e la flangia viene imbullonata al coperchio del riduttore.
- Lanterna della pompa: il motore si appoggia sulla lanterna interposta tra motore e pompa; il giunto resta all'interno di questo corpo.
- Azionamento integrato nel corpo macchina: in miscelatori, ventilatori, alimentatori o unità di macchine utensili la posizione del motore è definita dalla costruzione della macchina.
Se il motore è pesante e lungo, oppure se la struttura di collegamento non è abbastanza rigida da sostenerne il carico, è più adatta la configurazione che combina piedi e flangia; ne parliamo a parte nella pagina dedicata ai motori con piedi e flangia B34 e B35.
B5 e B14: da quale lato entra il bullone
Entrambi i tipi sono senza piedi e, visti dall'esterno, sembrano entrambi una "superficie di collegamento rotonda". La vera differenza sta nelle dimensioni della flangia e nella struttura dei fori.
La flangia B5 è un piatto largo che sporge oltre il diametro della carcassa. I suoi fori sono passanti, cioè non filettati. Il bullone viene inserito dal lato motore, dal retro della flangia, e serrato nella filettatura o nel dado dell'apparecchiatura opposta.
La B14 è invece una piccola flangia frontale ricavata sulla superficie dello scudo anteriore. I fori sono filettati; il bullone arriva dall'interno dell'apparecchiatura opposta, dal davanti, e si avvita direttamente nello scudo del motore.
Per questo B5 e B14 non sono intercambiabili. Diametro della superficie di collegamento, cerchio dei fori, tipo di foro e direzione di inserimento del bullone sono diversi. Va ordinato lo stesso tipo per cui è lavorata la Sua macchina; una piastra adattatrice è solo una soluzione speciale approvata dal costruttore della macchina.
| Aspetto | B5 (flangia grande) | B14 (flangia frontale piccola) |
|---|---|---|
| Superficie di collegamento | Piatto largo sporgente dalla carcassa, fori passanti (non filettati) | Superficie compatta lavorata sullo scudo anteriore, fori filettati |
| Direzione del bullone | Dal lato motore, passa dal retro della flangia | Dall'interno dell'apparecchiatura opposta, si avvita al motore dal davanti |
| Apparecchiature abbinate di frequente | Ingressi di riduttori, lanterne di pompe, telai di macchine | Riduttori compatti, piccole pompe, unità in spazi ridotti |
| Verifiche in fase di scelta | Diametro esterno flangia, cerchio dei fori, numero di fori, diametro di centraggio | Diametro frontale, misura della filettatura, cerchio dei fori, diametro di centraggio |
La tabella è un confronto concettuale; la compatibilità esatta va verificata con le quote di collegamento dell'apparecchiatura opposta.
Le cinque quote che definiscono il collegamento
Dire "motore B5" o "motore B14" non basta a completare un ordine. La stessa forma costruttiva si presenta con quote diverse nelle varie grandezze IEC; la quota corretta per l'apparecchiatura opposta è definita da questi cinque elementi:
- Diametro di centraggio: il diametro del risalto della flangia. È la superficie che allinea l'asse e deve accoppiarsi perfettamente.
- Cerchio dei fori: il diametro della circonferenza su cui si trovano i fori dei bulloni.
- Misura dei bulloni e numero di fori: diametro del foro nella B5, misura della filettatura nella B14.
- Diametro e lunghezza dell'albero: la parte che entra nella boccola del riduttore o nel mozzo del giunto.
- Linguetta: larghezza della linguetta e relativa cava; è l'elemento che trasmette la coppia all'albero.
Se anche uno solo di questi valori non corrisponde, il motore non si monta oppure sembra montarsi ma lavora con disallineamento dell'asse; cuscinetti e tenute si affaticano precocemente. Le quote reali per grandezza sono disponibili nei nostri disegni tecnici 2D e nella tabella delle quote delle grandezze IEC. La differenza tra carcassa in alluminio e carcassa in ghisa è spiegata nella pagina della serie con carcassa in alluminio.
Motori flangiati per funzionamento verticale
Il motore flangiato non lavora sempre in orizzontale. In un miscelatore, in una pompa verticale o in un'unità azionata dall'alto, il motore può essere montato con l'albero rivolto verso il basso o verso l'alto. Oltre a B3, B5, B14, B34 e B35, il catalogo comprende, a seconda della grandezza, le varianti verticali V1, V3, V5, V6 e V15. Poiché nell'uso verticale il carico sui cuscinetti e l'esposizione all'ingresso d'acqua cambiano, indichi chiaramente nell'ordine in quale posizione lavorerà il motore. Per le opzioni di montaggio può consultare anche la domanda sulle forme costruttive.
Identificare correttamente la flangia del motore esistente
Quando sostituisce un motore flangiato guasto o da rinnovare, invece di andare a intuito segua questa sequenza:
- Legga la targhetta: potenza, giri, tensione ed eventualmente la grandezza IEC sono riportati sulla targhetta dati. La grandezza è la prima informazione che restringe le quote di flangia e albero.
- Misuri: rilevi con il calibro il diametro di centraggio, il cerchio dei fori, il numero di fori, se il foro è filettato o passante, il diametro e la lunghezza dell'albero.
- Fotografi: riprenda la flangia frontalmente, l'albero di lato e la targhetta in modo leggibile. Se il foro è filettato si tratta di B14; se è passante e la flangia è più larga della carcassa, molto probabilmente è B5.
Con queste tre informazioni possiamo abbinare dalla tabella delle grandezze il motore adatto allo stesso collegamento.
Come si definisce il prezzo del motore flangiato
Nel nostro negozio i prezzi dei 117 modelli si riferiscono alla forma B3, cioè al montaggio orizzontale con piedi. Le versioni B5 e B14 non hanno una pagina prodotto separata. Lei sceglie il modello con la stessa potenza e gli stessi giri e indica nell'ordine la versione flangiata; il prezzo viene definito con l'offerta dopo la verifica del tipo di flangia e delle quote di flangia e albero.
Ad esempio, a 1500 giri/min i modelli 1,5 kW 90L-4, 4 kW 112M-4 e 7,5 kW 132M-4 hanno carcassa in alluminio; la versione flangiata va indicata separatamente nell'ordine e i relativi dati vengono verificati in fase di offerta. Sono esempi; la scelta definitiva dipende dal carico della macchina, dai giri richiesti, dal montaggio e dalle condizioni di esercizio. Per un orientamento generale sui prezzi può consultare la pagina dei prezzi dei motori elettrici.
Cosa inviarci per l'offerta
Per preparare al primo colpo il motore flangiato corretto, ci comunichi: tipo di macchina da azionare, potenza (kW), giri (giri/min), tensione di rete, forma costruttiva (B5, B14 o posizione verticale), quote di flangia e albero e quantità. Può condividere la foto della targhetta del motore esistente dalla pagina Invia targhetta e inviare le foto della flangia tramite i nostri canali di contatto. I modelli standard con piedi e i prezzi aggiornati sono disponibili nel nostro negozio di motori elettrici.
Domande frequenti
Posso montare un motore con flangia B14 al posto di uno con flangia B5?
No. Poiché dimensioni della flangia, cerchio dei fori e tipo di foro sono diversi, un motore B14 non si adatta a una superficie lavorata per B5, né un motore B5 a una sede B14. Ordini lo stesso tipo di collegamento presente sulla Sua macchina.
Due motori B5 con la stessa potenza in kW hanno la stessa flangia?
Non sempre. Le quote di flangia e albero sono determinate dalla grandezza IEC, non dalla potenza; la stessa potenza a giri diversi può corrispondere a una grandezza diversa. Ci comunichi la grandezza indicata in targhetta e i valori che ha misurato.
Il prezzo del negozio vale anche per il motore flangiato?
I prezzi del negozio si riferiscono alla versione B3 con piedi. Se indica la versione flangiata nell'ordine, il prezzo Le viene comunicato con l'offerta dopo la verifica delle quote di flangia e albero.
Posso utilizzare il motore flangiato in verticale?
A seconda della grandezza sono disponibili le varianti verticali V1, V3, V5, V6 e V15. È sufficiente indicare nell'ordine se l'albero sarà rivolto verso il basso o verso l'alto.
C'è un modo semplice per capire il tipo di flangia senza misurarla?
Osservi i fori: se sono filettati è B14; se non sono filettati e la flangia è nettamente più larga della carcassa, è B5. Prima dell'ordine misuri comunque sempre il diametro di centraggio e la quota dell'albero.
