Керамогранитная плитка и крупноформатные керамические плиты, выходящие из печи, перед упаковкой должны получить ровные, точные по размеру кромки, а некоторые изделия — ещё и полированную поверхность. На линиях калибровки (ректификации) и полировки эту работу выполняет множество электродвигателей, вращающих шпиндели с алмазным инструментом и абразивные головки. Обзор всей линии — на странице двигатели для линий производства кирпича, черепицы и керамики; здесь речь идёт только о машинах, которые доводят обожжённую плитку до окончательного размера и блеска.

Трёхфазный электродвигатель HEM Motor в чугунном корпусе – пример двигателя для калибровочно-полировальной машины
На изображении трёхфазный электродвигатель HEM Motor, а не калибровочная машина.

Как обожжённая плитка поступает в машину?

Плитка входит в машину на ленте, зажатая с обеих сторон прижимными ремнями. На первом посту алмазные круги с обеих сторон шлифуют противоположные кромки; затем плитка поворачивается на девяносто градусов в поворотном узле и переходит во вторую машину для двух других кромок. На той же линии стоят небольшие круги, снимающие тонкую фаску. В этой последовательности каждый алмазный круг вращается своим двигателем, поэтому одна линия может насчитывать десятки двигателей.

При обработке поверхности плитка проходит под вращающимися абразивными головками, подвешенными на мосту. Головки расставлены от крупного зерна к мелкому: первые выравнивают поверхность, последующие дают полуполированную (лаппато) или полностью полированную поверхность. Мост перемещает головки взад-вперёд по ширине плитки, чтобы на поверхности не оставалось следов.

Задача двигателя на шпинделях шлифовки кромок

Кромочный шпиндель вращает алмазный круг, закреплённый либо прямо на валу двигателя, либо через короткий шпиндельный узел. Поскольку кругу нужна достаточная скорость резания по периметру, на большинстве машин эти двигатели выбирают 2-полюсными (класс 3000 об/мин) или 4-полюсными (класс 1500 об/мин). Нагрузка довольно ровная: растёт, когда плитка входит в круг, и падает, когда выходит. Изношенный или забитый круг заметно повышает нагрузку, поэтому контроль тока показывает и момент обслуживания круга.

При прямом соединении биение вала двигателя и состояние подшипников отражаются на качестве кромки. Вибрирующий шпиндель оставляет на кромке волнистость и сколы. Поэтому для шпиндельных двигателей важно соблюдать интервалы замены подшипников и центровку муфты.

Полировальные головки и качающийся мост

Полировальная головка несёт вращающийся диск, прижатый к поверхности плитки; абразивные элементы на диске могут ещё и совершать небольшие колебания. Поэтому двигатели головок мощнее кромочных и воспринимают нагрузку от трения по поверхности плитки. При увеличении давления головки растёт и ток двигателя; настройку оператора нужно учитывать при выборе двигателя.

Большинство головок работает с вертикальным валом, направленным вниз; двигатель устанавливается в соответствующем вертикальном исполнении. Привод качания моста — это небольшой двигатель с редуктором, который постоянно меняет направление. Так как этот двигатель часто реверсируется, внимание уделяют пусковому току и ресурсу контакторов.

Вода, шлам и керамическая пыль

Калибровка и полировка — мокрые процессы. Алмазные круги и абразивы непрерывно охлаждаются водой; брызги шлама и водяной туман на машине есть всегда. Защита IP55 двигателей HEM рассчитана на брызги воды и пыль; прямая струя воды или постоянное погружение выходят за рамки этой защиты. Двигатели должны быть закрыты водяными завесами и кожухами машины; если условия жёстче, укажите это в заказе.

Засохший шлам забивает кожух вентилятора и рёбра охлаждения; чистка в конце смены поддерживает низкую температуру двигателя. На машинах, простаивающих по выходным, в обмотку может проникнуть влага; антиконденсатный подогреватель и датчик обмотки PTC/PT100 доступны как опции заказа. О двигателе насоса, питающего водяной контур, — на странице электродвигатели для насосов.

Скорость ленты, преобразователь частоты и монтаж

Производительность линии определяется скоростью продвижения плитки по ленте. Двигатель ленты обычно с редуктором, а его скорость задаётся преобразователем частоты; на полировальных головках преобразователь также может применяться для изменения скорости головки. Работа от преобразователя подходит для трёхфазных серий HEM; если двигатель долго будет нести полную нагрузку на низкой скорости, следует предусмотреть независимый вентилятор охлаждения, а при длинном кабеле — выходной фильтр. Сообщите эти условия работы при запросе предложения; подробности — на странице двигатели для работы от преобразователя.

Двигатели головок и шпинделей чаще крепятся к машине фланцем. В зависимости от габарита доступны варианты на лапах B3, фланцевые B5 и B14, на лапах с фланцем B34 и B35, а также вертикальные V1, V3, V5, V6, V15; размеры фланца и вала проверяются вместе на этапе заказа. Разницу между типами фланцев объясняет страница фланцевые двигатели.

Примеры моделей HEM для линии калибровки керамики

Узел машиныЧто делаетЧто проверитьПример модели HEM
Шпиндель шлифовки кромокНапрямую вращает алмазный кругСкорость круга, биение вала, фланец5,5 кВт, 2930 об/мин, 132S1-2 чугун
Калибровочная (выравнивающая) головкаВыравнивает поверхность крупным абразивомДавление головки, вертикальный монтаж11 кВт, 1465 об/мин, 160M-4 чугун
Полировальная головка (лаппато)Придаёт блеск мелким абразивомСкорость головки, применение преобразователя15 кВт, 1465 об/мин, 160L-4 чугун
Транспортная лента или качание мостаМедленное движение через редукторЧастота реверса, вход редуктора1,5 кВт, 1445 об/мин, 90L-4 чугун

Эти сочетания носят лишь ориентировочный характер; подходящий двигатель определяют по реальной нагрузке головки или шпинделя, требуемой скорости, способу монтажа и условиям работы машины. Мощность и скорость, указанные изготовителем линии, всегда имеют приоритет.

Какие данные прислать для предложения

Укажите, для какой машины и какого поста нужен двигатель (кромочный шпиндель, калибровочная головка, полировальная головка, лента), мощность двигателя (кВт), скорость (об/мин), напряжение на предприятии, тип монтажа (лапы, фланец, вертикальный) и количество. Если на линии много одинаковых двигателей, добавьте, сколько штук хотите держать в резерве. В большинстве случаев достаточно фото заводской таблички текущего двигателя.

Цены моделей указаны на страницах товаров в нашем магазине электродвигателей. Чтобы связаться с нами по WhatsApp или телефону, используйте данные на странице контактов.

Часто задаваемые вопросы

Почему ток кромочного шпинделя со временем растёт?

По мере износа или забивания шламом алмазный круг начинает тереть, а не резать, и двигатель нагружается сильнее. Рост тока обычно означает, что круг нужно править или менять; также следует проверить подшипники и муфту.

Может ли двигатель полировальной головки работать вертикально?

Да, головки обычно имеют вертикальный вал, направленный вниз, и двигатель монтируется в соответствующем вертикальном исполнении. Укажите в заказе вертикальный монтаж и размер фланца; схема подшипников подтверждается с учётом направления вала.

Достаточно ли стандартного двигателя IP55 на мокрой машине?

IP55 подходит для брызг воды и тумана, но прямая струя или работа под водой выходят за рамки этой защиты. Двигатель должен защищать кожух машины; если условия иные, укажите это в заказе.

Что сделать, чтобы изменить скорость головки?

Есть два пути: изменить передаточное отношение шкивов или применить преобразователь частоты. Если двигатель будет долго работать на низкой скорости от преобразователя, его охлаждение оценивается отдельно; опишите этот режим работы в заказе.