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La taladradora múltiple es una máquina de mecanizado de tableros que realiza de una sola vez hileras de agujeros, como los de espiga, excéntrica y bisagra, en los paneles de mueble. La visión general de las máquinas de carpintería está en la página de motores para máquinas de carpintería; aquí se trata el motor del cabezal que gira a la vez muchos husillos de broca y los accionamientos auxiliares de la máquina.
¿Cómo funciona el cabezal de taladrado?
El corazón de la máquina es el cabezal, que lleva muchos husillos de broca en fila. La distancia entre husillos sigue el sistema de 32 mm habitual en el mueble. Dentro del cabezal hay un tren de engranajes y un único motor mueve su entrada. Como los engranajes se arrastran entre sí, los husillos vecinos giran en sentidos opuestos; por eso se montan alternadas brocas de hélice derecha e izquierda.
Las máquinas sencillas tienen un solo cabezal horizontal o vertical. Las más grandes tienen varios cabezales que taladran por abajo, por arriba y por el lateral, cada uno con su motor. Durante el taladrado los cabezales avanzan hacia la pieza mediante un cilindro neumático o hidráulico y retroceden al alcanzar la profundidad del agujero.
La carga del motor: taladrado corto, mucho tiempo en vacío
El régimen de trabajo del motor del cabezal es muy particular. El motor suele girar sin parar durante todo el lote, pero la carga de corte real solo aparece en los pocos segundos en que las brocas entran en el panel. En ese breve tiempo, el número de husillos que trabajan a la vez, el diámetro de broca y la densidad del panel fijan la carga. Muchos husillos entrando a la vez pueden pesar más para el motor que una sola broca gruesa.
La velocidad de la broca es importante para la calidad del agujero. Por eso los motores de cabezal se eligen casi siempre de 2 polos, en la clase de 3000 rpm, y la caja de engranajes suele transmitir esa velocidad a los husillos con relación 1:1. Mantener el mismo número de polos en la sustitución permite seguir trabajando sin cambiar la velocidad de la broca.
¿Por qué importa el sentido de giro?
La secuencia de brocas derechas e izquierdas del cabezal está pensada para que la entrada de la caja gire en un sentido concreto. Si el motor gira al revés, las brocas rozan en lugar de cortar, se calientan y queman el panel. Lo primero tras conectar un motor nuevo es comprobar el sentido de giro en vacío; si hace falta, se intercambian dos fases.
Montaje: unión con brida al cabezal
En la mayoría de las máquinas el motor del cabezal va unido con brida directamente al cuerpo de la caja de engranajes y se mueve con el cabezal. En cabezales verticales el eje del motor puede mirar hacia abajo o hacia arriba (como en V1 o V3); en los horizontales es frecuente la brida B5 o B14. La chaveta del extremo del eje debe encajar exactamente en el acoplamiento de entrada; por eso el diámetro de brida, el centrado y la medida del eje deben compararse uno a uno con el motor antiguo. Para opciones con brida consulte la página de motores eléctricos con brida.
En las series trifásicas de HEM se preparan, según el tamaño de carcasa, con patas B3, con brida B5 y B14, con patas y brida B34/B35 y en vertical V1, V3, V5, V6 y V15; la brida y la medida del eje se confirman durante el pedido. Como el cabezal se mueve, el cable del motor debe tenderse de forma flexible para que pueda doblarse con él.
Motores de ejemplo en una taladradora
| Accionamiento | Carácter de la carga | Qué se revisa | Modelo HEM de ejemplo |
|---|---|---|---|
| Cabezal único con pocos husillos | Momentos de taladrado cortos, carga ligera | Número de husillos, diámetro de broca | 90S-2 aluminio — 1,5 kW, 2895 rpm |
| Cabezal principal de muchos husillos | Muchas brocas entrando a la vez | Husillos que trabajan a la vez, densidad del panel | 100L-2 aluminio — 3 kW, 2895 rpm |
| Unidad hidráulica de avance | Mover la bomba con carga intermitente | Caudal de la bomba, tiempo de ciclo | 100L2-4 aluminio — 3 kW, 1450 rpm |
| Ventilador de aspiración unido a la mesa | Girar el rodete sin interrupción | Número de bocas conectadas, longitud de tubería | 90L-2 aluminio — 2,2 kW, 2895 rpm |
Los ejemplos solo orientan; la decisión final se toma examinando juntos la carga que la máquina realmente absorbe, la velocidad de husillo deseada, la forma de fijar el motor y las condiciones del taller.
Taladradoras CNC, avance y ambiente
En las taladradoras CNC punto a punto, cada husillo o bloque de taladrado se mueve con un motor de husillo especial de alta velocidad y los ejes se desplazan con servomotores. La situación es la misma para ambos tipos de motor: ninguno figura en el catálogo 2026 de HEM Motor. En estas máquinas el motor estándar tiene su sitio en accionamientos auxiliares como el ventilador de aspiración, la bomba de la mesa de vacío o la unidad hidráulica. Si el avance del cabezal es hidráulico, el motor solo mueve la bomba; los detalles están en la página de motores eléctricos para bombas hidráulicas.
El polvo fino de MDF y aglomerado que se genera al taladrar se deposita en la tapa del ventilador del motor unido al cabezal. Mantener operativa la boca de aspiración cercana y limpiar con regularidad la tapa del ventilador mantiene fresco el motor. Para quien quiera vigilar la temperatura del bobinado, el sensor PTC o PT100 es una opción de pedido.
Para variar la velocidad de la broca según el material, el motor puede alimentarse con un convertidor de frecuencia; si se prevé baja velocidad continua a plena carga, conviene pensar en un ventilador de refrigeración aparte, y en un filtro dv/dt o senoidal si el cable del variador al motor es largo, e indicarlo en el pedido. Para máquinas pequeñas en talleres monofásicos, nuestra serie de motor eléctrico monofásico cubre de 0,18 a 5,5 kW.
Datos necesarios para solicitar un motor
Indíquenos el tipo de máquina (un cabezal, varios cabezales, CNC), en qué cabezal está el motor a sustituir, la potencia (kW) y la velocidad (rpm) del motor, la tensión de la planta, los detalles de montaje (tipo de brida y orientación del eje) y cuántas unidades necesita. Si es posible, añada también una foto del acoplamiento de entrada de la caja y de la brida.
Una foto del motor antiguo con la placa legible suele bastar; el método está en el artículo envíe la placa del motor y encuentre el equivalente. Los modelos con precio están en la página de la tienda; WhatsApp y teléfono, en la página de contacto.
Preguntas frecuentes
He montado un motor nuevo y los agujeros salen quemados, ¿por qué?
La causa más frecuente es que el motor gira al revés; las brocas rozan en vez de cortar. Compruebe el sentido de giro en vacío e intercambie dos fases si es necesario.
¿Por qué el motor del cabezal lleva brida?
El motor suele unirse directamente a la caja de engranajes y se mueve con el cabezal. La unión con brida mantiene el eje y la entrada de engranajes exactamente alineados.
El motor se esfuerza cuando todos los husillos trabajan, ¿qué hago?
Revise el afilado de las brocas y la velocidad de penetración. Si aun así la corriente supera el valor de placa, puede pensarse en un motor más potente o en dividir el taladrado en dos pasos.
¿Puedo conseguir de HEM el motor de husillo de mi taladradora CNC?
No; un motor de husillo CNC de alta velocidad no figura en el catálogo 2026 de HEM Motor. Nuestros motores estándar pueden usarse en esas máquinas para accionamientos auxiliares como el ventilador de aspiración, la bomba de vacío o la unidad hidráulica.
