La regla del catálogo es clara: el izado se hace solo por los cáncamos de la carcasa, nunca por el eje. El eje y los rodamientos no están diseñados para soportar el peso del motor en esa dirección; levantarlo por el eje puede dañar de forma permanente los alojamientos de los rodamientos y la alineación del eje. La tapa del ventilador, la caja de bornes y los prensaestopas tampoco son puntos de izado.

  • Compruebe que los cáncamos estén bien roscados y en buen estado; coloque la eslinga lo más vertical posible.
  • Los cáncamos son solo para el motor; no lo levante junto con una bomba, un reductor o una bancada acoplados.
  • Sujete el motor a un palé o a una caja durante el transporte; proteja el extremo del eje contra golpes.
  • No monte el acoplamiento ni la polea en el eje a martillazos; use un extractor o un método de calentamiento adecuado.

En motores de montaje vertical, el izado y la colocación pueden ser distintos; vea el artículo sobre selección de motores de montaje vertical. Para planificar el envío de motores de carcasa grande, el artículo sobre controles logísticos al pedir un motor de gran potencia sirve de guía.