Motore elettrico per sega per ossa

Le macchine che nel banco macelleria separano le costolette e nella sala di lavorazione carni dividono le carcasse congelate hanno in comune un nastro continuo teso tra due grandi volani. Il volano che trascina il nastro è messo in rotazione da un motore elettrico. In questa pagina parliamo solo di quel motore; per le altre macchine alimentari fa da guida la nostra pagina principale Motori elettrici per macchine di lavorazione e preparazione alimentare.

Volani, nastro e piano: la struttura della macchina

Nella sega per ossa c'è un volano nella parte inferiore e uno in quella superiore del corpo verticale. Il motore fa girare il volano inferiore, quello superiore gira folle e regola la tensione del nastro. L'operatore spinge la carne sul piano scorrevole; il taglio è eseguito dai denti del nastro che scorrono verso il basso.

La qualità del taglio dipende dalla velocità del nastro. Un nastro troppo lento frantuma l'osso e lascia polvere d'osso, uno troppo veloce scalda la carne e ne sporca la superficie. Questa velocità deriva dal prodotto tra diametro del volano e velocità del motore. Montare sulla stessa macchina un motore con un numero di poli diverso cambia direttamente la velocità del nastro.

Nei piccoli modelli da banco il motore è per lo più collegato al volano inferiore direttamente o tramite un breve treno di ingranaggi. Nelle grandi macchine a colonna il motore si trova nel vano inferiore del corpo ed è collegato al volano con cinghia e puleggia; in questa configurazione il rapporto delle pulegge è uno dei modi per regolare la velocità del nastro.

Denti che urtano l'osso: il carico visto dal motore

Nella carne morbida il nastro lavora quasi a vuoto. Quando il dente entra nell'osso o in un blocco congelato la resistenza sale di colpo e, uscito dall'osso, torna a scendere. Il motore vive questi alti e bassi per tutto il giorno. Anche se il carico medio resta basso, serve un margine di coppia sufficiente perché nei picchi la velocità del nastro non cali.

Nelle aziende che tagliano carcasse congelate il carico è più pesante e dura più a lungo. Su queste macchine la potenza di targa del motore è di solito superiore a quella dei modelli da banco; la targa del motore installato è la fonte più affidabile per la potenza corretta.

L'avviamento è leggero: nastro e volani partono a vuoto e la macchina raggiunge la velocità prima che la carne venga posata sul piano. Tuttavia la macchina viene accesa e spenta spesso durante la giornata. Ogni avviamento provoca un breve riscaldamento dell'avvolgimento; nei reparti con molti avviamenti all'ora è utile indicarlo nell'ordine.

Arresto, freno e sicurezza dell'operatore

Nella sega a nastro l'aspetto più critico è il tempo che il nastro impiega a fermarsi dopo la pressione del pulsante. I volani pesanti continuano a girare per inerzia. Il sistema di arresto (freno meccanico, blocco del coperchio, circuito di arresto di emergenza) fa parte del progetto di sicurezza del costruttore della macchina. Il motore autofrenante non figura nel catalogo 2026 di HEM Motor; se la sua macchina richiede un motore autofrenante, indichi chiaramente questa esigenza speciale nell'ordine.

Se la macchina è comandata da un inverter, anche le funzioni di frenatura dell'azionamento possono ridurre il tempo di arresto. Le nostre serie trifase sono adatte al funzionamento con inverter. Per le aziende che vogliono regolare la velocità del nastro in base al prodotto da tagliare questa soluzione offre flessibilità; se il motore lavorerà a lungo a bassa velocità e a pieno carico va previsto un ventilatore di raffreddamento aggiuntivo, se il cavo dell'inverter è lungo un filtro dv/dt o sinusoidale. Per i dettagli può consultare la pagina motori compatibili con inverter.

Modelli d'esempio per tipo di sega

I motori elencati servono a dare un'idea. La decisione definitiva si prende considerando insieme il carico sul nastro, la velocità del nastro desiderata, il modo in cui il motore è fissato al corpo macchina e le condizioni della sala.

A catalogo il modello 80M2-4 fornisce 5,04 Nm a 1420 giri/min nominali, il 90L-4 9,91 Nm a 1445 giri/min e il 100L2-4 19,8 Nm a 1450 giri/min. Se il vecchio motore è a 4 poli, scegliere anche il nuovo a 4 poli mantiene la velocità del nastro.

Montaggio nel corpo macchina e limiti igienici

Nella sega per ossa il motore si trova per lo più all'interno del vano inferiore, fissato al corpo con una flangia oppure con i piedi a una lamiera di base. In base alla grandezza sono possibili le esecuzioni B3, B5, B14, B34, B35 e verticali V1/V3/V5/V6/V15; le misure di albero e flangia le definiamo nell'ordine. Per le esecuzioni con piedi e flangia insieme è utile la pagina motori B34/B35.

Durante il taglio polvere d'osso, pezzi di carne e grasso cadono sotto il piano. Il vano motore deve essere separato da questi residui; i residui che ostruiscono la presa d'aria della ventola aumentano la temperatura dell'avvolgimento. Tutti i nostri modelli in vendita sono IP55. Questa protezione non è pensata per il lavaggio con acqua in pressione, per il contatto diretto con alimenti o per una progettazione igienica. Il carter che chiude il vano motore è una misura di protezione del costruttore della macchina; se serve un motore speciale lavabile o in acciaio inox, lo indichi nell'ordine.

Nelle seghe che lavorano in cella frigorifera può formarsi condensa all'interno del motore spento durante la notte. Resistenza anticondensa e sensore di avvolgimento PTC/PT100 sono opzioni su ordinazione.

Alimentazione monofase in macelleria

Molte macellerie non dispongono della corrente trifase. Per le seghe per ossa da banco si può valutare la nostra serie monofase separata da 0,18–5,5 kW; per informazioni consulti la pagina motore monofase 220 V. Nel motore monofase l'avviamento è fornito da un condensatore; in una sega accesa e spenta spesso occorre controllare lo stato del condensatore durante la manutenzione.

Nelle grandi sale con alimentazione trifase si preferisce il motore trifase; le opzioni sono nelle categorie motori con carcassa in alluminio e motori con carcassa in ghisa.

Informazioni da preparare prima dell'ordine

Ci comunichi il tipo di macchina (da banco, a colonna, sega per carcasse), la potenza (kW) e la velocità (giri/min) del motore esistente, la tensione disponibile nella sua azienda (230 V o 400 V), la forma costruttiva e la quantità necessaria. Se il motore è collegato direttamente al volano, contano anche diametro dell'albero e tipo di flangia.

La via più pratica è inviare la foto della targa del vecchio motore. Tutti i modelli in vendita sono nella sezione negozio; il prezzo aggiornato è indicato nella pagina prodotto. Per contattarci via WhatsApp e telefono usi la pagina contatti.

Domande frequenti

Nella sega per ossa il nastro rallenta quando entra nell'osso: dipende dal motore?

Controlli prima tensione del nastro, affilatura dei denti e slittamento della cinghia. Se questi sono a posto e la corrente si avvicina al valore di targa, la potenza del motore potrebbe essere insufficiente.

Cosa cambia se monto un motore a 6 poli sulla mia sega?

La velocità del nastro cala di circa un terzo; il taglio nell'osso diventa più difficile e la superficie può rovinarsi. Se il rapporto delle pulegge non cambia, resti sullo stesso numero di poli del vecchio motore.

Posso avere il motore della sega in versione autofrenante?

Il motore autofrenante non figura nel catalogo 2026 di HEM Motor. Se il sistema di sicurezza della sua macchina richiede un motore autofrenante, lo indichi nell'ordine come esigenza speciale.

Perché il motore della sega si scalda rapidamente?

La causa più frequente sono polvere d'osso e grasso che ostruiscono il copriventola. Verifichi poi il numero di avviamenti all'ora e la tensione del nastro.