En una planta con polvo, el riesgo principal suele estar fuera del motor, no dentro. Cuando los huecos entre las aletas de la carcasa y la rejilla de la tapa del ventilador se llenan de polvo, el aire que impulsa el ventilador ya no llega a la carcasa y el motor trabaja más caliente con la misma carga. Por eso el mantenimiento periódico del catálogo pide mantener el motor limpio y dejar despejados la tapa del ventilador y los canales de refrigeración.

  • Limpie la rejilla de la tapa del ventilador y los huecos entre aletas según un plan; cuanto más polvo haya, más corto debe ser el intervalo.
  • Si es posible, coloque el motor lejos del foco de polvo (criba, boca de trituradora, descarga de sacos) y no justo al lado.
  • Al limpiar, no dirija aire comprimido directamente al retén del eje ni a la junta de la caja de bornes.

En zonas con polvo combustible, como harina, pienso o carbón, se requiere una clasificación de atmósfera explosiva aparte; un motor IP55 estándar no está diseñado para esa zona, así que indíquelo siempre en el pedido. Para ejemplos de aplicación, vea la página de motores para plantas de trituración.