Moteur de moulurière quatre faces

La moulurière quatre faces, appelée aussi raboteuse quatre faces ou profileuse, usine le bois sur ses quatre faces en un seul passage et produit des pièces longues comme des tasseaux calibrés, du lambris, des plinthes, des chambranles de porte et des profils de fenêtre. Ici, ce n'est pas un seul moteur qui travaille, mais un moteur séparé pour chaque arbre d'usinage, avec l'entraînement d'amenage. Cette page traite de ce groupe de moteurs ; pour l'ensemble des machines à bois, consultez notre page Moteurs électriques pour machines à bois.

Ordre des arbres et rôle de chacun

Le bois entre dans la machine en appui contre un guide et traverse successivement les postes d'usinage. Dans la disposition type, l'arbre horizontal inférieur dresse d'abord le dessous. Les arbres verticaux droit et gauche mettent ensuite les deux chants à la cote ; enfin l'arbre horizontal supérieur donne l'épaisseur. Les grandes machines ajoutent un deuxième arbre supérieur ou inférieur, ou un arbre universel orientable dans toutes les directions, si bien que le nombre d'arbres peut passer de quatre à huit, voire davantage.

Chaque arbre tourne avec son propre moteur. Sur les petites machines, le moteur est relié à l'arbre par courroie ; dans les conceptions plus évoluées, le porte-outil se monte directement sur l'arbre moteur ou sur un palier d'arbre dédié bridé au moteur. Cette différence change le choix du moteur : avec courroie, la carcasse à pattes et la poulie comptent ; en liaison directe, la dimension de bride et la tolérance d'arbre sont décisives.

Outil de profilage et charge par arbre

Considérer que tous les arbres ont la même puissance est trompeur. Un arbre qui nettoie une surface plane enlève peu de matière, tandis qu'un arbre qui taille un profil profond enlève beaucoup plus de copeaux à avance égale. C'est pourquoi le moteur de l'arbre profileur est souvent plus gros que les autres, et la vitesse d'avance est réduite à mesure que le profil s'approfondit.

L'essence de bois fixe aussi la charge. La même machine, produisant du lambris en pin tendre ou usinant des chambranles en chêne dur, sollicite ses arbres différemment à vitesse d'avance égale. Lors d'un remplacement, prenez pour référence la valeur de la plaque de cet arbre et la puissance indiquée par le constructeur pour ce poste ; ne faites pas d'estimation d'après la position de l'arbre.

Comme la vitesse d'outil est élevée, les moteurs d'arbre sont généralement bipolaires, de la classe 3000 tr/min environ ; les vitesses plus élevées sont obtenues par rapport de poulies ou par une unité d'arbre à grande vitesse propre à la machine. Ces électrobroches spéciales à haute fréquence ne figurent pas dans le catalogue 2026 de HEM Motor ; cette page traite des arbres entraînés par un moteur IEC standard.

Entraînement d'amenage et réglage de la poutre

Le bois avance poussé par des roues motrices disposées le long d'une poutre au-dessus de la machine. Ces roues reçoivent leur mouvement d'un moteur d'amenage commun, par l'intermédiaire d'une boîte d'engrenages et de cardans. La charge vient de l'effort nécessaire pour pousser la pièce contre les outils et présente un caractère à couple constant.

La vitesse d'amenage est modifiée selon les travaux. Les machines anciennes ont un moteur deux vitesses à changement de pôles ou une boîte étagée ; sur les machines récentes, le moteur d'amenage est le plus souvent piloté par convertisseur de fréquence. Les moteurs triphasés de notre gamme peuvent fonctionner sur variateur. Pour un moteur devant tenir la pleine charge pendant des heures à faible vitesse d'avance, son propre ventilateur peut ne pas suffire ; on envisage alors une ventilation forcée alimentée séparément, et un filtre de sortie est étudié si un long câble relie le variateur au moteur. Il suffit de le signaler lors de la demande de devis.

Quand l'épaisseur du bois change, la poutre qui porte ensemble l'arbre supérieur et les roues presseuses est réglée vers le haut ou le bas par un petit moteur. Ce moteur tourne brièvement, change souvent de sens et demande peu de puissance.

Démarrage séquentiel et charge du réseau

Électriquement, le trait le plus marquant d'une moulurière quatre faces est le grand nombre de moteurs simultanés. Si tous les moteurs d'arbre étaient démarrés en direct par un seul bouton au même instant, leurs courants de démarrage s'additionneraient et le fusible de l'armoire ou le transformateur pourrait ne pas supporter la pointe. C'est pourquoi les machines ont un bouton par arbre, et l'opérateur enclenche les moteurs un à un, en lançant le suivant lorsque le précédent a atteint sa vitesse.

Sur les gros moteurs d'arbre, un couplage étoile-triangle ou un démarreur progressif complète cette séquence. L'étoile-triangle n'est possible que si le bobinage peut être couplé en triangle sur un réseau 400 V ; les moteurs 400/690 V de notre gamme remplissent cette condition. L'ordre de démarrage et les verrouillages relèvent du circuit de commande de la machine ; après un remplacement de moteur, vérifiez qu'elle fonctionne toujours selon la même logique.

Montage, copeaux et entretien

Les arbres verticaux portent le moteur debout. Pour un moteur qui travaillera verticalement, arbre vers le haut ou vers le bas, précisez clairement la forme de montage à la commande ; selon la taille de carcasse, nos moteurs sont disponibles dans les positions horizontales B3, B5, B14, B34, B35 et verticales V1, V3, V5, V6, V15, et les dimensions de bride et d'arbre sont confirmées au stade du devis. Pour plus de détails, voir la page moteurs électriques à bride.

Dans la cabine fermée de la moulurière, copeaux et fine poussière circulent ensemble. L'aspiration est prise séparément sur chaque capot d'arbre ; quand une bouche se bouche, le moteur de cet arbre se couvre de copeaux et chauffe. L'enveloppe IP55 empêche les copeaux d'entrer, mais n'enlève pas ceux qui recouvrent le capot de ventilateur ; les moteurs de la cabine doivent être soufflés régulièrement. Le bruit de roulement et les vibrations sont les premiers signes d'un problème dans les paliers d'arbre.

Moteurs d'exemple pour une moulurière

Le tableau ne sert qu'à orienter : le moteur adapté se décide en considérant ensemble la charge de copeaux de cet arbre, la vitesse d'outil requise, la position de montage du moteur et l'environnement de l'atelier. La plaque de chaque arbre doit être prise en compte séparément.

Devis pour un moteur de moulurière quatre faces

Indiquez-nous à quel arbre appartient le moteur à remplacer (inférieur, supérieur, droit, gauche, universel ou amenage), le type de machine, la puissance et la vitesse, la tension, la position de montage et la quantité. Si plusieurs moteurs sont à remplacer, photographiez chaque plaque séparément ; notre article envoyez la plaque de votre moteur vous y aidera.

Vous pouvez voir tous nos modèles avec leurs prix actuels sur notre page boutique et utiliser nos coordonnées de contact pour nous joindre par WhatsApp ou téléphone.

Questions fréquentes

Est-il judicieux d'acheter tous les moteurs d'arbre à la même puissance ?

Généralement non. Comme l'arbre de profilage enlève davantage de copeaux, il porte sur la plupart des machines un moteur plus puissant. Prenez pour référence la plaque de chaque arbre séparément.

Puis-je remplacer le moteur d'un arbre vertical par un moteur horizontal ?

Il faut choisir un moteur dans une forme de montage adaptée au fonctionnement vertical ; des détails comme la disposition des roulements ou le chapeau anti-pluie varient selon la position. Indiquez à la commande la position de montage et le sens de l'arbre.

Mon moteur d'amenage est à deux vitesses ; que puis-je utiliser à la place ?

À la place d'un moteur à changement de pôles à bobinage spécial, on peut utiliser un moteur standard à une vitesse avec un convertisseur de fréquence. Ce changement touchant aussi le circuit de commande, étudiez-le avec le schéma de la machine.

Pourquoi les moteurs d'arbre démarrent-ils les uns après les autres ?

Si les courants de démarrage des moteurs s'additionnent au même instant, le réseau est sollicité. Le démarrage séquentiel répartit cette charge brutale ; on peut aussi ajouter l'étoile-triangle ou un démarreur progressif aux moteurs d'arbre les plus puissants.