Motor para máquinas de cepillado, abujardado y flameado

El cepillado, el abujardado y el flameado son tres maneras distintas de dar a una placa de mármol o granito una superficie texturada y no pulida: una envejece la superficie con cepillos abrasivos, otra la vuelve rugosa golpeándola con herramientas de puntas y la última hace saltar con calor la capa superior del granito. Las demás máquinas de una planta de piedra están en motores para el procesamiento de mármol y piedra natural; esta página trata los motores de las líneas de texturizado.

Tres superficies, tres cargas de motor distintas

Aunque estas máquinas parezcan a menudo partes de una misma línea, sus motores hacen trabajos muy diferentes. En el cepillado la carga procede del rozamiento y es bastante uniforme. En el abujardado la carga es de impacto; cada vez que una punta golpea la piedra, el eje recibe un breve golpe de par. En el flameado ninguna herramienta mecánica toca la piedra; los motores transportan la placa, mueven el carro del quemador, bombean el agua de enfriamiento y extraen los humos. Al elegir un motor hay que establecer primero qué método usa la línea y en qué punto de ese método está el motor.

Cabezales de cepillado: rozamiento y satélites giratorios

En la cepilladora, la placa avanza sobre una cinta mientras por encima giran cepillos con filamentos de alambre o abrasivos. En una disposición frecuente, cada cabezal gira sobre su propio eje y los pequeños discos de cepillo de su interior giran también; así los filamentos vacían las vetas blandas de la piedra desde distintas direcciones y se obtiene una superficie envejecida y ligeramente ondulada. El motor del cabezal suele montarse en vertical con el eje hacia abajo.

Cuanto más se aprieta el cepillo contra la piedra, más sube la corriente del motor. Al desgastarse los filamentos, el operario baja un poco más el cabezal; vigilar la corriente durante este ajuste evita que el motor trabaje de forma continua por encima de su valor nominal. Como la carga no tiene impactos, el arranque suele ser fácil; los verdaderos temas son el calentamiento durante muchas horas y el lodo que se pega a la tapa del ventilador.

Abujardado: carga de impacto y vibración

La superficie abujardada se crea golpeando la piedra una y otra vez con herramientas de metal duro de puntas dentadas o piramidales. En las abujardadoras mecánicas, estas herramientas son rodillos libres o martillos dispuestos alrededor de un cabezal giratorio; al girar el cabezal, los rodillos ruedan sobre la piedra y sus dientes se clavan en la superficie abriendo pequeños hoyos. En algunas máquinas las herramientas las mueven martillos neumáticos; entonces la energía principal viene del compresor, y para su motor puede verse la página motores para compresores.

En la máquina de cabezal giratorio, el motor soporta la suma de muchos impactos pequeños. Estos vuelven al eje, a los rodamientos y a los tornillos de fijación de la carcasa como vibración. Una carcasa de fundición ofrece una estructura más rígida en accionamientos con sacudidas; apretar periódicamente los tornillos de patas y brida y comprobar la alineación del acoplamiento o de la correa debe hacerse en esta máquina con más frecuencia que en una cepilladora. Si el cabezal va por correa, esta amortigua algo los golpes; con el cabezal acoplado directamente, la carga en el rodamiento es más marcada.

Línea de flameado: carro del quemador, agua y humos

En el flameado se aplica una llama de alta temperatura sobre la superficie de una placa de granito; los cristales de la capa superior calentada se dilatan y se desprenden, y la superficie adquiere una textura rugosa y antideslizante. Justo después se rocía agua para enfriar la piedra. Ninguno de los motores de esta línea produce la llama; el quemador, la línea de gas y los equipos de seguridad de llama son el sistema del fabricante de la máquina.

Las tareas de los motores son: la cinta o el transportador de rodillos que pasa la placa bajo la llama a velocidad constante, el accionamiento de traslación que lleva el carro del quemador de un lado a otro de la placa, la bomba que aporta el agua de enfriamiento y el extractor que aspira los gases de combustión de la cabina. Para la bomba sirve motores eléctricos para bombas y para el extractor motores para ventiladores y extractores. El motor del extractor debe quedar fuera del flujo de gas caliente; los motores estándar no son motores homologados para extracción de humos y no están diseñados para trabajar en gas caliente.

La velocidad de la cinta determina lo profundo que salta la superficie: una placa que pasa despacio recibe más calor. Por eso el motor de la cinta suele ir con reductor y su velocidad se ajusta con un variador. Para el acoplamiento, consulte la página motores eléctricos para reductores.

Condiciones ambientales y mantenimiento

El cepillado y el abujardado se hacen en húmedo; el agua retiene el polvo y enfría las herramientas. En el flameado hay calor radiante alrededor de la zona de llama y vapor justo detrás. Los motores trifásicos de HEM Motor son IP55 y están protegidos contra el polvo y las salpicaduras; no están hechos para trabajar bajo chorro de agua, sumergidos ni mientras se lavan a presión. Si un motor está cerca de la zona de llama, una medida como una pantalla térmica debe tomarse en la máquina; si la temperatura ambiente es alta, indíquelo en el pedido.

Para quien quiera vigilar la temperatura real del bobinado, un sensor PTC o PT100 es una opción de pedido, igual que una resistencia anticondensación que evita que el vapor se condense dentro durante la parada. En el mantenimiento, los puntos prioritarios son la tapa del ventilador de los motores de cabezal de cepillo, los tornillos de fijación y el ruido de rodamientos de los motores de abujardado y, en la línea de flameado, el hollín y el polvo pegados a las aletas del motor del extractor.

Motores de ejemplo en una línea de acabado superficial

Los modelos de la tabla son ilustrativos; el motor adecuado se elige según la carga real de la máquina, la velocidad requerida, la forma de montaje y el entorno de trabajo. Lo primero que hay que mirar es la placa del motor que se desmonta.

Forma de montaje y funcionamiento con variador

Según el tamaño de carcasa pueden elegirse versiones con patas B3, con brida B5 y B14, con patas y brida B34 y B35 y las posiciones verticales V1, V3, V5, V6, V15; en el pedido concretamos con usted las medidas de brida y eje que deben coincidir con el cabezal o el reductor. La lista de opciones está en la pregunta formas de montaje.

Si la velocidad del cabezal de cepillo o de la cinta va a cambiarse con un variador, nuestros motores trifásicos son aptos para este uso. Si el motor va a soportar plena carga girando despacio durante mucho tiempo, el ventilador de su eje puede no dar aire suficiente; en ese caso se añade un ventilador con alimentación independiente. Si el cable entre variador y motor es largo, se estudia colocar un filtro dv/dt o senoidal a la salida. Basta con añadir esta información a su solicitud; hay una breve explicación en la página uso con variador de frecuencia.

Datos que facilitar al solicitar un motor

Su solicitud debe incluir: el tipo de máquina (cepillado, abujardado, flameado) y en qué accionamiento está el motor; potencia (kW); velocidad (rpm); tensión de la planta; forma de montaje; y cuántas unidades se necesitan. En líneas de cepillado de varios cabezales se piden varias unidades del mismo motor, por lo que la cantidad es importante. Una foto de la placa del motor antiguo cubre casi toda la lista: motor equivalente a partir de la placa.

Las opciones de potencia y velocidad con precios actuales están en la página de la tienda; para WhatsApp y teléfono, use la página de contacto.

Preguntas frecuentes

¿Por qué los rodamientos del motor de un cabezal de abujardado pueden hacer ruido pronto?

Los impactos en el cabezal giratorio llegan a los rodamientos como vibración. Un tornillo de pata flojo, una correa desalineada o un cabezal desequilibrado aumentan este efecto. Revise primero la fijación y la alineación y después el desgaste de las herramientas del cabezal.

¿Bajar la velocidad del motor del cabezal de cepillo alarga la vida del cepillo?

El desgaste puede disminuir al bajar la velocidad periférica del cepillo, pero también cambia la textura de la superficie. Si la velocidad se reduce con variador, conviene mantenerse en el rango recomendado por el fabricante de la máquina e indicar en el pedido la refrigeración para trabajo prolongado a baja velocidad.

¿Puede el motor del extractor de una línea de flameado estar cerca de la zona de llama?

El motor debe quedar fuera del flujo de gas caliente y del calor radiante de la llama. Un motor estándar no está diseñado para funcionar en humos calientes; la ubicación sigue el proyecto del fabricante de la máquina.

¿Qué motor se cambia en una abujardadora neumática?

Si las herramientas funcionan con aire comprimido, el motor eléctrico de la máquina suele ser el de la cinta o la traslación del cabezal; la energía de los martillos la aporta el compresor. El motor del compresor también puede elegirse entre las series trifásicas de HEM.