English
Français
Türkçe
Español
Русский
L'argile, le limon et la poussière qui restent dans le sable après le concassage et le criblage sont des impuretés indésirables dans le béton et l'enduit. Les machines qui les éliminent travaillent dans l'eau, tournent très lentement et déplacent une masse importante. Cette page traite du moteur électrique qui entraîne les laveurs de sable et les débourbeurs à pierres (log washer) ; pour la partie concasseurs, cribles et convoyeurs de l'installation, la page moteurs électriques pour installations de concassage donne le cadre général.
Trois dispositions de lavage, trois charges différentes pour le moteur
Les laveurs rencontrés sur site se distinguent par leur mode de fonctionnement, et ce que l'on attend du moteur change en conséquence.
- Laveur de sable à roue à godets : Une grande roue munie de godets perforés sur sa périphérie tourne lentement dans une cuve remplie d'eau. Les godets prennent le sable au fond, l'égouttent pendant la montée et le déversent dans une goulotte ; l'argile fine part avec l'eau par le déversoir de trop-plein. La charge est régulière et continue, la roue ne fait que quelques tours par minute.
- Laveur de sable à vis (spirale) : Une longue vis dans une cuve inclinée pousse le sable vers le haut contre l'eau. Le matériau est frotté le long de la vis et le sable propre sort par l'extrémité haute. Ici, le moteur fournit le couple pour lever le sable et pour faire tourner la vis dans le lit de sable au fond de la cuve.
- Débourbeur à deux arbres (log washer) : Deux arbres massifs munis de palettes tournent l'un vers l'autre ; ils raclent l'argile collante sur le gravier et les granulats et nettoient les morceaux en les frottant entre eux. C'est le travail le plus lourd de la famille du lavage ; la charge fluctue et les mottes d'argile sollicitent ponctuellement le moteur.
Sable déposé dans la cuve : la vraie difficulté du démarrage
Le moment le plus critique pour un laveur est le premier démarrage après un arrêt de l'installation. Quand l'eau ne bouge plus, le sable se dépose au fond de la cuve et se tasse. La partie basse de la vis ou les godets du bas de la roue restent enfouis dans ce lit. Le moteur doit fournir un couple de décollement capable de déplacer le sable tassé ; cela n'a rien de comparable avec le démarrage d'une machine vide.
Les exploitants atténuent ce problème de deux façons : l'alimentation est coupée et la machine tourne à vide un moment avant l'arrêt, ou bien l'eau de la cuve est remise en circulation au premier démarrage pour décompacter le sable. Ce sont des mesures d'exploitation côté machine. Côté moteur, le mode de démarrage doit être choisi en pensant à ce cas le plus défavorable. Un démarreur progressif ou un variateur prend la charge sans à-coup pour le réducteur et la vis ; en démarrage étoile-triangle le couple baisse aussi, ce qui peut ne pas suffire dans du sable tassé. La bonne décision se prend avec les données du constructeur de la machine et le projet électrique du site.
Arbres de sortie lents et transmission
Comme la roue et la vis tournent lentement, la vitesse de l'arbre moteur ne peut pas être transmise directement à la machine. La disposition courante est un moteur 4 ou 6 pôles qui entraîne un réducteur par courroie et poulies, le réducteur étant relié à l'arbre de la roue ou de la vis. Le rapport de poulies permet aussi d'ajuster légèrement la vitesse de sortie par la suite. Sur certains laveurs à vis, le réducteur est monté directement sur l'arbre de la vis et le moteur est fixé au réducteur par sa bride.
Sur un débourbeur à deux arbres, les deux arbres sont généralement entraînés en synchronisme par un seul moteur et un réducteur via des engrenages ou une chaîne ; sur les grandes machines, on voit aussi un moteur par arbre. Il est alors important de choisir les deux moteurs avec la même puissance et la même vitesse pour qu'ils se partagent la charge de façon équilibrée. L'association avec les réducteurs est expliquée à part sur la page moteurs électriques pour réducteurs.
En transmission par courroie, le moteur à pattes (B3) repose sur une base coulissante et la tension de la courroie se règle en déplaçant le moteur ; en montage direct sur le réducteur, on préfère l'exécution à bride B5 ou à pattes et bride B35. Vous trouverez les exécutions proposées pour chaque carcasse dans la question sur les formes de montage ; la bride et l'arbre du réducteur sont comparés au moteur au stade de la commande.
Où placer le moteur face à l'eau, à la boue et aux projections
Les abords du laveur sont la zone la plus humide de l'installation : la cuve déborde, les godets gouttent et l'eau boueuse s'écoule du déversoir. Tous les modèles de notre gamme sont livrés avec une protection IP55 et une isolation classe F. L'IP55 limite l'entrée de poussière et les projections d'eau ; il n'est cependant pas conçu pour un fonctionnement sous l'eau, un enfouissement dans la boue ou un lavage sous pression. La mesure la plus efficace consiste à placer le moteur sur une plateforme au niveau haut de la cuve, hors de la zone de projections, avec un simple capot au-dessus. Si le moteur doit rester à un endroit qui dépasse ces limites, une protection supplémentaire du constructeur de la machine ou un moteur spécial est nécessaire ; décrivez-le clairement dans votre commande.
Sur un moteur installé en zone humide, de la condensation peut se former dans le bobinage lorsqu'il refroidit la nuit ; la résistance anti-condensation est une option de commande. Une sonde PTC ou PT100 peut aussi être demandée pour surveiller la température du bobinage. Orienter vers le bas l'entrée de câbles de la boîte à bornes et garder le carter de courroie fermé empêchent plus facilement l'eau d'atteindre le moteur.
Entraînements auxiliaires de la ligne
L'unité de lavage ne travaille pas seule. Sur la même ligne se trouvent une pompe centrifuge qui fournit l'eau propre ou recyclée, une pompe qui envoie l'eau boueuse vers un bassin de décantation ou un cyclone, et un crible égoutteur qui retire l'eau du sable lavé. Pour le choix des moteurs de pompe, consultez la page moteurs électriques pour pompes. Ces entraînements fonctionnent en continu et démarrent et s'arrêtent avec le laveur ; démarrer d'abord l'eau puis la machine, et faire l'inverse à l'arrêt, réduit le dépôt de sable.
Modèles HEM d'exemple et tableau de sélection
Les moteurs en fonte 4 pôles utilisés avec un réducteur sont courants sur les entraînements de lavage. Par exemple, le modèle 7,5 kW 132M-4 fournit 49,1 Nm à 1460 tr/min et le modèle 11 kW 160M-4 71,7 Nm à 1465 tr/min. Lorsqu'une vitesse d'entrée plus basse est recherchée, le 11 kW 160L-6 6 pôles produit 108,3 Nm à 970 tr/min. Sur les débourbeurs lourds, des carcasses plus grandes comme le 22 kW 180L-4 entrent en ligne de compte.
| Machine | Charge du moteur | Point à vérifier | Modèle HEM d'exemple |
|---|---|---|---|
| Laveur à roue à godets | Régulière, continue, basse vitesse | Rapport courroie et réducteur | 132M-4, 7,5 kW |
| Laveur de sable à vis | Fort couple de décollement dans le lit de sable | Mode de démarrage avec sable tassé | 160M-4, 11 kW |
| Entrée de réducteur à basse vitesse | Couple élevé, sortie lente | Vitesse d'entrée du réducteur | 160L-6, 11 kW |
| Débourbeur à deux arbres | Charge lourde et fluctuante avec mottes | Moteur par arbre, partage de charge | 180L-4, 22 kW |
Les modèles du tableau ne sont que des exemples ; la décision finale dépend de la charge réelle du laveur, de la vitesse de sortie nécessaire, du type de liaison et de l'humidité du site. La plaque signalétique de l'ancien moteur en service sur la machine reste le point de départ le plus fiable.
Ce qu'il faut envoyer pour une demande de devis
Indiquez le type de machine (roue à godets, vis, deux arbres) et pour quel arbre vous cherchez un moteur. Ajoutez ensuite la puissance du moteur en kW, la vitesse, la tension du site, le mode de montage, la liaison par courroie ou réducteur et le nombre d'unités souhaité ; la hauteur du moteur au-dessus de la cuve est aussi une information utile. S'il s'agit de remplacer un ancien moteur, envoyer une photo de sa plaque accélère la recherche d'équivalence.
Vous pouvez voir les modèles avec leurs prix actuels sur la page acheter des moteurs électriques. Nos numéros WhatsApp et de téléphone figurent sur la page contact ; les moteurs de notre entrepôt sont expédiés depuis la Turquie.
Questions fréquentes
Pourquoi le laveur de sable démarre-t-il difficilement le matin ?
Pendant la nuit, le sable se dépose au fond de la cuve et se tasse autour de la vis ou des godets. Vider la machine avant l'arrêt, faire d'abord circuler l'eau au démarrage et choisir le mode de démarrage en fonction de cette situation réduisent fortement le problème.
Peut-on placer le moteur juste à côté de la cuve ?
Oui, mais il doit être hors de la zone de projections et protégé par le haut. Un moteur IP55 n'est pas conçu pour fonctionner sous l'eau ni pour le lavage sous pression ; si une telle condition existe, précisez-le dans la commande.
À quoi faut-il veiller si l'on utilise deux moteurs séparés sur un débourbeur à deux arbres ?
Les deux moteurs doivent avoir la même puissance, le même nombre de pôles et le même rapport de réducteur. Sinon, l'un supporte davantage la charge et chauffe plus tôt ; la synchronisation des arbres est assurée par la conception de la machine.
Régler la vitesse de la vis avec un variateur fatigue-t-il le moteur ?
Nos moteurs triphasés peuvent être alimentés par variateur. Si la vis doit tourner lentement et en charge pendant des heures, le ventilateur propre du moteur peut ne pas suffire et un ventilateur indépendant est ajouté ; si la ligne entre variateur et moteur est longue, un filtre dv/dt ou sinus est envisagé. Il suffit d'indiquer ce mode de fonctionnement dans la commande.
