Двигатель для барабанного грохота глины

Если в глине остаются корни, гравий, куски известняка или крупные комья, кирпич рвётся при резке и лопается в печи. Барабанный грохот в отделении подготовки отделяет эти посторонние включения и направляет в линию только глину нужной крупности. О всей линии см. нашу страницу двигатели для производства кирпича, черепицы и керамики; эта страница посвящена только двигателю, который вращает барабан грохота и его вспомогательные механизмы.

Как барабанный грохот разделяет глину?

Машина состоит из цилиндрического барабана, установленного с небольшим наклоном; его обечайка покрыта перфорированным листом или металлической сеткой. Глина поступает в верхний конец барабана. При медленном вращении барабана материал поднимается, скользит и перекатывается; мелкие частицы проходят через отверстия в бункер или на ленту внизу. Камни, корни и комья, не прошедшие через сито, выходят из нижнего конца барабана.

На керамических и черепичных заводах грохоты для молотого сухого глиняного порошка обычно имеют мелкие отверстия. На кирпичной линии барабаны с более крупными отверстиями служат для удаления грубых включений из влажной глины. В обоих случаях задача двигателя одна: вращать загруженный барабан с постоянной низкой скоростью.

Вращение барабана: медленное, непрерывное и тяжёлое

Скорость барабана выбирают так, чтобы материал перекатывался, не прилипая к обечайке. В слишком быстро вращающемся барабане материал прижимается к стенке центробежной силой и грохочение прекращается; в слишком медленном падает производительность. Эту скорость задаёт конструктор, и она ограничена несколькими десятками оборотов в минуту. Чтобы снизить частоту вращения двигателя до этого уровня, нужна передача.

Нагрузка двигателя — это сопротивление качению и работа подъёма, обусловленные массой барабана и глины в нём. Пока подача глины равномерна, нагрузка довольно постоянна. Она не ударная; но когда барабан полон, его центр тяжести смещается в сторону, поэтому при пуске двигатель должен преодолеть этот дисбаланс.

Передача: центральный вал, опорные ролики и цепь

В малых и средних грохотах барабан сидит на центральном валу, который напрямую вращает мотор-редуктор. Крупные барабаны опираются бандажами на наружной обечайке на опорные ролики; приводным делают один из роликов или цепную звёздочку вокруг барабана. В обоих случаях между двигателем и барабаном стоит редуктор. О стороне двигателя в таких схемах рассказывает наша страница электродвигатели для редукторов.

Когда нужно изменить скорость барабана, первым делом часто думают о смене числа полюсов двигателя, но обычно это неверно. Поскольку вход редуктора подобран под определённую частоту вращения, её изменение затрагивает и пределы момента редуктора. Если нужна регулировка скорости, преобразователь даёт больше гибкости, чем смена полюсности.

Забивание сита, щётки и регулировка скорости

Влажная глина налипает на отверстия сита и закрывает их. Чтобы этого избежать, над барабаном по всей длине устанавливают вращающийся щёточный вал или ударное очищающее устройство. Щёточный вал обычно приводится отдельным маломощным двигателем. По мере забивания мелкий материал перестаёт проходить через сито и выбрасывается из барабана; ток двигателя при этом может заметно не меняться, поэтому поверхность сита нужно осматривать визуально.

Когда влажность глины меняется по сезону, подстройка скорости барабана может улучшить качество грохочения. Для этого некоторые предприятия питают двигатель от преобразователя. Наши трёхфазные двигатели можно применять с преобразователем частоты; если им предстоит долго работать с полной нагрузкой на низкой скорости, может понадобиться вентилятор охлаждения с независимым питанием, а при длинном кабеле между преобразователем и двигателем — фильтр. Подробнее см. страницу электродвигатели для работы с преобразователем частоты и укажите эти условия в заказе.

Пыль, дождь и уход за двигателем на участке грохочения

Барабаны, просеивающие сухую глиняную пыль, обычно закрыты кожухом, но пыль всё равно доходит до двигателя. Когда слой пыли покрывает рёбра охлаждения, двигатель перегревается; поэтому рёбра и кожух вентилятора нужно периодически чистить. Для грохотов на открытом воздухе следует учитывать также дождь и снег. Двигатели HEM выпускаются с IP55, изоляцией класса F и для 50 Гц; антиконденсатный подогрев для долгих простоев и датчик PTC/PT100 для контроля температуры обмотки можно добавить при заказе.

Двигатель чаще всего соединяют с редуктором через фланец или устанавливают на раму в исполнении на лапах. В зависимости от габарита доступны исполнения на лапах, с фланцем, на лапах с фланцем и вертикальные; размеры фланца и вала мы уточняем вместе при заказе. Для небольших вспомогательных приводов, например щёточного вала, при однофазной сети подойдёт наша серия однофазный электродвигатель (0,18–5,5 кВт).

Примеры моделей HEM для барабанных грохотов

Модели в таблице приведены как примеры; окончательный выбор делается с учётом нагрузки машины, требуемой частоты вращения, монтажа и условий работы.

Какие данные прислать для двигателя грохота

Нам достаточно типа машины (барабан на центральном валу или на роликах), мощности и частоты вращения текущего двигателя, данных редуктора или цепи, напряжения сети, способа монтажа и нужного количества. Фото заводской таблички старого двигателя поможет быстро найти аналог.

Актуальные цены указаны на страницах товаров; все модели — в нашем магазине, а связаться с нами по WhatsApp или телефону можно через страницу контакты.

Часто задаваемые вопросы

Почему барабан грохота иногда не трогается с первой попытки?

Если во время остановки линии барабан остался заполненным, глина собирается на одной стороне и центр тяжести смещается. Двигатель тратит дополнительный момент на подъём этого дисбаланса. Прекращение подачи и опорожнение барабана перед остановкой обычно решают проблему.

Повышает ли более быстрое вращение барабана производительность грохота?

До определённого предела. За ним глина прилипает к обечайке и вращается вместе с ней, и грохочение почти прекращается. Любое изменение скорости должно оставаться в диапазоне, рекомендованном изготовителем барабана.

Обязателен ли отдельный двигатель для щёточного вала?

Не обязательно; на некоторых машинах щётка вращается от привода барабана через цепь. Однако отдельный двигатель позволяет задавать скорость и направление щётки независимо от барабана.

Что проверить, если двигатель грохота часто отключается по перегрузке?

Сначала производительность подачи, затем состояние опорных роликов или подшипников центрального вала. Заклинивший ролик, ослабленная цепь или недостаток масла в редукторе постоянно повышают нагрузку двигателя.