Motor para máquinas de aserradero

Las máquinas de aserradero transforman los troncos que llegan del bosque en vigas, tablas y listones. Las principales son la sierra de cinta que abre el tronco, la sierra circular múltiple (de varias hojas) que divide un cuartón grueso en muchas tablas de una pasada y la canteadora que endereza los cantos. Para todo el sector de la madera consulte motores para máquinas de carpintería; esta página se centra solo en los motores del aserradero.

El recorrido del material en el aserradero

El tronco llega desde el parque a la sierra por un transportador de cadenas o de rodillos. El carro de la sierra de cinta lo sujeta y lo hace pasar por la hoja sin fin; cada pasada separa una rebanada. El cuartón grueso resultante pasa a la sierra múltiple, donde varias hojas circulares en el mismo eje lo dividen en muchas tablas en una sola pasada. La canteadora elimina los cantos con corteza y las piezas cortadas van por transportador a la zona de apilado.

En esta cadena las cargas de los motores son claramente distintas: los volantes de la sierra de cinta exigen un arranque pesado y largo, el eje de la sierra múltiple consume una potencia alta y continua, y los accionamientos de avance y transporte deben ser lentos pero robustos.

Sierra de cinta: inercia de los volantes y arranque largo

En la sierra de cinta para troncos, la hoja sin fin gira sobre dos grandes volantes. El volante motor inferior se une al motor por correa. Los volantes son pesados; al arrancar, el motor pasa por un periodo de corriente alta de varios segundos mientras acelera esa masa. Por eso en las sierras grandes es habitual el arranque estrella-triángulo o suave. El método de arranque pertenece al proyecto eléctrico de la máquina; basta con indicarlo al pedir el motor.

Durante el corte la carga varía con el diámetro del tronco, la especie y la humedad de la madera y la velocidad del carro. Los nudos o la madera helada provocan picos bruscos. El motor puede ser de 4 polos, de la clase de 1500 rpm; la relación de poleas fija la velocidad de la hoja.

Sierra múltiple: carga continua y elevada

En la sierra múltiple, las hojas alineadas en el mismo eje cortan el cuartón en varios puntos a la vez. Cuantas más hojas y más alto el cuartón, mayor es la potencia que soporta el motor. Como los cuartones se alimentan uno tras otro, el motor trabaja mucho tiempo cerca de su potencia nominal; por eso se prefiere un motor de carcasa grande apto para servicio continuo. Algunas máquinas tienen eje inferior y superior con dos motores.

El avance se hace con rodillos dentados o cadena accionados por un motorreductor aparte. Si se quiere ajustar la velocidad de avance a la carga de corte, este motor puede trabajar con variador de frecuencia. Para más detalle le ayudará motores eléctricos para reductores.

Motores de ejemplo para la línea de aserrado

Los modelos de las filas son orientativos. La elección final se hace según la carga real de la máquina, la velocidad necesaria, el montaje y las condiciones de trabajo del aserradero.

Entorno del aserradero y conexión

La mayoría de los aserraderos son semiabiertos o al aire libre. Los motores están expuestos a serrín, agua resinosa que salpica la madera húmeda, frío invernal y condensación matinal. Las series estándar de HEM son IP55; esta clase protege contra el polvo y las salpicaduras, pero el motor no está diseñado para quedar a la intemperie bajo la lluvia. Al motor exterior hay que ponerle un tejadillo o cubierta protectora, y para paradas largas puede pedirse como opción una resistencia anticondensación.

El serrín, sobre todo el resinoso de pino y abeto, se pega a la tapa del ventilador y obstruye la entrada de aire frío. Limpieza semanal, control de la tensión de las correas y alineación de las poleas son hábitos sencillos que alargan la vida del motor. Los motores se suministran, según la carcasa, en B3, B5, B14, B34, B35 y V1/V3/V5/V6/V15; las medidas de eje y brida se confirman en el pedido. Si el motor de avance va a trabajar cargado a baja velocidad con variador mucho tiempo, se valora un ventilador de refrigeración independiente, y para cables largos un filtro dv/dt o senoidal.

Qué se necesita para pedir una oferta

Para una oferta, envíenos el tipo de máquina (sierra de cinta, múltiple, canteadora, avance), la potencia (kW) y la velocidad (rpm) necesarias, la tensión de red, el tipo de montaje, el método de arranque y la cantidad. En transmisiones por correa añada también el diámetro del eje.

También basta con una foto del motor antiguo con la placa legible: envíe la placa del motor y le buscamos el equivalente. Los modelos y precios están en comprar motores eléctricos; WhatsApp y teléfono, en la página de contacto.

Preguntas frecuentes

El motor de la sierra de cinta hace saltar el fusible al arrancar, ¿qué hago?

Los volantes pesados provocan una corriente de arranque larga. Los ajustes del fusible y del relé térmico deben elegirse para ese arranque y, si hace falta, usar arranque estrella-triángulo o suave. Una correa demasiado tensa también dificulta el arranque.

¿Por qué se calienta rápido el motor de la sierra múltiple?

Demasiadas hojas, un cuartón alto o un avance rápido pueden llevar al motor por encima de su potencia nominal de forma continua. El serrín acumulado en la tapa del ventilador también reduce la refrigeración; compare la corriente de trabajo con la de la placa.

¿Cómo se protege el motor de una sierra al aire libre?

Hay que poner un tejadillo o cubierta que evite que caigan lluvia y nieve sobre el motor. Contra la condensación en paradas largas puede pedirse como opción una resistencia anticondensación.

¿Qué hace falta para regular la velocidad de avance?

Accionando el motor de avance con un variador de frecuencia se puede cambiar la velocidad de los rodillos según la carga de corte. Si va a trabajar mucho tiempo a baja velocidad, indíquelo en el pedido.