Motor para criba rotativa de arcilla

Si en la arcilla quedan raíces, grava, trozos de caliza o terrones grandes, el ladrillo se desgarra al cortarse y revienta en el horno. La criba rotativa de la sección de preparación separa estas materias extrañas y envía a la línea solo arcilla de la finura deseada. Para toda la línea, consulte nuestra página de motores para líneas de ladrillo, teja y cerámica; esta página trata solo del motor que hace girar el tambor de la criba rotativa y sus auxiliares.

¿Cómo separa la arcilla una criba rotativa?

La máquina consiste en un tambor cilíndrico colocado con una ligera inclinación, cuya envolvente está cubierta de chapa perforada o malla metálica. La arcilla entra por el extremo alto del tambor. Al girar lentamente el tambor, el material se eleva, resbala y rueda; las partículas finas caen por las aberturas a una tolva o a una cinta inferior. Las piedras, raíces y terrones que no pasan por la criba salen por el extremo bajo del tambor.

En las fábricas de cerámica y teja, las cribas para polvo de arcilla seca molida suelen tener aberturas finas. En una línea de ladrillo, los tambores con aberturas mayores sirven para separar materias extrañas gruesas de la arcilla húmeda. En ambos casos la tarea del motor es la misma: girar un tambor cargado a una velocidad baja y constante.

Giro del tambor: lento, continuo y pesado

La velocidad del tambor se elige para que el material ruede sin pegarse a la envolvente. En un tambor que gira demasiado rápido, el material se adhiere a la pared por efecto centrífugo y el cribado se detiene; en uno demasiado lento, la capacidad cae. Esta velocidad la fija el diseñador y se limita a unas pocas decenas de vueltas por minuto. Para bajar la velocidad del motor a ese nivel hace falta una transmisión.

La carga del motor es la resistencia a la rodadura y el trabajo de elevación debidos al peso del tambor y de la arcilla que contiene. Mientras la alimentación sea regular, esta carga es bastante constante. No es una carga de choque; pero con el tambor lleno, su centro de gravedad se desplaza hacia un lado, de modo que en el arranque el motor debe vencer este desequilibrio.

Transmisión: eje central, rodillos de apoyo y cadena

En las cribas pequeñas y medianas, el tambor va montado sobre un eje central que un motorreductor hace girar directamente. Los tambores grandes descansan sobre rodillos de apoyo mediante aros en su envolvente exterior; se acciona uno de los rodillos o una rueda de cadena alrededor del tambor. En ambas disposiciones hay un reductor entre el motor y el tambor. Nuestra página de motores eléctricos para reductores orienta sobre el lado del motor en estas disposiciones.

Cuando hay que reajustar la velocidad del tambor, lo primero que se piensa a menudo es cambiar el número de polos del motor, pero en general no es lo adecuado. Como la entrada del reductor se elige para cierta velocidad, cambiarla también afecta a los límites de par del reductor. Si se necesita ajuste de velocidad, usar un variador es más flexible que cambiar de polos.

Cegado de la criba, cepillos y ajuste de velocidad

La arcilla húmeda se pega a las aberturas de la criba y las cierra. Para evitarlo se instala, sobre el tambor y a todo su largo, un eje de cepillos giratorio o un dispositivo de limpieza por golpeo. El eje de cepillos suele accionarse con un motor aparte de baja potencia. A medida que avanza el cegado, el material fino no pasa por la criba y sale del tambor; esto puede no producir un cambio claro en la corriente del motor, por lo que la superficie de la criba debe revisarse a simple vista.

Cuando la humedad de la arcilla cambia con la estación, ajustar la velocidad del tambor puede mejorar la calidad del cribado. Con este fin, algunas plantas alimentan el motor desde un variador. Nuestros motores trifásicos pueden usarse con convertidor de frecuencia; si van a trabajar a plena carga y baja velocidad durante mucho tiempo, puede requerirse un ventilador de refrigeración con alimentación independiente, y si el cable entre el variador y el motor es largo, un filtro. Para más detalles consulte nuestra página de motores eléctricos compatibles con variador e indique estas condiciones en el pedido.

Polvo, lluvia y cuidado del motor en la zona de cribado

Los tambores que criban polvo de arcilla seca suelen estar dentro de una envolvente, pero el polvo llega igualmente al motor. Cuando una capa de polvo cubre las aletas de refrigeración, el motor se calienta; por ello las aletas y la tapa del ventilador deben limpiarse periódicamente. En las cribas situadas al aire libre también hay que tener en cuenta la lluvia y la nieve. Los motores HEM se fabrican con IP55, aislamiento clase F y para 50 Hz; con el pedido pueden añadirse una resistencia anticondensación para paradas largas y un sensor PTC/PT100 para vigilar la temperatura del bobinado.

El motor se une al reductor casi siempre por brida o se asienta sobre un bastidor con carcasa de patas. Según el tamaño de carcasa existen opciones con patas, con brida, con patas y brida y verticales; las medidas de brida y eje las confirmamos juntos en el pedido. Para auxiliares pequeños como el eje de cepillos, si se usa red monofásica, nuestra serie de motor eléctrico monofásico (0,18–5,5 kW) es una opción.

Modelos HEM de ejemplo para cribas rotativas

Los modelos de la tabla son ejemplos; la elección final se hace valorando la carga de la máquina, la velocidad necesaria, el montaje y las condiciones de trabajo.

Datos que debe enviarnos para un motor de criba

Nos basta con el tipo de máquina (tambor de eje central o sobre rodillos), la potencia y velocidad del motor actual, los datos del reductor o de la cadena, la tensión de red, el tipo de montaje y la cantidad que necesita. Enviar una foto de la placa del motor antiguo nos ayuda a encontrar rápido el modelo equivalente.

Los precios actuales están en las páginas de producto; para ver todos los modelos visite nuestra tienda, y para contactarnos por WhatsApp o teléfono, nuestra página de contacto.

Preguntas frecuentes

¿Por qué el tambor de la criba rotativa a veces no arranca al primer intento?

Si el tambor quedó lleno durante la parada de la línea, la arcilla se acumula en un lado y el centro de gravedad se desplaza. El motor gasta par adicional para levantar este desequilibrio. Cortar la alimentación y vaciar el tambor antes de parar suele resolver el problema.

¿Girar el tambor más rápido aumenta la capacidad de la criba?

Hasta cierto límite. Pasado ese límite, la arcilla se pega a la envolvente y gira con ella, y el cribado casi se detiene. Cualquier cambio de velocidad debe quedar dentro del rango recomendado por el fabricante del tambor.

¿Es obligatorio un motor aparte para el eje de cepillos?

No necesariamente; en algunas máquinas el cepillo gira desde el accionamiento del tambor mediante cadena. Sin embargo, un motor propio permite ajustar la velocidad y el sentido del cepillo con independencia del tambor.

¿Qué revisar si el motor de la criba dispara a menudo por sobrecorriente?

Primero el caudal de alimentación y luego el estado de los rodillos de apoyo o de los rodamientos del eje central. Un rodillo agarrotado, una cadena floja o la falta de aceite en el reductor mantienen la carga del motor siempre más alta.