Kenar, Pah ve Profil Makinesi Motoru

Tezgâh üstü, basamak, denizlik ya da banyo tezgâhı olacak bir taş parçası, kesildikten sonra kenarıyla müşterinin önüne çıkar. O kenarı düzleyen, köşesine pah kıran ve yarım yuvarlak ya da kademeli bir profil veren tezgâhlar, aynı hat üzerinde sıralanmış çok sayıda küçük motorla çalışır. Bu sayfa o motorları ele alır; fabrikanın diğer makineleri için mermer ve doğal taş işleme motorları sayfasına dönebilirsiniz.

İstasyon istasyon çalışan bir tezgâh

Düz kenar makinesinde taş parça, zincirli paletler ya da bir taşıyıcı bant üzerinde tezgâh boyunca ilerler; üstten bastırma makaraları onu sabit tutar. Yol üzerinde her biri ayrı motorla dönen miller dizilidir. İlk miller kaba elmas çarklarla kenarı düzler, ortadakiler kum numarası giderek incelen aşındırıcılarla izleri siler, son miller keçe ya da cila taşıyla parlatır. Pah istasyonu ise motoru ve çarkı belirli bir açıyla eğik tutarak üst köşeyi kırar.

Profil tezgâhlarında çarkın kendisi şekillidir: yarım yuvarlak, çeyrek yuvarlak, damla burun ya da kademeli profil için elmas kaplı form çarkları kullanılır. Derin bir profil tek geçişte çıkarılamaz; ardışık istasyonlarda giderek derinleşen çarklarla yavaş yavaş açılır. Bu yüzden bir profil makinesinde motor sayısı ondan fazla olabilir.

Her milin motoru ne kadar zorlanır?

İstasyon motorlarının yükü sürekli ama ılımlıdır. Kaba istasyonlar taşı en çok aşındıran yerlerdir ve motor akımı burada en yüksektir; cila istasyonlarında akım belirgin biçimde düşer. Taş parçası çarka girdiği anda kısa bir yük artışı olur, parça çıktığında motor boşa döner. Uzun bir tezgâh üstünü işlerken ise yük birkaç dakika boyunca sabit kalır.

Ayar hatası motoru en çok zorlayan şeydir. Çark taşa fazla yaklaştırılırsa ya da besleme hızı aşındırıcının kaldırabileceğinden yüksekse ilk istasyonların motorları ısınır. Akım ölçerek her istasyonun yükünü karşılaştırmak, hangi çarkın aşırı yük aldığını gösterir.

Devir: doğrudan bağlantıda kutup sayısının rolü

Kenar çarkları çoğu tezgâhta motor miline doğrudan takılır. Bu düzende çarkın devri motorun devridir ve aşındırıcının çevre hızını doğrudan belirler. Küçük çaplı profil ve cila çarklarında yüksek çevre hızı için 2 kutuplu (senkron 3000 d/d) motorlar, büyük çaplı kaba çarklarda 4 kutuplu (senkron 1500 d/d) motorlar sık görülür. Yenilemede aynı kutup sayısını korumak, çarkı üreticinin önerdiği hız aralığında tutar.

Bazı tezgâhlarda çark devri her taş türüne göre değiştirilmek istenir. HEM'in üç fazlı motorları bir frekans sürücüsünden beslenebilir. Düşük frekansta uzun süre tam yük taşınacaksa motorun kendi soğutma fanı yetmeyebilir ve dışarıdan beslenen bir fan eklenmesi gerekebilir; sürücü panosu motordan uzaksa dv/dt ya da sinüs filtresi değerlendirilir. Bu durumu teklifte belirtin; ayrıntı inverterle kullanım sorusundadır.

Eğik ve dikey bağlanan motorlar

Düz kenar istasyonlarında motor çoğunlukla dikey ya da yatay durur. Pah istasyonlarında ise motor, kırılacak açıya göre eğik bir taşıyıcı üzerine flanşla bağlanır. Katalogda montaj konumları B3 ayaklı, B5 ve B14 flanşlı, B34 ve B35 ayaklı-flanşlı karma ile V1, V3, V5, V6, V15 dikey olarak tanımlıdır ve gövde büyüklüğüne göre sunulur. Eğik bir konumda çalışacak motor için açıyı ve milin yukarı mı aşağı mı baktığını siparişte bildirin; rulman ve sızdırmazlık açısından bu bilgi önemlidir. Flanş ve mil ölçüleri yine sipariş sırasında sizinle teyit edilir. Bağlantı türleri için flanşlı elektrik motorları ve montaj şekilleri sayfalarına bakabilirsiniz.

Taşıyıcı palet zinciri ya da bant ayrı bir motor ile redüktörden hareket alır. Besleme hızı ince ayar istediğinden bu tahrik çoğu zaman sürücüyle çalışır. Redüktörlü motorlar için redüktör için elektrik motorları sayfası yardımcı olur.

Su perdesi, taş tozu ve günlük bakım

Her çarka ayrı bir su hattı gelir; su hem çarkı soğutur hem taş tozunu bağlar. Çarkla motor arasındaki mesafe kısa olduğundan motorun ön kapağı ve mil keçesi sürekli bu sisle karşı karşıyadır. Mil ucunda keçe aşındığında su motorun içine yürüyebilir; aşağı bakan mil konumlarında bu risk artar.

HEM motorları IP55'tir; toza ve sıçrayan suya karşı dayanıklıdır. Su altında çalışma, doğrudan su jeti ya da basınçlı suyla yıkama için tasarlanmamıştır; çarkın etrafındaki siper ve mil üstündeki sıçrama halkası makinenin koruma önlemleridir. Daha fazla koruma gerekiyorsa makine üreticisinin önlemi ya da özel motor gerekir, siparişte belirtin.

Gün sonunda tezgâh yıkanırken motor gövdeleri ıslak bezle silinmeli, fan kapaklarındaki çamur temizlenmelidir. Uzun duruşlar için yoğuşma ısıtıcısı, sargı ısısını izlemek için PTC ya da PT100 sensörü sipariş seçenekleri arasındadır.

Kenar tezgâhı istasyonları için örnek motorlar

Tablo bir başlangıç fikri verir. Kesin model; çark çapı, istenen devir, bağlantı açısı ve tezgâhın kullanım şartları birlikte değerlendirilerek seçilir. Tezgâhtaki motorun plakası bu değerlendirmenin en kısa yoludur.

Sipariş öncesi bize iletilecekler

Kenar tezgâhı için motor isterken şu bilgileri yazın: makine türü (düz kenar, pah, profil), motorun hangi istasyonda olduğu, güç (kW), devir (d/d), şebeke gerilimi, montaj şekli ve eğim açısı, adet. Çok istasyonlu tezgâhlarda tüm motorları birlikte yenilemek isteyenler istasyon başına liste gönderebilir. Etiket fotoğrafıyla muadil bulmak için: motor etiketinden muadil bulma.

Güncel model ve fiyatlar satın al sayfasındadır. WhatsApp ya da telefonla ulaşmak için iletişim bilgilerimizi kullanabilirsiniz.

Sık Sorulan Sorular

Pah istasyonundaki eğik motor için özel bir sipariş gerekir mi?

Motor flanşla eğik taşıyıcıya bağlanır; siparişte eğim açısını ve milin yukarı ya da aşağı baktığını belirtmeniz yeterlidir. Bu bilgiye göre rulman ve sızdırmazlık durumu değerlendirilir.

Profil çarkı için 2 kutuplu motor mu 4 kutuplu motor mu seçmeliyim?

Doğrudan bağlı çarkta karar çark çapına ve çark üreticisinin izin verdiği hıza bağlıdır. Mevcut motor hangi kutup sayısındaysa ona sadık kalmak en güvenli yoldur; değişiklik çarkın çevre hızını iki katına çıkarabilir ya da yarıya indirebilir.

Aynı tezgâhtaki motorların hepsi aynı güçte mi olmalı?

Gerekmez. Kaba istasyonlar daha fazla güç ister, cila istasyonları daha az. Yine de yedek tutmayı kolaylaştırmak için bazı tezgâh sahipleri bağlantı ölçüsü aynı kalan motorları tercih eder; bu kararı makine üreticisinin verisiyle birlikte verin.

Mil keçesinden su giren motor yeniden kullanılabilir mi?

Önce bir sargı ustasına yalıtım ölçümü ve rulman kontrolü yaptırılmalıdır. Su girişinin nedeni çarktaki siperin ya da keçenin hasarıysa, o parça yenilenmeden takılan yeni motor da aynı sorunu yaşar.