Motor para cepilladora

La cepilladora de superficie (en el taller también llamada planeadora o labra) es la máquina que aplana la cara alabeada o torcida de una tabla y escuadra uno de sus cantos con esa cara; en un taller de madera suele dar la primera pasada. Esta página trata del motor asíncrono trifásico que hace girar el portacuchillas de la cepilladora y de la opción monofásica de los talleres pequeños. Para una visión general del resto de máquinas del taller, vuelva a nuestra página Motores para máquinas de carpintería.

¿Qué mueve el motor en una cepilladora y de dónde viene la carga?

Sobre el cuerpo fundido de la máquina hay dos mesas, una detrás de otra. La mesa de entrada se baja tanto como la profundidad de pasada, mientras que la de salida queda a la altura de la punta de las cuchillas. En el hueco entre ambas gira un bloque cilíndrico que lleva de dos a cuatro cuchillas rectas o plaquitas de metal duro en disposición helicoidal. El operario empuja la tabla a mano; el motor no interviene en el avance.

Por eso la carga que ve el motor es intermitente y variable. Sin tabla en la mesa, el bloque solo gira contra el rozamiento de los rodamientos y la resistencia del aire, y la corriente baja a su valor en vacío. En cuanto entra la pieza, la profundidad de pasada, el ancho de la tabla, la dureza de la madera y los nudos fijan el par. Una pasada profunda sobre un tablón ancho de roble consume mucha más corriente que la misma pasada sobre un listón fino de pino. El fabricante de la máquina dimensiona el motor para esta pasada exigente.

Velocidad del portacuchillas y relación de poleas

Para obtener una superficie limpia, el portacuchillas gira claramente más rápido que la velocidad de red de un motor estándar. Esta velocidad se consigue con la relación entre la polea grande del eje del motor y la polea pequeña del eje del bloque; la potencia se transmite con una correa trapezoidal o una correa multicanal (poly-V). Cuanto mayor es la relación, más corto es el arco con que la correa abraza la polea pequeña y mayor el riesgo de deslizamiento.

Un motor de dos polos, de la clase de unas 3000 rpm, mantiene esta relación en límites razonables. Alcanzar la misma velocidad del bloque con un motor de cuatro polos exigiría aproximadamente duplicar la relación, lo que fuerza la correa y el rodamiento del lado de la polea. Esa razón mecánica explica la preferencia por 2 polos en estas máquinas; aun así, la velocidad correcta es la que figura en la placa de su máquina. Si al cambiar el motor no se mantiene el diámetro de la polea, cambia también la velocidad del bloque.

La tensión de la correa suele ajustarse desplazando la placa abisagrada o ranurada sobre la que se apoya el motor. Por eso el cuerpo con patas (B3) es la disposición más frecuente en las cepilladoras. Una correa demasiado tensa carga lateralmente el rodamiento delantero del motor y acorta su vida; montar la polea cerca del resalte del eje reduce esta carga.

Corriente de arranque y parada del portacuchillas

El bloque y las poleas, pesados, hacen que la aceleración dure unos segundos aunque la máquina arranque en vacío. En potencias pequeñas, el arranque directo no da problemas. En motores mayores se prefiere estrella-triángulo; para ello el devanado debe estar previsto para conectarse en triángulo en una red de 400 V. En la gama HEM Motor, los modelos cuya placa indica 400/690 V (desde 4 kW) admiten este método; los motores más pequeños con placa 230/400 V ya trabajan en estrella en una red de 400 V, por lo que el método no se les aplica.

En la cepilladora, la verdadera cuestión de seguridad no es el arranque sino la parada. Tras cortar el interruptor, el bloque sigue girando por inercia durante mucho tiempo y la zona de cuchillas expuesta es peligrosa. Por eso muchas máquinas llevan un freno mecánico o un freno electrónico por inyección de corriente continua mandado desde el cuadro. Este dispositivo forma parte de la máquina o del cuadro; el motor con freno no figura en el catálogo 2026 de HEM Motor. Si su máquina antigua tiene freno, compruebe que funciona igual tras el cambio de motor.

Virutas, polvo y posición del motor

Lo que expulsa una cepilladora no es polvo, sino virutas gruesas y rizadas. Si la línea de aspiración se obstruye, estas virutas llenan el cuerpo cerrado de la máquina y tapan la tapa del ventilador del motor. Como el motor se refrigera con el aire que sopla su propio ventilador, la viruta acumulada entre las aletas significa trabajar más caliente con la misma carga. Limpiar con regularidad el compartimento del motor, mantener abierta la aspiración y soplar con aire comprimido la rejilla de la tapa del ventilador son medidas sencillas pero eficaces.

Nuestros motores tienen protección de carcasa IP55 y aislamiento de devanado clase F. Si el silo de virutas o la zona de filtros está clasificada como zona de polvo explosivo, el motor estándar no está diseñado para esa zona; este caso debe indicarse aparte en el pedido.

Máquinas combinadas y cepilladoras monofásicas de taller

En talleres con poco espacio, el cepillado de superficie y el regruesado se combinan en un mismo cuerpo: al levantar las mesas, el mismo bloque lleva a medida la tabla que pasa por debajo. En estas máquinas combinadas el motor suele ser un escalón mayor que en una cepilladora simple del mismo ancho. El lado de regruesado se trata en otra subpágina nuestra, y la moldurera de cuatro caras que hace perfiles en su propia página.

Los talleres pequeños sin suministro trifásico utilizan cepilladoras con motor monofásico de 230 V. La serie monofásica independiente de HEM Motor cubre 0,18–5,5 kW; los detalles están en la página motor eléctrico monofásico. El par de arranque de un motor monofásico depende de su disposición de condensadores; para una cepilladora ancha con un bloque pesado, pregunte siempre por este valor.

Tabla de selección de ejemplo para motores de cepilladora

Estos cuatro modelos dan una idea inicial; el motor adecuado se elige valorando a la vez el ancho de mesa de su cepilladora, la disposición de poleas, el montaje y la intensidad de uso. Los valores de kW y rpm de la placa del motor antiguo son el punto de partida más fiable.

Datos para el cambio de motor y la oferta

Antes de desmontar el motor antiguo, fotografíe su placa; anote el diámetro del eje, la medida de la chaveta, la distancia entre agujeros de las patas y el diámetro de la polea. Para pedir oferta, indíquenos el tipo de máquina (cepilladora de superficie o combinada), la potencia y la velocidad necesarias, la tensión de alimentación (400 V trifásica o 230 V monofásica), el tipo de montaje y la cantidad. Cómo fotografiar la placa se explica en nuestro artículo envíe la placa de su motor.

Puede encontrar nuestros modelos con precios actualizados en la página comprar motores eléctricos; los datos de WhatsApp y teléfono están en la página de contacto.

Preguntas frecuentes

¿Puedo usar un motor de 4 polos en una cepilladora?

Es posible si se amplía la relación de poleas, pero aumentan el deslizamiento de la correa en la polea pequeña y la carga lateral sobre el rodamiento. Si la máquina se diseñó con motor de dos polos, mantener la misma clase de velocidad es el camino más seguro.

El motor pierde velocidad con carga y salta el térmico, ¿por qué puede ser?

Las causas más frecuentes son cuchillas desafiladas, una pasada demasiado profunda y una correa floja. Afile las cuchillas, reduzca la pasada y revise la correa; si el problema sigue, compare la corriente medida con el valor de placa.

¿Puedo pasar mi cepilladora monofásica a motor trifásico?

Sí, si el taller dispone de trifásica; el nuevo motor se elige con medidas de eje, patas y polea compatibles, y el interruptor y la protección se renuevan para trifásica. Si no hay trifásica, se valora un modelo adecuado de nuestra serie monofásica.

¿Qué hacer para que el portacuchillas se detenga antes?

Se utiliza el freno mecánico de la máquina o un módulo de freno electrónico añadido al cuadro. No es un cambio que se haga en el propio motor; instale el freno según el esquema del fabricante de la máquina.