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La sierra de cinta corta la madera con una cinta de sierra delgada, soldada por sus extremos para formar un bucle sin fin y tensada entre dos volantes. Para las demás máquinas del sector de la carpintería consulte la página de motores para máquinas de carpintería. Esta página describe las sierras de cinta verticales de los talleres, las reaserradoras y el motor que las acciona; las grandes sierras de cinta para troncos de los aserraderos son otro tema.
El movimiento de la cinta y la posición del motor
El bastidor de la máquina tiene dos volantes, uno encima del otro. El inferior es el volante motriz y el motor está unido a él; el superior gira libre y con su ajuste se fijan la tensión y el recorrido de la cinta. La cinta baja a través de la mesa y corta la pieza; la fuerza de corte aprieta la pieza contra la mesa.
En máquinas pequeñas y medianas el motor está en el compartimento inferior del bastidor y mueve el volante inferior con una correa trapezoidal. En algunas máquinas el volante va directamente sobre el eje del motor. En este segundo caso el extremo del eje soporta todo el peso del volante y la fuerza lateral de la tensión de la cinta; por eso el eje y el rodamiento deben corresponder a los datos del fabricante de la máquina.
Velocidad de la cinta, diámetro del volante y velocidad del motor
En la sierra de cinta la velocidad de corte es igual a la velocidad periférica del volante. Cuanto mayor es el volante, más rápido avanza la cinta con la misma velocidad de motor. Por eso las máquinas de volante pequeño suelen llevar motor de 2 polos y las de volante grande pueden llevar motor de 4 polos (unas 1500 rpm). Sea cual sea, mantenerse en la misma clase de velocidad que el motor antiguo conserva la velocidad de la cinta sin tocar volantes ni correas.
Como la cinta es delgada, la carga de corte es menor que en una sierra circular; pero al cortar una pieza alta o al dividir un tablón a lo largo, la longitud de contacto crece y el motor permanece cargado mucho tiempo. En el corte de contornos (curvas) la carga es corta y variable.
Volantes pesados y arranque
Los volantes de fundición son bastante pesados. Al arrancar, el motor absorbe una corriente alta durante unos segundos mientras acelera esa masa; en máquinas grandes puede verse arranque estrella-triángulo. También es frecuente que la correa patine al arrancar, lo que se corrige con su tensión.
Reaserradoras y sierras de cinta horizontales
Las reaserradoras dividen una tabla gruesa a lo largo de su espesor en dos o más tablas finas. En estas máquinas la pieza llega a la cinta a velocidad constante mediante un rodillo de avance o una oruga. El motor de la cinta trabaja con carga alta y continua; el avance se hace con un pequeño motor aparte con reductor.
En las sierras de cinta horizontales la cinta está paralela al suelo y la pieza pasa por debajo. En estas máquinas de producción en serie el motor de la cinta y el de avance también son independientes. Para variar la velocidad de avance según la especie de madera, el motor con reductor puede alimentarse con un convertidor de frecuencia; para elegir el accionamiento con reductor le orientará la página de motores eléctricos para reductores.
Motores de ejemplo para accionamientos de sierra de cinta
| Accionamiento | Forma de trabajo | Qué se revisa | Modelo HEM de ejemplo |
|---|---|---|---|
| Sierra de cinta vertical de taller (contornos) | Carga corta y variable | Diámetro del volante, altura de corte | 100L1-4 aluminio — 2,2 kW, 1450 rpm |
| Sierra de cinta pesada de taller | Cortes largos en piezas altas | Peso del volante, transmisión por correa | 132S-4 aluminio — 5,5 kW, 1460 rpm |
| Reaserradora / sierra de cinta horizontal | Carga continua y alta | Ancho de sección, velocidad de avance | 160M-4 fundición — 11 kW, 1465 rpm |
| Rodillo de avance | Baja velocidad a través de reductor | Unión al reductor, ajuste de velocidad | 80M2-4 aluminio — 0,75 kW, 1420 rpm |
Los modelos se indican solo como orientación. La elección definitiva la determinan la carga real de la máquina, la velocidad necesaria, la forma de unión del motor y las condiciones de trabajo.
Rotura de la cinta, viruta y montaje
Cuando la cinta se rompe, actúan la seguridad de rotura de cinta y el freno del volante de la máquina; estos sistemas son diseño del fabricante. Algunas máquinas usan motor con freno para detener el volante rápidamente; si desea motor con freno, indíquelo en el pedido.
La viruta se acumula en el compartimento del volante inferior y puede llegar hasta la tapa del ventilador del motor. Abrir y limpiar el compartimento con regularidad permite que el motor tome aire fresco. Los motores trifásicos de HEM se ofrecen, según la carcasa, en B3, B5, B14, B34, B35 y en vertical V1/V3/V5/V6/V15; el extremo del eje que lleva el volante y la medida de la brida se confirman juntos en el pedido. Opcionalmente puede añadirse al bobinado un sensor PTC o PT100.
Un recordatorio para quien quiera mover la cinta con convertidor de frecuencia: nuestras series son aptas para funcionar con variador; si el motor debe dar par pleno a baja velocidad durante mucho tiempo puede necesitar un ventilador independiente, y un filtro dv/dt o senoidal si el cable entre variador y motor es largo. Estos detalles deben figurar en el pedido.
Los talleres pequeños sin red trifásica pueden consultar la serie de motor eléctrico monofásico de 0,18 a 5,5 kW.
Qué enviar al pedir una oferta
Indique el tipo de máquina (sierra de cinta vertical de taller, reaserradora, sierra horizontal), la potencia (kW) y la velocidad (rpm) del motor, la tensión de red, el montaje (con patas, con brida, volante directo en el eje), el diámetro del volante y cuántas unidades desea. Si también cambia el motor de avance, añada los datos del reductor.
Si la placa del motor antiguo es legible, una foto suele bastar; los detalles están en el artículo envíe la placa y buscamos el equivalente. Los modelos con precio están en la página de la tienda, y nuestro WhatsApp y teléfono en la página de contacto.
Preguntas frecuentes
La sierra de cinta se frena al cortar, ¿la causa es el motor?
Casi siempre se debe a una cinta desafilada, a una cinta montada con los dientes al revés o a una correa que patina. Si todo esto está bien, compare la corriente de trabajo con el valor de placa.
¿Se usa motor de 2 o de 4 polos en una sierra de cinta?
Depende del diámetro del volante y de la velocidad de cinta para la que se diseñó la máquina. Mantener el número de polos del motor antiguo es la opción más segura.
¿Puede montarse el volante directamente en el eje del motor?
Algunas máquinas se fabrican así. El diámetro y la longitud del eje y la resistencia del rodamiento a la carga lateral deben adecuarse a la máquina; en la sustitución se toman como base las medidas del motor antiguo.
¿Cómo ajusto la velocidad de avance de una reaserradora?
El motor con reductor que mueve el rodillo de avance puede alimentarse con un convertidor de frecuencia para variar la velocidad según la especie de madera. Si se prevé trabajar mucho tiempo a baja velocidad, debe indicarse en el pedido.
