Moteur de tour à bois

Le tour à bois fait tourner une pièce de bois tenue entre deux pointes ou dans un mandrin ; le tourneur appuie la gouge sur le porte-outil, ou un dispositif de copiage déplace un couteau le long d'un gabarit, pour donner à la pièce un profil rond. Pieds de chaise, balustres d'escalier, bols, bougeoirs et poignées prennent forme sur cette machine. Cet article porte sur le moteur électrique qui entraîne la broche de la poupée ; pour les autres machines de l'atelier, voir notre page Moteurs électriques pour machines à bois.

Sur un tour, la charge vient du diamètre de la pièce

Sur une dégauchisseuse ou une scie circulaire, l'outil tourne et la pièce avance. Sur un tour, c'est l'inverse : le bois lui-même tourne et le ciseau reste immobile. Le couple vu par le moteur est donc l'effort de coupe multiplié par le rayon de la pièce. Quand on tourne un fuseau mince, l'effort de la gouge agit sur un bras de levier court ; au bord d'un bol large, le même effort agit sur un bras bien plus long et la broche demande nettement plus de couple.

Les tourneurs qui font des bols et des plats veulent donc beaucoup de couple à basse vitesse. Un atelier qui travaille des pièces longues et fines recherche une vitesse élevée, car sur un petit diamètre une vitesse de coupe utile n'est atteinte qu'en tournant vite. Couvrir ces deux extrêmes avec la même machine est la vraie question du choix d'un moteur de tour à bois.

Réglage de vitesse : poulies étagées, variateur mécanique ou variateur de fréquence

Les machines anciennes et simples ont des poulies étagées en vis-à-vis sur l'arbre moteur et sur la broche ; la courroie est déplacée à la main d'un étage à l'autre pour obtenir quelques vitesses fixes. D'autres machines utilisent un variateur mécanique à poulies coniques qui s'ouvrent et se ferment pour un réglage continu. Dans les deux cas, le moteur tourne à vitesse fixe, et un moteur quatre pôles de la classe 1 500 tr/min est courant.

Aujourd'hui, beaucoup de tourneurs bloquent la poulie étagée sur un seul rapport et règlent la vitesse avec un variateur de fréquence. Cela apporte deux avantages : la vitesse se change au potentiomètre pendant que la pièce tourne et, comme le variateur permet d'inverser le sens, la rotation inverse devient possible pour poncer l'intérieur d'un bol. Le point à surveiller est la coupe lourde à très basse vitesse pendant longtemps. Comme le ventilateur propre du moteur ralentit aussi, le refroidissement s'affaiblit dans ce mode ; si un tel usage est prévu, un ventilateur de refroidissement indépendant et la longueur du câble entre variateur et moteur sont à aborder à la commande. L'usage de notre gamme triphasée avec variateur est expliqué sur la page moteurs compatibles variateur.

Ébauche déséquilibrée, vibrations et démarrage sûr

Une bille dégrossie dans du bois vert ou un bloc noueux n'est jamais parfaitement équilibré. Si la machine démarre à grande vitesse, la pièce peut être éjectée d'entre les pointes ; de plus, la masse déséquilibrée envoie à chaque tour un choc aux roulements de la broche et, par la courroie, à l'arbre du moteur. La bonne habitude est de lancer la pièce à la vitesse la plus basse et de l'augmenter une fois l'ébauche terminée.

Sur un tour avec variateur, cela se règle facilement avec le temps de rampe et la fréquence de départ. Sur un tour à poulies étagées, il faut laisser la courroie sur l'étage le plus lent. Pour le moteur, le démarrage est léger ; le vrai soin consiste à éviter que la vibration d'une pièce déséquilibrée ne desserre les fixations des pattes du moteur. Resserrer les boulons des pattes à intervalles réguliers est une précaution peu coûteuse.

Tours à copier et tours automatiques

Sur les tours à copier de production, la pièce tourne grâce à un moteur pendant que le chariot porte-couteau suit le gabarit par un entraînement séparé. Certaines machines automatiques possèdent aussi une tête de coupe rotative qui arrondit l'ébauche ; cette tête fonctionne généralement avec un moteur deux pôles plus rapide. Une telle machine n'a pas un moteur mais deux ou trois aux tâches différentes, et chacun s'évalue séparément selon la valeur de sa plaque. L'avance lente du chariot est souvent obtenue par un réducteur ; la page moteurs électriques pour réducteurs donne des repères sur ce sujet.

À l'arrêt, l'inertie d'une pièce de grand diamètre fait tourner la machine longtemps. Ce temps peut être réduit par une résistance de freinage du variateur ou par un frein électronique dans l'armoire. Si un frein est souhaité sur le moteur lui-même, précisez-le à la commande.

Copeaux, poussière de ponçage et emplacement du moteur

Le tour produit deux sortes de déchets : de longs rubans et des copeaux bouclés lors de la coupe à la gouge, et une poussière très fine lors du ponçage. Les gros copeaux tombent généralement sous la machine et s'accumulent sur la plaque moteur ; la poussière fine reste en suspension et colle entre les ailettes de refroidissement. Si le moteur se trouve dans une armoire sous le banc, ouvrir l'armoire et nettoyer le capot de ventilateur chaque semaine garde une température de bobinage raisonnable.

Nos moteurs, avec une protection IP55 et une isolation classe F, conviennent à la poussière d'une menuiserie ordinaire. Si la zone d'aspiration est classée atmosphère explosive, un moteur standard n'est pas conçu pour cette zone ; indiquez-le à la commande.

Tableau de sélection d'exemple pour un moteur de tour à bois

Les modèles du tableau servent seulement de repère ; le choix final dépend de la capacité de la machine, du mode de réglage de vitesse, du montage et du régime de travail. Pour les ateliers alimentés en monophasé, notre gamme séparée de moteur électrique monophasé couvre 0,18–5,5 kW.

Demander un moteur pour votre tour

Avant de demander un devis, photographiez la plaque de l'ancien moteur ; la façon de prendre la photo est expliquée dans l'article envoyez la plaque de votre moteur. Indiquez-nous le type de machine (tour manuel, tour à bols, tour à copier), la puissance et la vitesse requises, la tension du réseau, le type de montage (à pattes ou à bride) et la quantité. Si vous utiliserez un variateur, mentionnez-le aussi. Les prix actuels des modèles figurent sur la page acheter des moteurs électriques ; les coordonnées WhatsApp et téléphone sont sur la page contact.

Questions fréquentes

Pourquoi préfère-t-on généralement un moteur 4 pôles sur un tour à bois ?

La plage de travail de la broche se situe généralement en dessous et autour de la classe 1 500 tr/min. Un moteur quatre pôles atteint cette plage avec des rapports de poulies raisonnables et, à puissance égale, fournit plus de couple à l'arbre qu'un deux pôles.

Tourner en sens inverse avec un variateur abîme-t-il le mandrin ?

Sur les mandrins vissés, la rotation inverse peut desserrer le mandrin de la broche. Avant de tourner à l'envers, vérifiez que le mandrin a une vis de blocage ou un écrou de sécurité, et ne faites en sens inverse que des travaux de ponçage légers.

Mon tour peine à très basse vitesse ; faut-il un moteur plus gros ?

Regardez d'abord le rapport de poulies. Passer la courroie sur un rapport plus bas augmente le couple à la broche. Baisser seulement la fréquence au variateur peut ne pas couvrir le besoin de couple ; un moteur d'une taille au-dessus n'est envisagé que si le réglage du rapport ne suffit pas.

Peut-on passer un vieux tour monophasé à un moteur triphasé ?

Si le bâtiment dispose d'une ligne triphasée, oui ; le diamètre d'arbre, la poulie et les cotes de pattes sont accordés et l'interrupteur est changé pour le triphasé. Certains variateurs fournissent une sortie triphasée à partir d'une entrée monophasée ; dans ce schéma, la puissance du moteur est limitée par la capacité du variateur.