Las baldosas de porcelánico y las grandes placas cerámicas que salen del horno necesitan que sus cantos se escuadren y se dejen a medida antes de entrar en la caja, y algunos productos requieren además una superficie pulida. En las líneas de rectificado y pulido, este trabajo lo realizan numerosos motores eléctricos que hacen girar husillos con herramientas de diamante y cabezales abrasivos. Para ver la línea completa, consulte la página de motores para líneas de ladrillo, teja y cerámica; aquí hablamos solo de las máquinas que llevan la baldosa cocida a su medida y brillo finales.

¿Cómo entra la baldosa cocida en la máquina?
La baldosa entra en la máquina sobre una cinta, sujeta por ambos lados con correas de presión. En la primera estación, muelas de diamante a cada lado rectifican los cantos opuestos; después, la baldosa gira noventa grados en una unidad giratoria y pasa a una segunda máquina para los otros dos cantos. En la misma línea hay pequeñas muelas que hacen un bisel fino en los cantos. En esta secuencia cada muela de diamante gira con su propio motor, de modo que una sola línea puede tener decenas de motores.
En el tratamiento superficial, la baldosa pasa bajo cabezales abrasivos giratorios colgados de un puente. Los cabezales se ordenan de grano grueso a grano fino; los primeros nivelan la superficie y los siguientes dan un acabado semipulido (lappato) o pulido total. El puente desplaza los cabezales de un lado a otro del ancho de la baldosa para que no queden marcas.
La función del motor en los husillos de rectificado de cantos
El husillo de canto hace girar la muela de diamante montada directamente en el eje del motor o a través de un soporte de husillo corto. Como la muela necesita suficiente velocidad de corte en su periferia, en la mayoría de las máquinas estos motores se eligen de 2 polos (clase 3.000 rpm) o de 4 polos (clase 1.500 rpm). La carga es bastante uniforme; sube cuando la baldosa entra en la muela y baja cuando sale. Una muela desgastada u obstruida eleva claramente la carga, así que vigilar la corriente también indica cuándo hay que atender la muela.
En el montaje de acoplamiento directo, el descentramiento del eje del motor y el estado de los rodamientos se reflejan en la calidad del canto. Un husillo que vibra deja ondulaciones y desconchados en el canto. Por eso, en los motores de husillo se cuidan los intervalos de cambio de rodamientos y la alineación del acoplamiento.
Cabezales de pulido y puente oscilante
El cabezal de pulido lleva un plato giratorio que se apoya con presión sobre la superficie de la baldosa; las piezas abrasivas del plato pueden realizar además pequeñas oscilaciones. Por eso los motores de cabezal tienen más potencia que los de husillo de canto y soportan la carga generada por la fricción sobre la baldosa. Al aumentar la presión del cabezal, también sube la corriente del motor; el ajuste del operador debe tenerse en cuenta al elegir el motor.
La mayoría de los cabezales trabaja con eje vertical hacia abajo; el motor se monta en la forma vertical adecuada. El accionamiento que hace oscilar el puente, en cambio, es un motor pequeño, con reductor, que cambia de sentido continuamente. Como este motor de oscilación invierte con frecuencia, se presta atención a la corriente de arranque y a la vida del contactor.
Agua, lodo y polvo cerámico
El rectificado y el pulido son procesos en húmedo. Las muelas de diamante y los abrasivos se refrigeran con agua constantemente; en la máquina nunca faltan salpicaduras de lodo y neblina. La protección IP55 de los motores HEM cubre las salpicaduras de agua y el polvo; un chorro de agua directo o la inmersión permanente quedan fuera de lo que esta protección contempla. Los motores deben quedar protegidos por las cortinas de agua y las carcasas de la máquina; si la condición es más severa, indíquelo en el pedido.
El lodo seco obstruye la tapa del ventilador y las aletas de refrigeración; limpiar al final de cada turno mantiene baja la temperatura del motor. En las máquinas que se paran el fin de semana, la humedad puede entrar en el bobinado; la resistencia anticondensación y la sonda de bobinado PTC/PT100 son opciones de pedido. Para el motor de la bomba que alimenta el circuito de agua, consulte la página de motores eléctricos para bombas.
Velocidad de la cinta, variador y forma de montaje
La producción de la línea depende de la velocidad a la que avanza la baldosa sobre la cinta. El motor de la cinta suele llevar reductor y su velocidad se ajusta con un variador de frecuencia; en los cabezales de pulido también puede usarse un variador para cambiar la velocidad del cabezal. El funcionamiento con variador es adecuado para las series trifásicas de HEM; si el motor va a soportar plena carga a baja velocidad durante mucho tiempo, conviene prever un ventilador de refrigeración independiente, y un filtro de salida si el cable del variador es largo. Comparta estas condiciones de trabajo al pedir oferta; el detalle está en nuestra página de motores que trabajan con variador.
Los motores de cabezal y de husillo suelen fijarse a la máquina por brida. Según el tamaño de carcasa, existen las opciones con patas B3, con brida B5 y B14, con patas y brida B34 y B35, y verticales V1, V3, V5, V6, V15; las medidas de brida y eje se comprueban juntas en la fase de pedido. La página de motores con brida explica la diferencia entre los tipos de brida.
Modelos HEM de ejemplo para una línea de rectificado cerámico
| Sección de la máquina | Qué hace | Punto a revisar | Modelo HEM de ejemplo |
|---|---|---|---|
| Husillo de rectificado de cantos | Hace girar la muela de diamante directamente | Velocidad de la muela, descentramiento del eje, brida | 5,5 kW, 2.930 rpm, 132S1-2 fundición |
| Cabezal de calibrado (nivelado) | Nivela la superficie con abrasivo grueso | Presión del cabezal, montaje vertical | 11 kW, 1.465 rpm, 160M-4 fundición |
| Cabezal de pulido (lappato) | Da brillo con abrasivo fino | Velocidad del cabezal, uso de variador | 15 kW, 1.465 rpm, 160L-4 fundición |
| Cinta transportadora u oscilación del puente | Movimiento lento a través de reductor | Frecuencia de inversión, entrada del reductor | 1,5 kW, 1.445 rpm, 90L-4 fundición |
Estas combinaciones son solo orientativas; el motor adecuado se determina según la carga real del cabezal o del husillo, la velocidad requerida, la forma de montaje y el entorno de la máquina. La potencia y la velocidad indicadas por el fabricante de la línea prevalecen siempre.
Datos que debe enviarnos para la oferta
Indíquenos para qué máquina y estación es el motor (husillo de canto, cabezal de calibrado, cabezal de pulido, cinta), la potencia del motor (kW), la velocidad (rpm), la tensión de la planta, el tipo de montaje (patas, brida, vertical) y la cantidad. Si la línea tiene muchos motores iguales, añada cuántos quiere guardar como repuesto. Una foto de la placa del motor actual basta en la mayoría de los casos.
Los precios de los modelos aparecen en las páginas de producto de nuestra tienda de motores eléctricos. Para contactarnos por WhatsApp o teléfono, use los datos de la página de contacto.
Preguntas frecuentes
¿Por qué sube con el tiempo la corriente de un husillo de rectificado de cantos?
A medida que la muela de diamante se desgasta o se obstruye con lodo, empieza a rozar en lugar de cortar y el motor se carga más. Un aumento de corriente suele indicar que la muela necesita reavivarse o cambiarse; también hay que revisar los rodamientos y el acoplamiento.
¿Puede trabajar en vertical el motor de un cabezal de pulido?
Sí, los cabezales suelen tener el eje vertical hacia abajo y el motor se monta en la forma vertical adecuada. Indique el montaje vertical y la medida de brida en el pedido; la disposición de rodamientos se confirma según la dirección del eje.
¿Basta un motor IP55 estándar en una máquina que trabaja en húmedo?
IP55 es adecuado para salpicaduras de agua y neblina, pero el chorro directo o el funcionamiento sumergido quedan fuera de esta protección. La carcasa de la máquina debe proteger el motor; si el entorno es distinto, indíquelo en el pedido.
¿Qué hago para cambiar la velocidad del cabezal?
Las dos vías son cambiar la relación de poleas o usar un variador de frecuencia. Si el motor va a trabajar mucho tiempo a baja velocidad con variador, su refrigeración se valora por separado; descríbanos este modo de funcionamiento en el pedido.
















