Moteur pour ventilateur de séchoir à briques

Les briques et tuiles crues sortant de la presse doivent perdre l'essentiel de leur eau avant d'entrer au four ; si cette eau n'est pas retirée lentement et régulièrement, le produit se fissure ou se déforme. Dans le séchoir, cet équilibre est assuré par le mouvement de l'air, et derrière chaque ventilateur qui déplace l'air se trouve un moteur électrique. Cette page traite des moteurs des ventilateurs de séchage ; toutes les machines de la ligne sont résumées sur la page moteurs pour lignes de briques, tuiles et céramique.

Les rôles des ventilateurs dans le séchoir

Il n'existe pas un seul type de ventilateur dans un séchoir à briques. Chacun travaille à un endroit différent, avec une autre température et une autre humidité :

• Ventilateurs de brassage : ils font circuler l'air dans la chambre ou le tunnel entre les piles de produits et égalisent température et humidité sur chaque étagère.
• Ventilateurs mobiles : dans les séchoirs à chambres, ils vont et viennent sur des rails en dirigeant l'air sur les piles ; le moteur entraîne le ventilateur et souvent aussi la translation.
• Ventilateur de transfert d'air chaud : il amène par gaines au séchoir l'air tiède prélevé dans la zone de refroidissement du four.
• Ventilateur d'extraction d'humidité : il évacue l'air saturé d'eau ; si l'extraction s'arrête, l'humidité s'accumule dans le séchoir.

Le point commun de ces ventilateurs est qu'ils tournent sans arrêt pendant des heures, voire des jours. Un ventilateur ne doit pas s'arrêter brusquement, pour ne pas perturber la courbe de séchage ; c'est pourquoi l'échauffement, la durée de vie des roulements et la redondance passent en premier dans le choix du moteur.

La nature de la charge d'un ventilateur : vitesse, air et puissance

Un ventilateur n'est pas une charge par à-coups comme une presse ou un concasseur. La puissance absorbée par la roue croît rapidement avec la vitesse : le débit augmente à peu près proportionnellement à la vitesse, la pression avec son carré et la puissance à l'arbre environ avec son cube. Cette relation dépend de la résistance du circuit et n'est qu'un repère approximatif ; la conséquence pratique reste claire. Faire tourner un ventilateur un peu plus vite augmente la charge du moteur de façon disproportionnée, le ralentir un peu la réduit nettement.

Au démarrage, l'inertie de la roue compte. Une grande roue centrifuge allonge la montée du moteur à pleine vitesse ; pendant ce temps le courant reste élevé. Démarrer registre fermé réduit la charge d'air et facilite l'accélération. Pour plus de détails selon le type de roue, consultez la page moteurs pour ventilateurs et extracteurs.

Température : où placer le moteur ?

L'air qui entre dans le séchoir est nettement chaud. Il n'est pas approprié de placer un moteur standard dans ce flux d'air chaud. La solution courante consiste à garder le moteur à l'extérieur de la paroi ou de la gaine du séchoir et à entraîner la roue par un arbre prolongé ou une transmission par courroie et poulie. Le bobinage continue ainsi d'être refroidi par l'air ambiant.

Si la température ambiante au point de montage du moteur dépasse les valeurs habituelles, cela doit être clairement indiqué à la commande ; le choix du moteur est alors réévalué. Des conditions particulières comme le fonctionnement à haute température en désenfumage ou en scénario d'incendie sortent du cadre d'un moteur standard. Pour des applications plus chaudes, comme les ventilateurs de brassage dans le four, la page moteur de ventilateur de process et de four propose une ressource distincte.

Régler la courbe de séchage par la variation de vitesse

Le produit cru est fragile pendant les premières heures : si l'air arrive trop vite et trop sec, la surface sèche avant le cœur et des fissures apparaissent. C'est pourquoi de nombreuses usines modifient la vitesse des ventilateurs selon le programme de séchage. Baisser la vitesse avec un variateur de fréquence plutôt que d'étrangler au registre permet à la fois un réglage plus fin de l'air et de profiter de la baisse rapide de la charge du ventilateur avec la vitesse.

Les moteurs triphasés HEM conviennent à l'alimentation par variateur. La charge du ventilateur étant déjà légère à basse vitesse, un moteur autoventilé est à l'aise dans la plupart des applications de séchage ; toutefois, si un cas particulier exige le plein couple à basse vitesse pendant longtemps, un ventilateur de refroidissement à alimentation séparée peut être nécessaire. Si le câble entre variateur et moteur est long, un filtre de sortie est envisagé pour protéger le bobinage. Ces détails doivent être précisés à la commande ; plus d'informations sur la page moteurs électriques compatibles variateur.

Modèles HEM d'exemple pour ventilateurs de séchage

Les modèles ci-dessus sont un point de départ ; le bon moteur se détermine selon le besoin réel de débit et de pression du ventilateur, la vitesse de la roue, la disposition de transmission et les conditions ambiantes à l'emplacement du moteur.

Entretien face à l'humidité, à la poussière et aux longues heures de marche

L'air côté extraction du séchoir est presque saturé. Quand le moteur tourne toute la nuit et s'arrête le matin, de l'eau peut se condenser dans le bobinage qui refroidit. Contre ce risque, une résistance anti-condensation et, pour surveiller la température du bobinage, une sonde PTC/PT100 peuvent être ajoutées en option. Nos moteurs sont en IP55 avec isolation classe F ; cependant, diriger l'eau directement sur le moteur pour laver le séchoir n'est pas une condition prévue pour cette protection, et dans ce cas des mesures de protection ou un moteur spécial doivent être discutés à la commande.

La poussière d'argile sèche se colle à la roue et crée un balourd ; une roue déséquilibrée charge en permanence les roulements du moteur. Le nettoyage périodique de la roue, le contrôle de tension des transmissions par courroie et un calendrier de graissage des roulements sont les points d'entretien de base pour ces moteurs en marche continue. Pour les grands ventilateurs de transfert, les modèles à carcasse en fonte peuvent être préférés pour leur robustesse face aux chocs et vibrations, la série aluminium convenant aux petits ventilateurs de chambre.

Envoyez-nous les données du moteur de ventilateur de séchage

Pour un bon appariement, il suffit de communiquer : le type de ventilateur et son rôle dans la machine (brassage, mobile, extraction, transfert), la puissance nécessaire, la vitesse de la roue, la tension du réseau, la forme de montage (à pattes, à bride, verticale) et la quantité. Une photo de la plaque signalétique du moteur actuel et la température à l'emplacement du moteur facilitent le travail.

Tous les modèles figurent dans notre boutique de moteurs électriques, avec le prix actuel sur la fiche produit. Vous pouvez adresser vos demandes par WhatsApp ou par téléphone grâce aux numéros de la page contact.

Questions fréquentes

Pourquoi accélérer un peu un ventilateur de séchage sollicite-t-il autant le moteur ?

La puissance à l'arbre d'un ventilateur croît environ avec le cube de la vitesse. Même une faible hausse de vitesse augmente sensiblement la charge du moteur. La valeur exacte dépend de la résistance du circuit ; avant d'augmenter la vitesse, mesurez à quel point le moteur s'approche de son courant de plaque.

Le moteur peut-il être placé dans le séchoir, sur le trajet de l'air chaud ?

Ce n'est pas adapté à un moteur standard. Le moteur doit rester hors de la paroi ou de la gaine et entraîner le ventilateur par un arbre long ou une courroie. Si la température ambiante à l'emplacement du moteur est élevée, indiquez-le à la commande.

Pourquoi le moteur d'un ventilateur de séchage a-t-il des problèmes d'humidité au démarrage du matin ?

Quand un moteur fonctionnant en air saturé s'arrête, le bobinage refroidit et l'humidité intérieure se condense. Une résistance anti-condensation activée pendant les arrêts tient cette eau à l'écart du bobinage ; elle peut être demandée en option.

Un moteur à carcasse aluminium convient-il à un ventilateur mobile ?

Les ventilateurs mobiles étant montés sur un chariot en mouvement, une carcasse légère est un avantage, et dans cette gamme de puissance la série aluminium suffit souvent. Puissance du ventilateur, vitesse et cotes de fixation du chariot sont évaluées ensemble.