Moteur pour scie à ruban à bois

La scie à ruban coupe le bois avec un ruban de scie mince, soudé à ses extrémités pour former une boucle sans fin et tendu entre deux volants. Pour les autres machines du secteur du bois, consultez la page moteurs électriques pour machines à bois. Cette page décrit les scies à ruban verticales des ateliers de menuiserie, les dédoubleuses et le moteur qui les entraîne ; les grandes scies à grumes des scieries constituent un autre sujet.

Le mouvement du ruban et la place du moteur

Le bâti de la machine porte deux volants superposés. Le volant inférieur est le volant moteur et le moteur lui est relié ; le volant supérieur tourne librement et son réglage fixe la tension et la trajectoire du ruban. Le ruban descend à travers la table et coupe la pièce ; l'effort de coupe plaque la pièce sur la table.

Sur les petites et moyennes machines, le moteur se trouve dans le compartiment inférieur du bâti et entraîne le volant inférieur par une courroie trapézoïdale. Sur certaines machines, le volant est monté directement sur l'arbre moteur. Dans ce second cas, le bout d'arbre supporte tout le poids du volant et l'effort latéral dû à la tension du ruban ; l'arbre et le roulement doivent donc correspondre aux données du constructeur de la machine.

Vitesse du ruban, diamètre du volant et vitesse du moteur

Sur une scie à ruban, la vitesse de coupe est égale à la vitesse périphérique du volant. Plus le volant est grand, plus le ruban avance vite pour une même vitesse de moteur. C'est pourquoi les machines à petit volant utilisent souvent un moteur 2 pôles, tandis que celles à grand volant peuvent recevoir un moteur 4 pôles (environ 1500 tr/min). Quel que soit le choix, rester dans la même classe de vitesse que l'ancien moteur conserve la vitesse du ruban sans toucher aux volants ni aux courroies.

Le ruban étant mince, la charge de coupe est plus faible que sur une scie circulaire ; mais en coupant une pièce haute ou en refendant un madrier, la longueur de contact augmente et le moteur reste chargé longtemps. En coupe de contour (chantournage), la charge est courte et variable.

Volants lourds et démarrage

Les volants en fonte sont assez lourds. Au démarrage, le moteur appelle un courant élevé pendant quelques secondes pour accélérer cette masse ; un démarrage étoile-triangle peut se rencontrer sur les grandes machines. Le patinage de la courroie au démarrage est également fréquent et se corrige par sa tension.

Dédoubleuses et scies à ruban horizontales

Les dédoubleuses partagent une planche épaisse dans son épaisseur en deux planches minces ou plus. Sur ces machines, la pièce est amenée au ruban à vitesse constante par un rouleau d'avance ou une chenille. Le moteur du ruban travaille sous charge continue et élevée ; l'avance est assurée par un petit motoréducteur séparé.

Sur les scies à ruban horizontales, le ruban est parallèle au sol et la pièce passe en dessous. Sur ces machines de série, le moteur du ruban et celui d'avance sont aussi séparés. Pour faire varier la vitesse d'avance selon l'essence, le motoréducteur peut être alimenté par un convertisseur de fréquence ; pour choisir l'entraînement à réducteur, la page moteurs électriques pour réducteurs vous guidera.

Moteurs d'exemple pour les entraînements de scie à ruban

Les modèles sont donnés uniquement à titre indicatif. Le choix final dépend de la charge réelle de la machine, de la vitesse nécessaire, du mode de liaison du moteur et des conditions de fonctionnement.

Rupture du ruban, copeaux et montage

Lorsque le ruban casse, la sécurité de rupture de ruban et le frein de volant de la machine interviennent ; ces dispositifs relèvent de la conception du constructeur. Certaines machines utilisent un moteur-frein pour arrêter rapidement le volant ; si un moteur-frein est souhaité, précisez-le à la commande.

Les copeaux s'accumulent dans le compartiment du volant inférieur et peuvent atteindre le capot de ventilateur du moteur. Ouvrir et nettoyer régulièrement le compartiment permet au moteur d'aspirer de l'air frais. Les moteurs triphasés HEM sont proposés, selon la carcasse, en B3, B5, B14, B34, B35 et en vertical V1/V3/V5/V6/V15 ; le bout d'arbre qui porte le volant et la dimension de bride sont confirmés ensemble à la commande. Une sonde PTC ou PT100 peut être ajoutée au bobinage en option.

Un rappel pour ceux qui veulent entraîner le ruban par convertisseur de fréquence : nos séries conviennent au fonctionnement sur variateur ; si le moteur doit fournir le plein couple à basse vitesse pendant longtemps, une ventilation indépendante peut être nécessaire, et un filtre dv/dt ou sinus si le câble entre variateur et moteur est long. Ces détails doivent figurer dans la commande.

Les petits ateliers sans réseau triphasé peuvent se tourner vers la série de moteur électrique monophasé de 0,18 à 5,5 kW.

Ce qu'il faut envoyer pour une offre

Indiquez le type de machine (scie à ruban verticale d'atelier, dédoubleuse, scie horizontale), la puissance (kW) et la vitesse (tr/min) du moteur, la tension du réseau, le montage (à pattes, à bride, volant directement sur l'arbre), le diamètre du volant et le nombre d'unités souhaité. Si le moteur d'avance est aussi remplacé, ajoutez les informations du réducteur.

Si la plaque de l'ancien moteur est lisible, une photo suffit souvent ; les détails sont dans l'article envoyez la plaque, nous trouvons l'équivalent. Les modèles avec prix sont sur la page boutique, et nos numéros WhatsApp et téléphone sur la page contact.

Questions fréquentes

La scie à ruban ralentit pendant la coupe : le moteur est-il en cause ?

Le plus souvent, un ruban émoussé, un ruban monté dents à l'envers ou une courroie qui patine donnent ce symptôme. Si tout cela est correct, comparez le courant de fonctionnement à la valeur de plaque.

Utilise-t-on un moteur 2 pôles ou 4 pôles sur une scie à ruban ?

Cela dépend du diamètre du volant et de la vitesse de ruban prévue par la conception de la machine. Garder le nombre de pôles de l'ancien moteur est la voie la plus sûre.

Le volant peut-il être monté directement sur l'arbre moteur ?

Certaines machines sont construites ainsi. Le diamètre et la longueur de l'arbre ainsi que la tenue du roulement à l'effort latéral doivent convenir à la machine ; au remplacement, les dimensions de l'ancien moteur servent de référence.

Comment régler la vitesse d'avance d'une dédoubleuse ?

Le motoréducteur qui entraîne le rouleau d'avance peut être alimenté par un convertisseur de fréquence afin d'adapter la vitesse à l'essence de bois. Si de longues périodes à basse vitesse sont prévues, il faut le préciser à la commande.