Motor para triturador de arcilla y laminador

La arcilla de la cantera debe desmenuzarse y refinarse antes de poder convertirse en ladrillo o teja; de este trabajo se encargan las máquinas de rodillos de la sección de preparación. Puede ver de forma general los motores de toda la línea en nuestra página de motores eléctricos para líneas de ladrillo, teja y cerámica. Esta página trata dos máquinas desde el punto de vista del motor que las mueve: el triturador de arcilla, que rompe los terrones grandes, y el laminador, que aplasta la arcilla haciéndola pasar por una ranura estrecha.

¿Qué hacen los rodillos en la etapa de trituración y laminado?

En la línea de preparación la arcilla suele pasar por más de una máquina de rodillos. La primera etapa hace el trabajo grueso: rodillos con dientes, barras o canales atrapan y rompen terrones duros, costras secas y piedras pequeñas. En la etapa siguiente, rodillos de superficie lisa y endurecida se acercan mucho entre sí; al pasar la arcilla por esa ranura estrecha se aplasta, los granos de cal y la arena que contiene se muelen y la textura de la pasta se vuelve homogénea.

Los dos rodillos no suelen girar a la misma velocidad. La diferencia de velocidad hace que la arcilla no solo se comprima entre ellos, sino que también deslice y se desgarre. En el lado del motor esto significa que cada rodillo soporta su propia carga: el rodillo rápido suele hacer más trabajo.

Un motor por rodillo: disposiciones de transmisión

En la disposición habitual cada rodillo tiene su propio motor, unido al eje del rodillo con correas trapeciales sobre una polea grande. La polea grande reduce la velocidad y además actúa como volante, almacenando energía ante golpes repentinos. En algunas máquinas pequeñas un solo motor gira ambos rodillos a la vez mediante engranajes o cadena; la diferencia de velocidad la da entonces la relación de engranajes.

En trituradores gruesos más lentos puede haber un reductor entre motor y rodillo. Para los detalles de conexión en esta disposición consulte nuestra página de motores eléctricos para reductores. Sea cual sea la disposición, el diámetro de las poleas y el número de polos del motor fijan juntos la velocidad periférica del rodillo; ambos deben mantenerse al cambiar el motor.

Carga de choque y atasco por piedras

La carga del triturador de arcilla es irregular. La arcilla de la cinta de alimentación llega unas veces suelta y otras en terrones compactados como adobe; la corriente del motor oscila en consecuencia. En el triturador grueso la oscilación es grande; en el laminador fino es más uniforme.

El riesgo real es que entre los rodillos entre una piedra dura o una pieza metálica que no puede triturarse. En la mayoría de laminadores uno de los rodillos se sujeta con muelles o con un colchón hidráulico y retrocede para abrir la ranura cuando llega una pieza así. Esta seguridad pertenece a la máquina; no es tarea del motor resistirla. Aun así, el deslizamiento de la correa, un relé de sobrecorriente y un guardamotor bien ajustado son necesarios para que el motor no sufra en esos momentos.

Arranque, torneado de rodillos y elección de velocidad

Los laminadores arrancan lo más vacíos posible; al parar la línea se corta primero la alimentación y se vacían los rodillos. Tras una parada imprevista, sin embargo, queda arcilla entre los rodillos y el motor debe arrancar con carga. Por eso, en las plantas donde el arranque estrella-triángulo no basta se usa un arrancador suave o un convertidor de frecuencia; arrancar los motores de los dos rodillos uno tras otro con un breve intervalo también alivia la red.

La superficie de los rodillos de los laminadores finos se desgasta con el tiempo y se corrige torneándola en la propia máquina. Como esto exige que el rodillo gire muy despacio, algunas plantas accionan el motor principal con variador o usan un accionamiento auxiliar aparte. Las series trifásicas de HEM son aptas para el control de velocidad con convertidor de frecuencia (motores eléctricos compatibles con variador); para trabajar mucho tiempo a baja velocidad con par completo puede necesitarse un ventilador externo y, si el cable es largo, se valora un filtro dv/dt o senoidal. Indique estas condiciones en su pedido.

Arcilla húmeda, polvo y montaje

La sección del triturador vive dos ambientes que cambian con la estación: en época de lluvias la arcilla húmeda y pegajosa salpica el motor; en época seca el polvo fino de arcilla se deposita en todas partes. Nuestros motores se fabrican con protección IP55, aislamiento clase F y para red de 50 Hz. Si el polvo tapa las aletas de refrigeración, el motor se calienta; las aletas deben limpiarse con regularidad. Si se usa un chorro de agua para limpiar los rodillos, el motor no debe recibir agua directamente; IP55 no está diseñado para lavado a presión, de modo que en este caso se requiere una medida de protección del fabricante de la máquina o un motor especial, indíquelo en su pedido.

Una resistencia anticondensación para evitar la humedad en paradas largas y un sensor PTC/PT100 para vigilar la temperatura del devanado pueden añadirse como opciones de pedido. En la disposición con correas el motor suele ir con carcasa B3 con patas sobre un carril tensor. Según el tamaño de carcasa se ofrecen opciones B3, B5, B14, B34, B35 y verticales V1/V3/V5/V6/V15; las medidas de brida y eje se confirman en el pedido.

Modelos HEM de ejemplo para trituradores y laminadores

Los modelos de la tabla se dan como ejemplo; la selección definitiva se hace según la carga de la máquina, la velocidad necesaria, la forma de montaje y las condiciones de trabajo. Puede encontrar otras potencias y velocidades en la lista de motores con carcasa de fundición.

Qué se necesita para pedir un motor de laminador

Basta con indicarnos el tipo de máquina (triturador grueso o laminador fino), qué rodillo gira el motor, la potencia y la velocidad actuales, la tensión de red, la forma de montaje y cuántos motores necesita. Si se cambian dos motores de dos rodillos, enviar ambas placas a la vez ayuda a mantener la diferencia de velocidad. Para la foto de la placa puede seguir la guía enviar la placa del motor.

Puede ver los modelos en nuestra página de tienda y usar los datos de nuestra página de contacto para WhatsApp o teléfono. El precio actual figura en la página del producto.

Preguntas frecuentes

¿Los dos motores de un laminador deben tener la misma potencia?

No necesariamente. Como el rodillo rápido suele hacer más trabajo, en algunas máquinas los dos motores tienen potencias distintas. Al sustituirlos, lo correcto es mantener el valor de placa propio de cada rodillo.

¿Por qué el motor se calienta más cuando se estrecha la ranura del laminador?

Al estrecharse la ranura la arcilla se aplasta más y aumenta el par necesario para girar el rodillo. El motor absorbe más corriente a la misma velocidad. Si la corriente está constantemente por encima del valor de placa, deben revisarse la ranura, la cantidad de alimentación o el desgaste de la superficie del rodillo.

¿El deslizamiento de la correa en un triturador de arcilla perjudica al motor?

Un deslizamiento breve protege en cierta medida al motor en el momento de un atasco. Pero una correa que patina continuamente se calienta, desgasta la polea y reduce la velocidad del rodillo. La tensión de las correas debe revisarse con regularidad y las correas gastadas deben cambiarse en juego completo.

¿Se puede montar un motor de 4 polos en lugar del motor de laminador de 6 polos existente?

Solo si se recalcula la relación de poleas. Si las poleas se mantienen, la velocidad periférica del rodillo aumenta, la diferencia de velocidad entre ambos rodillos se altera y cambia la calidad del laminado. Un cambio así debe planificarse con los valores del fabricante de la máquina.