Motor para canteadora, biseladora y perfiladora

Una pieza de piedra que será encimera, peldaño, vierteaguas o encimera de baño llega al cliente con el canto a la vista una vez cortada. Las máquinas que rectifican ese canto, le hacen un bisel en la arista y le dan un perfil de media caña o escalonado trabajan con muchos motores pequeños alineados en la misma máquina. Esta página trata de esos motores; para las demás máquinas de la fábrica, puede volver a la página de motores para el procesamiento de mármol y piedra natural.

Una máquina que trabaja estación por estación

En una canteadora rectilínea la pieza de piedra avanza a lo largo de la máquina sobre patines arrastrados por cadena o sobre una cinta transportadora; unos rodillos de presión superiores la mantienen firme. A lo largo del recorrido hay una fila de husillos, cada uno movido por su propio motor. Los primeros husillos rectifican el canto con muelas de diamante gruesas, los intermedios borran las marcas con abrasivos de grano cada vez más fino y los últimos pulen con fieltro o muelas de pulido. La estación de bisel rompe la arista superior manteniendo el motor y la muela inclinados a un ángulo determinado.

En las perfiladoras la propia muela tiene forma: se usan muelas de forma diamantadas para perfiles de media caña, cuarto de caña, canto romo o escalonados. Un perfil profundo no puede sacarse de una sola pasada; se abre poco a poco con muelas que profundizan en estaciones sucesivas. Por eso una perfiladora puede tener más de diez motores.

¿Cuánto se exige al motor de cada husillo?

La carga de los motores de estación es continua pero moderada. Las estaciones de desbaste son las que más piedra eliminan y la corriente del motor es máxima allí; en las estaciones de pulido la corriente baja claramente. En el momento en que la pieza entra en la muela hay un breve aumento de carga, y el motor gira en vacío cuando la pieza sale. Al procesar una encimera larga, la carga se mantiene constante durante varios minutos.

Lo que más fuerza al motor es un mal ajuste. Si la muela se acerca demasiado a la piedra o la velocidad de avance supera lo que el abrasivo puede soportar, se calientan los motores de las primeras estaciones. Comparar la carga de cada estación midiendo la corriente muestra qué muela está sobrecargada.

Velocidad: el papel del número de polos en el acoplamiento directo

En la mayoría de las máquinas las muelas de canto se montan directamente en el eje del motor. En esta disposición la velocidad de la muela es la del motor y fija directamente la velocidad periférica del abrasivo. Para alta velocidad periférica en muelas de perfil y pulido de pequeño diámetro son habituales los motores de 2 polos (3000 rpm síncronas), mientras que en las muelas de desbaste de gran diámetro lo son los de 4 polos (1500 rpm síncronas). Mantener el mismo número de polos en la sustitución conserva la muela dentro del rango de velocidad recomendado por su fabricante.

En algunas máquinas se quiere cambiar la velocidad de la muela según cada tipo de piedra. Los motores trifásicos de HEM pueden alimentarse desde un variador de frecuencia. Si se lleva plena carga a baja frecuencia durante mucho tiempo, el ventilador propio del motor puede no bastar y quizá haya que añadir un ventilador con alimentación externa; si el cuadro del variador está lejos del motor, se valora un filtro dv/dt o senoidal. Indíquelo en la solicitud de oferta; los detalles están en la pregunta sobre uso con variador.

Motores inclinados y verticales

En las estaciones de canto recto el motor suele estar vertical u horizontal. En las de bisel, en cambio, el motor se monta con brida sobre un soporte inclinado según el ángulo a cortar. En el catálogo las posiciones de montaje se definen como B3 con patas, B5 y B14 con brida, B34 y B35 combinadas patas-brida y V1, V3, V5, V6, V15 verticales, y se ofrecen según el tamaño de carcasa. Para un motor que trabajará inclinado, indique en el pedido el ángulo y si el eje mira hacia arriba o hacia abajo; este dato es importante para rodamientos y estanqueidad. Las medidas de brida y eje se confirman también con usted durante el pedido. Para los tipos de unión, consulte las páginas de motores eléctricos con brida y de formas de montaje.

La cadena de patines o la cinta portadora recibe movimiento de un motor y un reductor aparte. Como la velocidad de avance requiere ajuste fino, este accionamiento suele trabajar con variador. La página de motores eléctricos para reductores ayuda con los motores con reductor.

Cortina de agua, polvo de piedra y cuidado diario

Cada muela tiene su propia línea de agua; el agua refrigera la muela y a la vez fija el polvo de piedra. Como la distancia entre muela y motor es corta, el escudo delantero y el retén del eje del motor están expuestos de forma continua a esa neblina. Cuando el retén del extremo del eje se desgasta, el agua puede entrar en el motor; el riesgo aumenta en posiciones con el eje hacia abajo.

Los motores HEM son IP55; resisten el polvo y el agua proyectada. No están diseñados para trabajar bajo el agua, bajo un chorro directo ni para lavarse con agua a presión; el protector alrededor de la muela y el anillo antisalpicaduras sobre el eje son las medidas de protección de la máquina. Si se necesita más protección, hace falta una medida del fabricante de la máquina o un motor especial, indíquelo en el pedido.

Al lavar la máquina al final del día, conviene limpiar las carcasas de los motores con un paño húmedo y quitar el lodo de las tapas de ventilador. Una resistencia anticondensación para paradas largas y una sonda PTC o PT100 para vigilar la temperatura del devanado figuran entre las opciones de pedido.

Motores de ejemplo para las estaciones de la canteadora

La tabla da una idea de partida. El modelo exacto se elige valorando conjuntamente el diámetro de la muela, la velocidad requerida, el ángulo de montaje y las condiciones de uso de la máquina. La placa del motor montado en la máquina es el camino más corto para esa valoración.

Qué enviarnos antes del pedido

Al solicitar un motor para canteadora, indique: tipo de máquina (canto recto, bisel, perfil), en qué estación está el motor, potencia (kW), velocidad (rpm), tensión de red, forma de montaje y ángulo de inclinación, cantidad. Quien quiera renovar todos los motores de una máquina de varias estaciones puede enviar una lista por estación. Para encontrar un equivalente con la foto de la placa: motor equivalente según la placa.

Los modelos y precios actuales están en la página de compra. Para contactarnos por WhatsApp o teléfono, use nuestros datos de contacto.

Preguntas frecuentes

¿Hace falta un pedido especial para el motor inclinado de la estación de bisel?

El motor se monta con brida en el soporte inclinado; basta con indicar en el pedido el ángulo de inclinación y si el eje mira hacia arriba o hacia abajo. Con ese dato se valoran los rodamientos y la estanqueidad.

¿Debo elegir un motor de 2 o de 4 polos para una muela de perfil?

En una muela de acoplamiento directo, la decisión depende del diámetro de la muela y de la velocidad que admite su fabricante. Mantener el número de polos del motor existente es lo más seguro; un cambio puede duplicar o reducir a la mitad la velocidad periférica de la muela.

¿Deben tener todos los motores de una misma máquina la misma potencia?

No necesariamente. Las estaciones de desbaste necesitan más potencia y las de pulido menos. Aun así, para facilitar el stock de repuestos, algunos propietarios prefieren motores con las mismas medidas de unión; tome esta decisión junto con los datos del fabricante de la máquina.

¿Se puede reutilizar un motor al que le entró agua por el retén del eje?

Primero, un bobinador debe medir el aislamiento y revisar los rodamientos. Si el agua entró porque el protector o el retén de la muela estaba dañado, un motor nuevo montado sin renovar esa pieza tendrá el mismo problema.