Motor para lavadora de arena y lavadora de piedra

La arcilla, el limo y el polvo que quedan en la arena después de la trituración y el cribado son contaminantes no deseados en el hormigón y el enlucido. Las máquinas que los eliminan trabajan dentro del agua, giran muy despacio y mueven una gran masa. Esta página trata del motor eléctrico que acciona las lavadoras de arena y las lavadoras de piedra (log washer); para la parte de trituradoras, cribas y cintas de la planta, la página motores eléctricos para plantas de trituración de piedra ofrece el marco general.

Tres configuraciones de lavado, tres cargas distintas para el motor

Las lavadoras que se ven en obra se diferencian por su forma de trabajar, y lo que se espera del motor cambia en consecuencia.

• Lavadora de arena de rueda con cangilones: Una gran rueda con cangilones perforados en su borde gira lentamente dentro de un tanque lleno de agua. Los cangilones recogen la arena del fondo, la escurren mientras la elevan y la descargan en una canaleta; la arcilla fina sale con el agua por el vertedero de rebose. La carga es uniforme y continua, y la rueda gira solo unas pocas vueltas por minuto.
• Lavadora de arena de tornillo (espiral): Un tornillo largo en un tanque inclinado empuja la arena hacia arriba contra el agua. El material se frota a lo largo del tornillo y la arena limpia sale por el extremo superior. Aquí el motor aporta par tanto para elevar la arena como para girar el tornillo dentro del lecho de arena del fondo.
• Lavadora de piedra de doble eje (log washer): Dos ejes robustos con paletas giran uno hacia el otro; raspan la arcilla pegajosa de la grava y el árido y limpian las piezas frotándolas entre sí. Es el trabajo más pesado de la familia de lavado; la carga fluctúa y los terrones de arcilla exigen al motor de forma momentánea.

Arena asentada en el tanque: el verdadero problema del arranque

El momento más crítico de una lavadora es el primer arranque tras una parada de la planta. Cuando el agua deja de moverse, la arena se deposita en el fondo del tanque y se compacta. La parte inferior del tornillo o los cangilones del fondo de la rueda quedan enterrados en ese lecho. El motor debe dar un par de despegue capaz de mover la arena compactada; no se puede comparar con el arranque de una máquina vacía.

Las plantas lo alivian de dos maneras: se corta la alimentación y la máquina funciona vacía un tiempo antes de parar, o en el primer arranque se vuelve a hacer circular el agua del tanque para soltar la arena. Son medidas de operación del lado de la máquina. Del lado del motor, el método de arranque debe elegirse pensando en este peor caso. Un arrancador suave o un variador toma la carga sin golpear el reductor ni el tornillo; con arranque estrella-triángulo el par también baja, por lo que puede no bastar con arena asentada. La decisión correcta se toma con los datos del fabricante de la máquina y el proyecto eléctrico de la planta.

Ejes de salida lentos y transmisión

Como la rueda y el tornillo giran despacio, la velocidad del eje del motor no puede llevarse directamente a la máquina. La disposición habitual es un motor de 4 o 6 polos que acciona un reductor mediante correa y poleas, y el reductor se une al eje de la rueda o del tornillo. La relación de poleas permite además ajustar un poco la velocidad de salida más adelante. En algunas lavadoras de tornillo el reductor va montado directamente sobre el eje del tornillo y el motor se fija al reductor por su brida.

En una lavadora de piedra de doble eje, los dos ejes suelen girar sincronizados desde un único motor y reductor mediante engranajes o cadena; en máquinas grandes también se ve un motor por eje. En ese caso es importante elegir ambos motores con la misma potencia y velocidad para que repartan la carga de forma equilibrada. El acoplamiento con reductores se explica aparte en la página motores eléctricos para reductores.

En una transmisión por correa, el motor con patas (B3) se apoya en una base deslizante y la tensión de la correa se ajusta desplazando el motor; cuando se monta directamente en el reductor se prefiere la ejecución con brida B5 o con patas y brida B35. Puede ver qué ejecuciones se ofrecen para cada carcasa en la pregunta sobre formas de montaje; la brida y el eje del reductor se comparan con el motor en la fase de pedido.

Dónde colocar el motor frente al agua, el barro y las salpicaduras

El entorno de la lavadora es la zona más húmeda de la planta: el tanque rebosa, los cangilones gotean y el agua con lodo corre por el vertedero. Todos los modelos de nuestra gama tienen protección IP55 y aislamiento clase F. IP55 limita la entrada de polvo y el agua salpicada; sin embargo, no está diseñado para funcionar bajo el agua, quedar enterrado en barro ni para lavado a presión. La medida más eficaz es colocar el motor en una plataforma a la altura superior del tanque, fuera de la línea de salpicaduras, con una cubierta sencilla encima. Si el motor tiene que quedar en un lugar más allá de estos límites, hace falta una protección adicional del fabricante de la máquina o un motor especial; descríbalo claramente en su pedido.

En un motor que permanece en una zona húmeda puede formarse condensación en el bobinado al enfriarse por la noche; la resistencia anticondensación es una opción de pedido. También puede solicitarse un sensor PTC o PT100 para vigilar la temperatura del bobinado. Orientar hacia abajo la entrada de cables de la caja de bornes y mantener cerrado el protector de la correa dificulta que el agua llegue al motor.

Accionamientos auxiliares de la línea

La unidad de lavado no trabaja sola. En la misma línea hay una bomba centrífuga que aporta agua limpia o recuperada, una bomba que envía el agua con lodo a una balsa de decantación o a un ciclón y una criba escurridora que quita el agua a la arena lavada. Para elegir los motores de bomba, consulte la página motores eléctricos para bombas. Estos accionamientos funcionan de forma continua y arrancan y paran junto con la lavadora; arrancar primero el agua y después la máquina, y hacer lo contrario al parar, reduce el asentamiento de la arena.

Modelos HEM de ejemplo y tabla de selección

En los accionamientos de lavado son habituales los motores de fundición de 4 polos con reductor. Por ejemplo, el modelo 7,5 kW 132M-4 da 49,1 Nm a 1460 rpm y el modelo 11 kW 160M-4, 71,7 Nm a 1465 rpm. Cuando se busca una velocidad de entrada más baja, el 11 kW 160L-6 de 6 polos produce 108,3 Nm a 970 rpm. En lavadoras de piedra pesadas entran en juego carcasas mayores como el 22 kW 180L-4.

Los modelos de la tabla son solo ejemplos; la decisión final depende de la carga real de la lavadora, la velocidad de salida necesaria, el tipo de conexión y la humedad de la zona. La placa del motor antiguo que trabaja en la máquina es el punto de partida más fiable.

Qué enviar al pedir una oferta

Indíquenos el tipo de máquina (rueda con cangilones, tornillo, doble eje) y para qué eje necesita el motor. Añada después la potencia del motor en kW, la velocidad, la tensión de la planta, la forma de montaje, la conexión por correa o reductor y cuántas unidades necesita; la altura a la que está el motor sobre el tanque también es un dato útil. Si se sustituye un motor antiguo, enviar una foto de su placa acelera la equivalencia.

Puede ver los modelos con sus precios actuales en la página comprar motores eléctricos. Nuestros números de WhatsApp y teléfono están en la página de contacto; los motores de nuestro almacén se envían desde Turquía.

Preguntas frecuentes

¿Por qué la lavadora de arena arranca con dificultad por la mañana?

Durante la noche la arena se asienta en el fondo del tanque y se compacta alrededor del tornillo o de los cangilones. Vaciar la máquina antes de parar, hacer circular primero el agua al arrancar y elegir el método de arranque para esta condición reduce mucho el problema.

¿Se puede colocar el motor justo al lado del tanque?

Se puede, pero debe quedar fuera de la línea de salpicaduras y cubierto por arriba. Un motor IP55 no está diseñado para funcionar bajo el agua ni para lavado a presión; si existe esa condición, indíquelo en el pedido.

¿Qué hay que vigilar si se usan dos motores separados en una lavadora de doble eje?

Ambos motores deben tener la misma potencia, el mismo número de polos y la misma relación de reductor. De lo contrario, uno soporta más carga y se calienta antes; la sincronización de los ejes la asegura el diseño de la máquina.

¿Ajustar la velocidad del tornillo con variador fuerza al motor?

Nuestros motores trifásicos pueden accionarse con variador. Si el tornillo va a girar despacio y cargado durante horas, el ventilador propio del motor puede no bastar y se añade uno independiente; si la línea entre variador y motor es larga, se considera un filtro dv/dt o senoidal. Basta con indicar este modo de trabajo en el pedido.