Motor para línea de pulido de tablas

La línea de pulido de tablas es la estación final que da a una tabla de mármol o granito ya calibrada su brillo de espejo. La línea tiene muchos cabezales colocados uno tras otro, y cada uno trabaja con un abrasivo más fino que el anterior. Para las demás máquinas de la planta consulte la página de motores para el procesamiento de mármol y piedra natural; esta página trata de los motores trifásicos que hacen girar los cabezales, la oscilación de la viga, la cinta y el ventilador de secado a la salida.

Cómo se forma el brillo: abrasivo cada vez más fino de cabezal en cabezal

En la línea de pulido la tabla avanza despacio sobre una cinta de goma. Los primeros cabezales llevan abrasivos de grano grueso que eliminan las marcas de la calibración. En los siguientes el número de grano se afina paso a paso; en los últimos trabajan polvo de pulir o muelas de pulido con base de fieltro. El brillo solo se logra si no se salta ninguno de estos pasos.

La mayoría de los cabezales son de tipo planetario: el cabezal principal gira mientras los pequeños portaabrasivos de abajo oscilan o basculan sobre sus propios ejes. Este movimiento hace que el abrasivo toque la piedra desde todos los ángulos y evita marcas circulares en la superficie. La carga que ve el motor procede del giro junto con el rozamiento de esta oscilación.

Motores de cabezal: muchas unidades del mismo motor

Una línea de pulido puede tener doce, dieciséis o más cabezales, y sus motores suelen ser idénticos. Esto tiene dos consecuencias para el motor. Primera, tener recambios resulta fácil: un solo modelo sirve para cualquier cabezal de la línea. Segunda, si todos los motores arrancan a la vez, se toma de la red de la planta una gran corriente instantánea; por eso el diseño del cuadro suele conectar los cabezales uno tras otro.

El motor del cabezal se monta en vertical con el eje hacia abajo. En la parte de pulido se elimina poco material, así que la carga de los últimos cabezales es claramente menor que la de los primeros. En cambio, el cabezal de pulido toca la piedra durante mucho tiempo con presión constante; el motor gira horas en el mismo punto con una carga estable y moderada.

Vibración y calidad de superficie

Hasta la menor ondulación en una superficie pulida se ve a la luz. Por eso el estado de los rodamientos y el equilibrado del motor de cabezal son más críticos que en las máquinas de corte basto. El ruido de rodamiento o una sacudida notada en el cabezal deben detectarse antes de que se pierda el brillo. Tras cambiar rodamientos, el cabezal no debe bajarse sobre la piedra hasta comprobar que el motor gira en vacío silencioso y suave.

Oscilación de la viga y avance de la cinta

Para que los cabezales barran todo el ancho de la tabla, la viga de cabezales oscila en sentido transversal. El motor de oscilación se detiene e invierte en los extremos; un motor pequeño que invierte cientos de veces por hora se calienta más que uno de igual potencia que gira en un solo sentido. En algunas líneas la oscilación se hace con un mecanismo de manivela y el motor gira en un solo sentido; depende de la máquina.

La cinta hace pasar la tabla bajo los cabezales a la velocidad deseada. El brillo depende directamente de la velocidad de la cinta: una cinta lenta significa contacto más largo y más brillo. Por eso el motor de la cinta casi siempre trabaja con reductor y se alimenta con variador de frecuencia. Para esquemas con reductor consulte motores eléctricos para reductores. La carga y descarga de tablas en la línea es un tema de manutención aparte y queda fuera de esta página.

Secado a la salida y circuito de agua

La tabla sale mojada de la línea. La mayoría de las líneas tienen a la salida una cuchilla de aire o una unidad de secado con ventilador; la tabla sale seca y se inspecciona. El motor que mueve este ventilador trabaja de forma continua. Como la potencia del ventilador varía aproximadamente con el cubo de la velocidad, cambiar la velocidad afecta enseguida a la carga del motor; el valor exacto depende de la resistencia del sistema. Para accionamientos de ventilador consulte motores para ventiladores y extractores.

El agua aportada a los cabezales se recoge, se decanta y se reenvía. Las bombas de este circuito funcionan con motores independientes; el lado de bombas se describe en la página de motores eléctricos para bombas.

Ambiente húmedo y mantenimiento

En la línea de pulido los motores de cabezal están justo encima del agua y del lodo fino de piedra. Si los retenes del cabezal y la pantalla antisalpicaduras no están en buen estado, el agua con lodo sube hasta el escudo inferior del motor. El polvo de pulir también se acumula en la rejilla del ventilador; si la rejilla y las aletas no se limpian con regularidad, el motor trabaja caliente.

Los motores trifásicos de HEM son IP55; están protegidos frente al polvo y al agua proyectada. Sin embargo, quedar sumergido o lavarse con manguera o agua a presión está fuera de esta protección; si la línea tiene estas condiciones, hacen falta medidas de protección del fabricante de la máquina o un motor especial, indíquelo en el pedido. Cuando la línea para el fin de semana puede formarse condensación en el motor; con el pedido pueden añadirse una resistencia anticondensación y un sensor PTC o PT100 que vigile la temperatura del bobinado.

Motores de ejemplo para una línea de pulido

Las filas son solo ejemplos; muestran potencias habituales en estas líneas. El motor adecuado se elige según la carga real del cabezal, la velocidad necesaria, la forma de montaje y el entorno de la línea; el primer dato es siempre la placa del motor antiguo.

Forma de montaje y variador

En los motores de cabezal es habitual la versión vertical con brida; los motores de cinta y oscilación se unen al reductor por brida, y el del ventilador de secado suele ir con patas. Según el tamaño de carcasa existen opciones B3, B5, B14, B34, B35 y V1, V3, V5, V6, V15; comparamos con usted el extremo del eje y la brida propios de la máquina antes del pedido. Para motores con eje hacia abajo ayuda el artículo de montaje vertical, y para la lista general la pregunta sobre formas de montaje.

Si la velocidad de la cinta o del cabezal se va a ajustar con un variador, nuestros motores trifásicos son aptos para ello. Si el motor va a girar con par pleno a baja frecuencia durante mucho tiempo, su propio ventilador no aporta aire suficiente y puede ser necesario añadir un ventilador con alimentación independiente; si el cable entre variador y motor es largo, entra en consideración un filtro dv/dt o senoidal. Indique estos datos al pedir la oferta; más en la página de uso con variador.

Qué se necesita para una oferta

Al pedir un motor para la línea de pulido, envíenos: la máquina (marca de la línea, número de cabezales) y la posición del motor (cabezal, oscilación, cinta, ventilador de secado), potencia (kW), velocidad (rpm), tensión de red, forma de montaje y cantidad. Para los motores de cabezal se necesitan también el diámetro y la longitud del eje y la medida de la brida; en líneas de muchos cabezales, indicar el número de recambios facilita la planificación.

Una foto de la placa del motor antiguo es el comienzo más rápido: motor equivalente según la placa. Opciones y precios en la tienda; para WhatsApp y teléfono use la página de contacto.

Preguntas frecuentes

¿Es correcto usar el mismo motor en todos los cabezales de una línea de pulido?

En muchas líneas los cabezales funcionan con el mismo motor, lo que facilita los recambios. Aun así, la carga de los cabezales delanteros y de los últimos es distinta; si el fabricante puso motores más potentes en los primeros, esa diferencia debe mantenerse al sustituirlos.

El brillo ha bajado, ¿puede ser culpa del motor?

Normalmente la causa es el desgaste del abrasivo, el ajuste del agua o la velocidad de la cinta. Pero si un cabezal vibra, un problema de rodamiento o de equilibrado deja ondas en la superficie. Hacer girar el cabezal en vacío y comprobar ruido y sacudidas es el primer paso.

Salta el fusible al arrancar todos los cabezales juntos, ¿qué hacer?

Muchos motores que arrancan a la vez suman sus corrientes de arranque. Conectar los cabezales uno a uno con intervalos cortos suele resolver el problema. Es un ajuste del cuadro; no hace falta cambiar la potencia de los motores.

¿Se puede reducir la velocidad del motor del ventilador de secado con un variador?

Sí, y la carga del ventilador baja rápidamente al reducir la velocidad. La velocidad mínima con la que la tabla aún se seca bien se encuentra probando; basta con indicar el rango de trabajo en el pedido.