Motor para ventilador de secadero de ladrillos

El ladrillo y la teja en verde que salen de la prensa deben perder la mayor parte de su agua antes de entrar en el horno; si esa agua no se extrae de forma lenta y uniforme, el producto se agrieta o se deforma. En el secadero, ese equilibrio lo aporta el movimiento del aire, y detrás de cada ventilador que mueve el aire hay un motor eléctrico. Esta página trata de los motores de los ventiladores de secado; todas las máquinas de la línea se resumen en la página de motores para líneas de ladrillo, teja y cerámica.

Las tareas de los ventiladores en el secadero

En un secadero de ladrillos no hay un único tipo de ventilador. Cada uno trabaja en un punto distinto, con otra temperatura y humedad:

• Ventiladores de recirculación: mueven el aire dentro de la cámara o el túnel entre las pilas de producto e igualan temperatura y humedad en cada estante.
• Ventiladores móviles: en los secaderos de cámara van y vienen sobre raíles dirigiendo el aire sobre las pilas; el motor acciona el ventilador y a menudo también la traslación.
• Ventilador de transferencia de aire caliente: lleva por conductos al secadero el aire templado tomado de la zona de enfriamiento del horno.
• Ventilador de extracción de humedad: saca del secadero el aire saturado de agua; si la extracción se detiene, la humedad se acumula dentro.

Lo que estos ventiladores tienen en común es que funcionan sin parar durante horas o incluso días. No conviene que un ventilador se detenga de golpe, para no alterar la curva de secado; por eso en la elección del motor priman el calentamiento, la vida de los rodamientos y la redundancia.

La naturaleza de la carga del ventilador: velocidad, aire y potencia

Un ventilador no es una carga a impulsos como una prensa o una trituradora. La potencia que absorbe el rodete crece rápidamente con la velocidad: el caudal aumenta aproximadamente en proporción a la velocidad, la presión con su cuadrado y la potencia en el eje aproximadamente con su cubo. Esta relación depende de la resistencia del sistema y es solo una guía aproximada; aun así, la consecuencia práctica es clara. Hacer girar el ventilador un poco más rápido eleva la carga del motor de forma desproporcionada, mientras que frenarlo un poco la reduce notablemente.

En el arranque importa la inercia del rodete. Un rodete centrífugo de gran diámetro alarga la subida del motor a plena velocidad; durante ese tiempo la corriente se mantiene alta. Arrancar con la compuerta cerrada reduce la carga de aire y facilita la aceleración. Para más detalle según el tipo de rodete, consulte la página de motores para ventiladores y extractores.

Temperatura: ¿dónde debe ir el motor?

El aire que entra en el secadero está claramente caliente. No es adecuado colocar un motor estándar dentro de esa corriente de aire caliente. La solución habitual es mantener el motor fuera de la pared o del conducto del secadero y hacer girar el rodete mediante un eje prolongado o una transmisión por correa y polea. Así el bobinado sigue refrigerándose con el aire ambiente.

Si la temperatura ambiente en el punto de montaje del motor supera los valores habituales, debe indicarse claramente en el pedido; la elección del motor se revisa en consecuencia. Condiciones especiales como el funcionamiento a alta temperatura en extracción de humos o escenarios de incendio quedan fuera del alcance de un motor estándar. Para aplicaciones más calientes, como los ventiladores de recirculación dentro del horno, la página motor para ventiladores de proceso y horno ofrece información aparte.

Ajustar la curva de secado con control de velocidad

El producto en verde es delicado en las primeras horas: si el aire llega demasiado rápido y seco, la superficie se seca antes que el interior y aparecen grietas. Por eso muchas plantas cambian la velocidad de los ventiladores según el programa de secado. Reducir la velocidad con un variador de frecuencia en lugar de estrangular con compuerta permite un ajuste más fino del aire y aprovechar que la carga del ventilador baja rápidamente con la velocidad.

Los motores trifásicos de HEM son aptos para funcionar con variador. Como la carga del ventilador ya es ligera a baja velocidad, un motor autoventilado trabaja holgado en la mayoría de aplicaciones de secado; aun así, si un caso especial exige par pleno a baja velocidad durante mucho tiempo, puede hacer falta un ventilador de refrigeración con alimentación independiente. Si el cable entre variador y motor es largo, se valora un filtro de salida para proteger el bobinado. Estos detalles deben indicarse en el pedido; más información en la página de motores eléctricos compatibles con variador.

Modelos HEM de ejemplo para ventiladores de secado

Los modelos anteriores son un punto de partida para la elección; el motor adecuado se determina según la necesidad real de caudal y presión del ventilador, la velocidad del rodete, la disposición de transmisión y las condiciones ambientales donde se sitúa el motor.

Mantenimiento con humedad, polvo y largas horas de marcha

El aire del lado de extracción del secadero está casi saturado. Cuando el motor gira toda la noche y se para por la mañana, puede condensarse agua dentro del bobinado que se enfría. Para este riesgo pueden añadirse como opción una resistencia anticondensación y, para vigilar la temperatura del bobinado, un sensor PTC/PT100. Nuestros motores tienen protección IP55 y aislamiento clase F; sin embargo, dirigir agua directamente al motor para lavar el secadero no es una condición prevista para esta protección, y en ese caso deben tratarse en el pedido medidas de protección o un motor especial.

El polvo de arcilla seco se adhiere al rodete y provoca desequilibrio; un rodete desequilibrado carga constantemente de más los rodamientos del motor. La limpieza periódica del rodete, el control de tensión en transmisiones por correa y un calendario de engrase de rodamientos son los puntos básicos de mantenimiento de estos motores de marcha continua. Para los grandes ventiladores de transferencia pueden preferirse los modelos con carcasa de fundición por su robustez frente a golpes y vibración, y la serie de aluminio para los ventiladores pequeños de cámara.

Envíenos los datos del motor del ventilador de secado

Para un emparejamiento correcto basta con compartir: el tipo de ventilador y su función en la máquina (recirculación, móvil, extracción, transferencia), potencia necesaria, velocidad del rodete, tensión de red, forma de montaje (con patas, con brida, vertical) y cantidad. Una foto de la placa del motor actual y la temperatura en el punto donde está el motor facilitan el trabajo.

Todos los modelos están en nuestra tienda de motores eléctricos, con el precio actual en la página de producto. Puede enviar sus solicitudes por WhatsApp o teléfono con los números de la página de contacto.

Preguntas frecuentes

¿Por qué acelerar un poco el ventilador de secado exige tanto al motor?

La potencia en el eje del ventilador crece aproximadamente con el cubo de la velocidad. Incluso un pequeño aumento de velocidad eleva notablemente la carga del motor. El valor exacto depende de la resistencia del sistema; antes de subir la velocidad, mida cuánto se acerca el motor a su corriente de placa.

¿Puede colocarse el motor dentro del secadero, en el paso del aire caliente?

No es adecuado para un motor estándar. El motor debe quedar fuera de la pared o del conducto y mover el ventilador mediante eje largo o correa. Si la temperatura ambiente donde está el motor es alta, indíquelo en el pedido.

¿Por qué el motor del ventilador de secado tiene problemas de humedad al arrancar por la mañana?

Cuando se detiene un motor que trabaja en aire saturado, el bobinado se enfría y la humedad interior se condensa. Una resistencia anticondensación que se conecta durante las paradas mantiene esa agua lejos del bobinado; puede pedirse como opción.

¿Es adecuado un motor con carcasa de aluminio para un ventilador móvil?

Como los ventiladores móviles van sobre un carro en movimiento, una carcasa ligera es una ventaja, y en esta gama de potencia la serie de aluminio suele bastar. En la elección se valoran juntos la potencia del ventilador, la velocidad y las medidas de fijación del carro.