Motor para moldurera de cuatro caras

La moldurera de cuatro caras, también conocida en el sector como cepilladora de cuatro caras o perfiladora, mecaniza la madera por sus cuatro caras en una sola pasada y produce piezas largas como listones a medida, friso, rodapiés, tapajuntas de puertas y perfiles de ventana. Aquí no trabaja un solo motor, sino un motor independiente para cada eje de mecanizado, junto con el accionamiento de avance. Esta página trata de ese grupo de motores; para todas las máquinas de carpintería, consulte nuestra página Motores para máquinas de carpintería.

Orden de ejes y función de cada eje

La madera entra en la máquina apoyada contra una guía y pasa sucesivamente por las estaciones de mecanizado. En la disposición típica, primero el eje horizontal inferior aplana la base. Después los ejes verticales derecho e izquierdo llevan a medida los dos cantos; por último el eje horizontal superior da el espesor. Las máquinas grandes añaden un segundo eje superior o inferior, o un eje universal orientable en cualquier dirección, de modo que el número de ejes puede pasar de cuatro a ocho o incluso más.

Cada eje gira con su propio motor. En máquinas pequeñas el motor se une al eje por correa; en diseños más avanzados el portaherramientas va directamente sobre el eje del motor o sobre un soporte de eje específico embridado al motor. Esta diferencia cambia la elección del motor: con correa importan el cuerpo con patas y la polea; en unión directa son decisivas la medida de brida y la tolerancia del eje.

Cuchilla de perfil y carga por eje

Pensar que todos los ejes tienen la misma potencia induce a error. Un eje que limpia una superficie plana arranca poco material, mientras que uno que hace un perfil profundo arranca mucha más viruta con el mismo avance. Por eso el motor del eje que perfila suele ser mayor que los demás, y la velocidad de avance se reduce a medida que el perfil se hace más profundo.

La especie de madera también fija la carga. La misma máquina, produciendo friso de pino blando o tapajuntas de roble duro, solicita sus ejes de forma distinta a igual velocidad de avance. Al cambiar un motor, tome como referencia el valor de la placa de ese eje y la potencia que indica el fabricante para esa estación; no haga suposiciones según la posición del eje.

Como la velocidad de herramienta es alta, los motores de eje suelen ser de dos polos, de la clase de unas 3000 rpm; las velocidades mayores se alcanzan por relación de poleas o con una unidad de eje de alta velocidad propia de la máquina. Estos electromandrinos especiales de alta frecuencia no figuran en el catálogo 2026 de HEM Motor; esta página trata de los ejes accionados por un motor IEC estándar.

Accionamiento de avance y ajuste de la viga

La madera avanza empujada por ruedas motrices dispuestas a lo largo de una viga por encima de la máquina. Estas ruedas reciben el movimiento de un motor de avance común, a través de una caja de engranajes y unos cardanes intermedios. La carga procede de la fuerza necesaria para empujar la pieza contra las herramientas y tiene carácter de par constante.

La velocidad de avance se cambia según el trabajo. Las máquinas antiguas llevan un motor de dos velocidades por cambio de polos o una caja escalonada; en las nuevas, el motor de avance se acciona casi siempre con convertidor de frecuencia. Los motores trifásicos de nuestra gama pueden funcionar con variador. A un motor que deba soportar plena carga durante horas a baja velocidad de avance puede no bastarle su propio ventilador; en ese caso se piensa en un ventilador de refrigeración con alimentación independiente, y si hay un cable largo del variador al motor se valora un filtro de salida. Basta con indicarlo al pedir oferta.

Cuando cambia el espesor de la madera, la viga que lleva juntos el eje superior y las ruedas de presión se ajusta hacia arriba o hacia abajo con un motor pequeño. Este motor funciona poco tiempo, cambia de sentido a menudo y necesita poca potencia.

Arranque secuencial y carga en la red

Eléctricamente, lo más característico de una moldurera de cuatro caras es que tiene muchos motores a la vez. Si todos los motores de eje arrancaran en directo con un solo pulsador al mismo tiempo, sus corrientes de arranque se sumarían y el fusible del cuadro o el transformador podrían no soportar el pico. Por eso las máquinas tienen un pulsador para cada eje, y el operario conecta los motores uno a uno, arrancando el siguiente cuando el anterior ha alcanzado su velocidad.

En los motores de eje grandes, una conexión estrella-triángulo o un arrancador suave completan esta secuencia. El arranque estrella-triángulo solo puede usarse si el devanado puede conectarse en triángulo en una red de 400 V; los motores de nuestra gama con placa 400/690 V cumplen esta condición. El orden de arranque y los enclavamientos pertenecen al circuito de mando de la máquina; tras cambiar un motor, compruebe que sigue funcionando con la misma lógica.

Montaje, viruta y mantenimiento

Los ejes verticales llevan el motor en posición vertical. Para un motor que trabajará en vertical con el eje hacia arriba o hacia abajo, indique claramente la forma de montaje en el pedido; según el tamaño de carcasa, nuestros motores se suministran en las posiciones horizontales B3, B5, B14, B34, B35 y verticales V1, V3, V5, V6, V15, y las medidas de brida y eje se confirman en la oferta. Para más detalles, consulte la página motores eléctricos con brida.

Dentro de la cabina cerrada de la moldurera circulan juntas viruta y polvo fino. La aspiración se toma por separado de cada campana de eje; cuando una boca se obstruye, el motor de ese eje se cubre de viruta y se calienta. La carcasa IP55 impide que la viruta entre, pero no limpia la que cubre la tapa del ventilador; los motores dentro de la cabina deben soplarse con regularidad. El ruido de rodamientos y la vibración son los primeros signos de problemas en los soportes del eje.

Motores de ejemplo para la moldurera

La tabla solo orienta: qué motor conviene se decide considerando a la vez la carga de viruta de ese eje, la velocidad de herramienta requerida, la posición de montaje y el entorno del taller. La placa de cada eje debe tenerse en cuenta por separado.

Oferta para el motor de una moldurera de cuatro caras

Indíquenos a qué eje pertenece el motor que hay que cambiar (inferior, superior, derecho, izquierdo, universal o avance), el tipo de máquina, la potencia y la velocidad, la tensión, la posición de montaje y la cantidad. Si hay que cambiar varios motores, fotografíe cada placa por separado; nuestro artículo envíe la placa de su motor le ayudará.

Puede ver todos nuestros modelos con precios actualizados en nuestra página de tienda y usar nuestros datos de contacto para escribirnos por WhatsApp o llamarnos.

Preguntas frecuentes

¿Es correcto comprar todos los motores de eje con la misma potencia?

Normalmente no. Como el eje de perfilado arranca más viruta, en la mayoría de máquinas lleva un motor más potente. Tome como referencia la placa de cada eje por separado.

¿Puedo sustituir el motor de un eje vertical por uno horizontal?

Debe elegirse un motor con una forma de montaje apta para trabajar en vertical; detalles como la disposición de rodamientos o el sombrerete cambian según la posición. Indique en el pedido la posición de montaje y la dirección del eje.

Mi motor de avance es de dos velocidades, ¿qué puedo usar en su lugar?

En lugar de un motor de cambio de polos con devanado especial, puede usarse un motor estándar de una velocidad con convertidor de frecuencia. Como este cambio afecta también al circuito de mando, valórelo junto con el esquema de la máquina.

¿Por qué se arrancan los motores de eje uno tras otro?

Si las corrientes de arranque de los motores se suman en el mismo instante, la red sufre. El arranque secuencial reparte esta carga brusca; a los motores de eje más potentes se les puede añadir además estrella-triángulo o arrancador suave.